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隨波逐流000
Major Member
 

加入日期: Oct 2008
文章: 299
這台車開賣了嗎?

我在路上還沒看過有人開過
     
      
舊 2013-05-03, 08:16 PM #61
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隨波逐流000離線中  
GXroots
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 台灣國台北市
文章: 1,741
引用:
作者隨波逐流000
這台車開賣了嗎?

我在路上還沒看過有人開過


廣 告才剛開播~ 應該是還要等等吧~~
 
__________________
類亞希子登場...可是沒有空間可放縮圖...好個爛雅虎奇摩...
Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..


タブブラウザ Sleipnir 公式ページ
舊 2013-05-03, 08:20 PM #62
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GXroots離線中  
canyo
Major Member
 
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加入日期: Feb 2002
您的住址: 南台灣
文章: 271
引用:
作者szerelem
國產2.0以下自排車,單抓引擎輸出就好....
有2.0自然進氣170hp@6600rpm 20.6kgm@4450rpm,6DCT
也有2.0柴油渦輪184hp@4000rpm 40.0kgm@1800~2500rpm,6AT
還有2.0汽油渦輪240hp@6000rpm 34.7kgm@1900~3500rpm,6DCT
更有1.6汽油渦輪185hp@5600rpm 24.5kgm@2400~5200rpm,CVT


我說的是平價車款
別拿那些價位高它很多的
您列的第4款TIIDA turbo也要80萬以上

LUXGEN5 Sedan M+
154ps@5500rpm 23.5kgm@2000~4400rpm,5MT
1.8以下的稅金

基本款66萬
空力套件版73萬

領22K的年輕人要手排、有點駕駛樂趣,免強吃泡麵可以買的就是此款車鎖定的族群了
很久沒研究了不知這款車底盤操控如何?
可能會吃掉一些Focus的單
新Focus除了ST,國產的還有純手排的嗎?
舊 2013-05-04, 01:47 PM #63
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canyo離線中  
brainess
Basic Member
 

加入日期: Feb 2013
文章: 22
引用:
作者silly_rabbit
+1

GT-R的中心思想就是曲線硬. 操控好. 速度快. 不管坐起來舒不舒.吵不吵
價錢就是壓在十萬美金(300萬台幣) 把其它貴上幾倍的跑車往死裡打


可是很靠北的是...GT-R在台灣賣的跟911一樣貴....
舊 2013-05-04, 02:06 PM #64
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brainess離線中  
seraphicsid
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 801
引用:
作者Phenix
太醜了

Lux 是認為有 Turbo + 手排 就算性能歐

不過話說回來 ~ 這算是難得的消息就是了
台灣手排車過分少了

Better then nothing...
舊 2013-05-04, 08:53 PM #65
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seraphicsid離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者厝漢
http://i.imgur.com/Loi1puk.jpg



http://i.imgur.com/v5AKzBI.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-...25BA%25BA16.jpg

在大陸評價看來不錯耶,大陸的買家都舉紅布條 歡天喜地 迎新車 台灣之光

有錢真該買一台來支持一下


BMW跟Benz都被掛過類似的布條,無論台灣或是大陸,那是不是也該支持一下你?
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2013-05-04, 09:19 PM #66
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P&W離線中  
bbgun
Junior Member
 
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加入日期: Jan 2003
您的住址: 火星
文章: 700
就老老實實做台耐用的車不行嗎?搞那麼多噱頭幹嘛?
弄甚麼三問錶水族箱?把那些電動玩具都省下來裝個ESP在車上吧
舊 2013-05-04, 09:23 PM #67
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bbgun離線中  
帥鐵人
*停權中*
 
帥鐵人的大頭照
 

加入日期: Apr 2013
文章: 289
引用:
作者bbgun
就老老實實做台耐用的車不行嗎?搞那麼多噱頭幹嘛?
弄甚麼三問錶水族箱?把那些電動玩具都省下來裝個ESP在車上吧

你這樣說LFA會哭哭
舊 2013-05-04, 09:24 PM #68
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帥鐵人離線中  
P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者uason
朋友十多年前的NA引擎b18C.
不用養蝸牛數據都比他好看.
對了.
我還不知道牠的底盤.
不知調教得怎樣?


1.台灣從來沒正式上市過掛B18C引擎的車子,一票美國性能車,不講究容積效率,光就大排氣量推車子,加速起來連法拉利都怕,你能說它是爛車嗎?台灣人很愛看數據,實際上卻不懂車子........

2.B18C本來就是性能取向,不拉轉速很無力的車,一台轉速不上三千就軟腳的車,請問你要怎樣日常開?這車是給人平常開的,不是拿來賽道跑的,用途取向罷了,家庭房車硬要跟跑車比......

渦輪車在低轉速就發揮最大扭力,開起來跟NA完全是兩回事,渦輪車要大馬力,渦輪壓力拉上去就好,早在將近三十年前,各家車廠早就一窩蜂玩過渦輪,大家紛紛推出大馬力高增壓車,因為變得很難開,渦輪遲滯嚴重,引擎技術又變好了,所以又紛紛放棄渦輪,只有少數公司仍持續渦輪引擎,這幾年因為歐洲環保法規的關係,同時渦輪技術進步很多,可以在超低轉速就發揮最大扭力,各歐洲車廠又開始紛紛開始使用渦輪,並且降低排氣量,可以降低油耗與二氧化碳排放量,還能同時加大馬力,但是請記住,這些車子裡面,也是有家庭房車取向,跟性能取向的設定,別老是拿性能取向,來跟家庭房車取向來比∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2013-05-04, 09:33 PM #69
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P&W離線中  
P&W
Elite Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者ken_511
你沒看酸的內容部份

要不是有這些老是拿愛國心來操弄,不能接受任何批評的愛納人

網民也不會那麼酸,不會那麼反感


你怎知這不是病毒式行銷?一堆人根本不懂在那邊亂發言,一下子又油耗很差,兩噸的車你是能多省?相近車重的Benz S350,油耗也就只有這個水平,多出來的重量,要多做功不燒油難道要叫小精靈推嗎?電子元件原本問題就一堆,BMW跟Benz都被掛過白布條,檸檬車也不在少數,另外VW跟BMW甚至於在美國的妥善率評比是非常差,VW的變速箱每次送回德國多到要命,只因為他們的Logo就可以原諒,國產車就不可原諒,還得落井下石多酸兩句,順便酸兩句裕隆,其他受保護的車廠只生產授權車都可無視,這啥鬼邏輯?難怪台灣永遠不會變日本,因為酸民不懂得,裕隆肯燒這樣多錢,不知何年才能回收,比起其他車廠要好多了∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2013-05-04, 09:46 PM #70
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