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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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不同記者問了兩三次還是沒講明，看來禁搭便車沒拿到，第一個提問還噹了一下陪陪，跟上次公主少爺罷工簡直鬧劇一場，早就知道這些垃圾的嘴臉有這樣的結果也就不意外
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2019-02-15, 12:56 AM
#631
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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引用:
真實的人生可能因為民眾反感而導致業績下滑 然後就是回家吃自己 |
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2019-02-15, 06:09 AM
#632
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
大部分公司都是合則留不合則去，要這樣搞老闆誰會想留啊 罷工真是西方發明給勞工使用的很強大的對付資方的利器，不過能使用的還是那區區幾個行業的高級勞工吧，威脅性高，替代性低，還得規模強大到能組工會 此文章於 2019-02-15 08:31 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-02-15, 08:23 AM
#633
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Junior Member
  加入日期: Nov 2016
文章: 737
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引用:
其實從教育文化就導致中西差別 台灣如果開放槍枝，應該很精彩。老闆得穿防彈衣上班。 |
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2019-02-15, 08:30 AM
#634
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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我覺得原本飛安的條款過了,華航後續其實可以強硬起來的
因為薪資什麼的就是回歸市場機制了...這時後不爽不要幹可是很有道理的 不過這些都該早點處理...搞到現在這樣這些高層真的失職... 然後看到某個地方覺得很搞笑 "工會退讓禁搭便車條款...同意讓非工會成員也能享有同樣權益" 明明是公司要多花錢的事...華航高層還是得捏著鼻子請對方放行~~~XD |
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2019-02-15, 09:10 AM
#635
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
而且不是也牽涉飛安嗎?那些工會成員就放心沒同等待遇的疲勞機師和自己一起執勤? |
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2019-02-15, 09:13 AM
#636
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*停權中*
加入日期: Oct 2018
文章: 339
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引用:
為15美元而戰！全美230城速食業低薪工人大罷工，多國串連參與 https://www.thenewslens.com/article/15409 這個算嗎？ |
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2019-02-15, 09:32 AM
#637
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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引用:
飛安的一定是一體通用 主要是指後續談的薪資相關的 其實放行一樣難管,畢竟利潤是別人爭取來的... 拿人手短下次可能就倒戈了 有魄力點就沒參與的給更多才對 |
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2019-02-15, 09:40 AM
#638
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
他們今天的時薪不知道是多少 台灣的最低時薪到一小時150月薪23000了好像，應該也不算低了。日本人今天的薪資差距和台灣應該不到三倍那麼多吧，還是要看可支配所得及購買力比較準 |
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2019-02-15, 10:05 AM
#639
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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
2001-2003: 去松屋,吉野家打工.時給850 JPN.鄉下少50JPN 2016 上述兩間多100 JPN. 一般道路工PT 一天8HR 是JPN8000 ,現在也漲了. 另外台灣人心態大多是合在不合走. 但也是少數替自己爭權的例子.我公司就一個這種人,打了4個月的官司,期間一樣每天來公司上班哩.只是不加班. 台灣人只會比爛,媒體給什麼就照單全收的比例居多.說人家貪.. 機師嘛就是很難用7-11 大鍋炒這種薪資級距來看待的工作.
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2019-02-15, 10:11 AM
#640
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