汽機車減量？我看不出來，我只看到政府在做機車減量。
機車的環保標準越來越嚴苛，六期準備上路，七期八期都已經在討論了，
但是小轎車的呢？機車的行駛空間越來越小，但政府卻到處興建四輪以上
專用道路。
我贊成用各種規定提高使用成本，像是牌照稅復徵、燃料費隨油徵收、
定期做完整檢驗、嚴格要求妥善率。讓使用者放棄自有運具。
但用縮減使用空間讓機車寸步難行逼民眾放棄機車我是反對的。
畢竟大眾運輸工具還是有涵蓋不到的地方，這些地方的民眾還是會有
騎機車出門的需要。對於有需要或是肯承受使用成本提高來騎車的民眾，
還是要給他們一個順暢安全的使用空間。

我在說鄉下。


真的嗎
那麼棒
大部分人可以維持這個時速多久？

最近全線通車的新北環快 , 不就是鼓勵私人交通工具的做法 .
這跟推動私有汽機車減量的觀念是大相違背的 .

鄉下也沒看有哪個阿婆或阿伯這麼敢耶~

當然過馬路除外

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越來越退步的我~現在只能維持2小時~

以前是3-4個小時

你真的知道忠孝東路車流量有多大嗎

所有的汽機車原本可以四線通行到某一路段被強迫在唯二的車道上通行
不變換車道就是停下來等
但你覺得大家真的會停下來等嗎??
當下的情況不叫爭道要叫啥啊
不然麻煩您想個更棒的名詞來解釋好嗎
小弟資質駑鈍想不出來

另外
計程車是直接停在路邊排班
你是要怎麼跟他一起"走"??

如果你不了解這個路段的情況
真的可以揪漲 停一起來看看

誤導?

全文的連結都附上去了,還怕我做弊嗎?
雖然我不敢說我是甚麼君子,但你用你的心度我的腹,這不太好吧?

我只是把重點貼出來,讓大家容易找到重點而已,閣下明鑒啊!

會拿德國出來說嘴，怎麼不拿奧運主辦地倫敦來說嘴呢？！

ㄟ.....沒看到連結.拍謝
還有下面章節的嗎?他還有講到同位階法的順序ㄝ.

法律跟推論還真是門有趣的東西