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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
桃園是以雙子星的方式在發展，桃園市區密集，中壢市區鬆散，為什麼會有中壢開發比較完整的感覺？ 引用:
你用不到，不代表別人用不到啊！ 就像有人說機場捷運是給台北客到機場用的，同樣的，綠線對於住在南崁交流道或是桃園藝文特區的人，要到市區或是火車站就很方便啊！ 此文章於 2013-07-25 01:00 PM 被 semmy 編輯. |
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2013-07-25, 12:58 PM
#61
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2006
文章: 41
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台灣不是只有台北
而且觀光財都在中南部 慢慢逛的地方變成馬力歐跳磚塊吃金幣 中部八卦山每次看都有活動 怕沒人也不是這樣的 |
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2013-07-25, 01:00 PM
#62
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
第一次聽過吳敦義跟李登輝有瑜亮情節的  |
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2013-07-25, 01:13 PM
#63
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Major Member
 加入日期: Jan 2003 您的住址: 東別旁...
文章: 170
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引用:
雙子星的其中一棟已經吸引不到本地民眾啦 大都是外勞集散地了 另一棟人潮錢潮好像也沒看到 只有附近滿滿的超高商辦跟住宅大樓 不過空屋率... 中壢的話 大部分(高中職及大學)學校都在那邊 人潮錢潮都有 腹地比較大 有捷運的話真的比較方便 桃園市從火車站到南崁交流道真的很近(摩托車20分鐘) 公車班數也不算少 只是為了機場 這條一定要蓋才有出國回國"方便"的意義 不然我真的不知道在桃園這麼小的地方蓋捷運要幹嘛 GDP嗎??? ============================================= 啊 還有永安路大興西路交叉那邊在弄新的市區 不過旁邊就是交流道了 火車站到那邊也是20分鐘左右 桃園市真的好小 呵呵 此文章於 2013-07-25 01:19 PM 被 阿諺 編輯. |
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2013-07-25, 01:15 PM
#64
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: Taichung
文章: 129
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引用:
因為是法國馬特拉的東西! 之前去法國巴黎搭的就是這款~一模一樣! 對法國的科技產品實在不敢領教(包含車子)~
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2013-07-25, 01:24 PM
#65
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
文湖線已經改用加拿大龐巴迪的系統了，目前是新舊兩種車混用 |
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2013-07-25, 01:37 PM
#66
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
VAL256型電聯車乃《膠輪》電聯車，平穩度當然不如輪軌式 (Wheel Rail) 電聯車，大概跟公車差不多吧!!  Wiki - VAL256型電聯車 膠輪  輪軌式 (Wheel Rail) 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
此文章於 2013-07-25 01:53 PM 被 strong 編輯. |
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2013-07-25, 01:48 PM
#67
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 3
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引用:
我搭龐巴迪的車廂,他的椅子都會讓我有滑下去的感覺 |
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2013-07-25, 01:55 PM
#68
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Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
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以下的照片是我昨晚十點在高雄捷運紅線內拍的，
這樣叫做沒人搭嗎？高捷現在會虧那麼多， 原因只有一個，叫做BOT.......  |
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2013-07-25, 02:02 PM
#69
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New Member
加入日期: Jul 2013
文章: 7
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捷運一定有它的功用
日後能夠帶動高雄經濟 時間早晚而已  |
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2013-07-25, 02:44 PM
#70
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