我覺得.紅車超車跟樓主開在內側車道.
是兩回事.
超車.本來就是要自行判斷有無安全超車的可能.
今天就算內側車道是超車道好了.
無法安全超過去.當下就不應該超車.
而是應該再行駛一段路.再另覓超車時機.

法律只規定內側車道為超車道或是最高限速行駛吧
要不要讓 那是個人道德問題
在實務上 超車的行為並不限於內車道
而且從影片得知 兩者沒對價關係

經常見到這種情形: 中間與外側車道車多開不到速限上限，內側車道車也不少但能開到速限
上限或超過5KM/HR以內(再快就可能被照相)，中間車道經常會有鳥人開到內側車道去逼車，
而被逼的車再加速就會與前車太近，擺明就是要被逼的車自行設法換到車多的中間車道

這又是怎樣? 超速的車比較偉大?

其實說穿了從外側超車很傻, 就去中線後換回內車道, 只要比你看不爽的那台塊一些即可.

假日或天候不佳時情況剛好相反，外側速度最快，內側最慢。

如果內側車道車多的情況，後面還有車貼近逼車，那不用理他，維持好自己的安全距離
即可，他自討沒趣就會換車道開走了，如果內側車道沒甚麼車，那就讓他先行，何必留
他在身邊讓自己陷入危險呢?

我開車速度不慢，國道三號幾乎都開表速120KM，GPS112公里，過測速照相速度也不
變，但是如果後面有車接近，他還沒到我就先打方向燈讓他了，他速度快讓他先走，總
比貼在屁股後面，再危險超車來的好。

我也都會讓出內側車道 ..
即使前方都沒有車 , 我就是開到中間車道 .

自已會走的高速公路就固定那幾條

所以有幾個測速點都很清楚

通常會都是上限加10~20公里開，除非前方有車跟測速點

遇到後車追上來的，如果沒有測速點跟車，我就是跑給他追

通常我加速到145公里後，多數情況下，後車也不會想要超車了，就會跟在後面

偶爾遇到開跑車跟開很大的，我就乖乖讓了，誰叫我車沒他好也沒他有種，40番號的油也不適合長時間在紅線區

超車道讓不讓，法律也沒有寫的很清楚

但路本就是讓人開的，禮讓一下，道路可以更順

只要不影響自身安全，又何苦不讓呢?

好笑的是
如果錄影車顯示車速是9X,一定有人說龜車無誤
但現在開10X
又有人說時速不一定準
短短影片就可以判斷錄影車占用內側,這也是一絕
我倒覺得是錄影車超車超到一半
是紅車開太快
想讓也讓不了

不過.. 我有一個疑問, 錄影的車也撞到了, 開去路肩了, 為什麼還一直跑, 加速離開?