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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
印象中沒有  |
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2012-07-25, 03:32 PM
#601
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
忠孝東路四段東往西方向不能左轉(西往東方向部分路口可以，ex:延吉街口) 所以最內側車道不大會有被左轉車擋住的狀況發生 不知道您對因被違規車輛及公車載客占據車道而要求開放更多車道是否有看法?
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2012-07-25, 03:54 PM
#602
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
不該把違規停車跟公車載客混為一談。 如果是因為有違規，不去取締違規，而採用替代方案是不妥的。 但是公車載客本來就沒有違規問題。把機車擺在一直有公車 進進出出的車道本來就是不妥的。你開車會喜歡開沒多遠就要 等待公車進出車道嘛？ |
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2012-07-25, 04:07 PM
#603
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
混合車道係指汽車、機車及人力車輛皆可使用之車道 『皆可』是個很重要的字眼，參與者缺一不可。快車道已經將其中一個參與者排除了，還能被稱為混合車道嗎？ 一條車道內兩車並行在法律上就是違法，只是一般沒出事大家睜眼閉眼，撞出去再說，這部份就別拿出來討論了，線下的討論就以法律上的為準吧！ |
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2012-07-25, 04:39 PM
#604
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
是我沒表達好，抱歉 那個路段的情況就是 最外側車道已經被違規停車占據(計程車排班為大宗) 該處又為客運(國光、長榮)及公車停靠站 有時候大約3-4台以上的大型車輛同時要進站 2車道被占據是常態 嚴重點就是3車道被占據 只剩最內側(上有禁行機車)可以通行 當下就是汽機車互相爭道的情況發生
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2012-07-25, 04:52 PM
#605
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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計程車動不了他們 , 大型公車則是一定會出現 .
所以這些車輛一定會吃掉道路空間 . 多開放一條機車可以行駛的車道 , 是正確的選擇 . 要直行的汽機車 , 直接選擇內側車道行駛就好 , 會混亂則是因為外一外二車道要直行的車輛 , 因道路 被擋住 , 所以被迫往內一內二車道切 , 車流交會 , 動線 受阻 , 速度就慢下來了 . 此文章於 2012-07-25 05:08 PM 被 漲 停 編輯. |
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2012-07-25, 05:04 PM
#606
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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整天說別人迫害
結果現在還不是用同樣的嘴臉迫害其它車種...而且更不遺餘力  照物競天擇黨的理論...速度能到~管他什麼車道都能上~ |
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2012-07-25, 05:15 PM
#607
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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放眼世界 , 所有國家都是只要你速度夠 , "合法領有牌照的車種" , 你就有資格使用 .
除了日本會限制 50CC 以下的輕型機車 , 其餘國家都不見 "禁行機車" 多看看世界吧 . 不要只把眼光侷限在台灣 ! 不要除了拿了雞毛當令箭 , 還只做一隻井底之蛙 . 而開放所有車道絕對不是如你的抹黑叫做迫害別的車種  以後就叫你井蛙黨 , 或者是雞毛黨吧 . 此文章於 2012-07-25 05:22 PM 被 漲 停 編輯. |
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2012-07-25, 05:17 PM
#608
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
那現在騎外側快車道就不用負責了嗎？外側快車道就沒有小客車跟大行車了嗎？ 禁行機車這項政策根本就是圖利小客車，讓機車更塞小客車更順暢，完全是挖機車補小客車。
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2012-07-25, 05:22 PM
#609
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 28
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引用:
所以我一直都沒說過禁行機車道合理，不是嗎？ |
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2012-07-25, 05:27 PM
#610
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