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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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我先前的這則發言,指的是一般機車,非大型重機.
大型重機被歸類為[汽車],當然和汽車有相同的限制,根本不能任意騎在慢車道,和便利性何干? 而且我提倡的是慢慢騎,請問大型重機慢慢騎的有幾個? 如果今天那位楊先生像我講的慢慢騎,車禍會發生嗎? 正常人稍微思考一下,應該會知道樓主是在模糊焦點,請千萬不要被他騙了. 引用:
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2013-01-23, 07:57 PM
#51
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2004
文章: 67
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引用:
我真的很納悶你所謂的"慢慢騎都不會有這種問題"到底是怎麼領悟出來的. 你開頭說你騎車方式就是靠邊慢慢騎,既然你要靠邊慢慢騎. 你又何來變換車道可言? 你就已經靠邊騎了,不是嗎? 你說慢慢騎有時間注意狀況變換車道,你不是都靠邊騎嗎? 為什麼到了引言的第六行,變成看到有狀況要變換車道? 你既然覺得某些情況有變換車道的必要,那為何機車不能行駛在車道中間? 你可知道汽車行駛於車道上時,右邊的多餘空間是作為"以防萬一"的緩衝空間嗎? 以防萬一的緩衝空間,為何你會覺得是機車應該用來行駛的道路? 今天就算不提"汽機車並行的情況" 你靠邊慢慢騎,騎時速40經過一台無人的車子.突然衝出一隻狗. 你覺得你有多大的機會可以安然脫身? 你以為意外的肇因一定都是可以被教育的對象嗎? 寬敞的道路中央你不騎,你偏要靠邊騎, 再因為緊鄰意外頻傳的危險地帶,而降低速度慢慢騎. 你不覺得很不合邏輯嗎? 你上面引用自己的文章,指出機車有"便利性" 你可知道所謂的便利性,並不是叫你去鑽車道的縫隙嗎? 你可知道汽車行駛車道時,右手邊的多餘空間是作為緩衝用途的嗎? 那些緩衝空間是用來以防萬一的,不是讓你用來展現所謂的機車便利性.
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商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 . 此文章於 2013-01-23 08:18 PM 被 poenxu 編輯. |
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2013-01-23, 08:09 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
汽車停在慢車道,擋到前進路線,不變換車道,難道要撞上去嗎? 另外,我說[慢慢騎都不會有這種問題],是針對樓主所謂的[變換車道有危險]這部分. 如果慢慢騎,注意車況,變換車道根本不會像樓主所言那麼危險. 若如樓主宣導騎路中央,那勢必速率就要提高,否則就會影響交通. 所以反而是騎在快車道,遇到前方塞車,以較快的速度變換到慢車道比較危險. 所以,他的宣導,我認為反而會增加危險. |
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2013-01-23, 08:22 PM
#53
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Regular Member
加入日期: Feb 2004
文章: 67
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給 referee_c
很多人在馬路上模仿賽車手賽車以及壓車過彎. 就是犯了一個很嚴重的錯誤,他們把娛樂設施跟交通工具混為一談. 於特定場所,配上安全設備的機車,行駛中又不用擔心逆向或路邊障礙的,叫作娛樂設施. 泛用馬路上,只有個安全帽,又有一堆同行車輛加路邊障礙的,叫做交通工具. 你犯了跟他們一樣的錯誤, 你把便利性跟冒生命危險混為一談. 你把車道的多餘緩衝空間視為機車可行駛且應行駛的路旁車道.
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商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 . |
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2013-01-23, 08:22 PM
#54
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Regular Member
加入日期: Feb 2004
文章: 67
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引用:
你這點也是誤解呀 這是駕駛人沒有安全駕駛觀念,變換車道沒有減速或者檢查後方. 你為什麼會認為是要求機車行駛道路中央的後果? 若變換車道前,該車道根本沒有車子. 請問你慢慢騎慢慢變換,跟快快騎快快變換有何差別? 可見癥結點根本不在你騎車的速度,在於你變換車道前有沒有做檢查. 如果你覺得你是對的, 那麼我反問你 汽車於最內側車道右轉,因而肇事. 請問這是汽車車道置於左邊而造成的後果? 還是汽車駕駛人沒有右轉必須先轉換至外車道的安全駕駛觀念? 若你的答案是駕駛人沒有安全駕駛觀念, 那為何機車變換車道被撞,你不認為是安全駕駛觀念,卻認為這是機車行駛道路中央的後果?
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商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 . 此文章於 2013-01-23 08:31 PM 被 poenxu 編輯. |
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2013-01-23, 08:25 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
[便利性]當然不是去鑽車道的縫隙. 你根本誤會大了,我說的是機車騎在快車道,遇到前方塞車,就變換到慢車道,高速變換到慢車道,這更危險. 騎快車道,就不會遇到狗衝出來嗎? 當然會,而且因為速率大,傷亡反而更大,你有想清楚嗎? |
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2013-01-23, 08:31 PM
#56
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
你的想像力真豐富,我可不是這麼講的. 引用:
樓主認為騎慢車道就是危險,因為遇到障礙要變換車道. 如果慢慢騎在慢車道,又如你所言[變換車道減速或者檢查後方],這就安全了,不是嗎? 這點應該有共識,所以你是不是該去說服樓主才對? |
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2013-01-23, 08:38 PM
#57
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Regular Member
加入日期: Feb 2004
文章: 67
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引用:
請你去看標題,樓主說慢車道還是路肩. 騎車行駛道路中間是包括慢車道的.但是不包括路肩. 你真的知道你在爭什麼嗎? 路肩真的是很危險的地帶 再者,我不是想像力豐富. 我是看得出來,理解得出來,解釋得出來. 我才能說出描述.
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商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 . 此文章於 2013-01-23 08:42 PM 被 poenxu 編輯. |
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2013-01-23, 08:39 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
他不只認為路肩,他也認為機車不要騎在慢車道,認為機車該騎在快車道. 你如果不信,請你去翻他的文. |
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2013-01-23, 08:41 PM
#59
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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 631
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引用:
子曰 : 巧言令色 . 鮮矣仁 聖經 : 站在街頭大肆宣揚愛主 <= 是假的 佛教電影 : 試問大興寺廟廣結善緣有何功德 <= 無功無德 那些口口聲聲愛台灣者 . 是否真是愛台灣 ?? 以及黑人潮T . 神棍 . 假奶 . 炸蝦 . 嘴唸經手摸奶 . 舉著道德大旗 以上 . 是偽反對者所執著的想法 ..... 他們多數並不是路權反對者 . 他們看到了與路權無關的東西 相較於路權倡導者 ~ 路權理念可因戰而轉彎 + 跳針 + 泥水戰 + 三天兩頭洗腦文 + 自製我是善良人大片 那是誰錯了 ?? 我的看法 .... 在民主自由環境裡 . 一個好的公眾理念推廣 . 必需是以服務群眾為其性質 群眾才是老大 . 理念者並不是老大 就算似如知識高竿的愛氏推出相對論 . 亦需群眾的支持認可 . 否則也只是廢文 若理念者不從服務群眾的心態出發 . 那是早晚出問題 再者 . 路權者汲汲營營推廣路權 . 真是以路權落實為其目的嘛 ?? 常跑社團與摸政治的最清楚了 . 可以慢慢檢驗之 (當然也有不少默默為社會貢獻者) 越是聰明人越能意識到 ~ 我的支持力是昂價的 . 沒有隨便讓人家一口好話就買去的 民主自由素養如此 . 獨立思考如此 參考 此文章於 2013-01-23 08:53 PM 被 xx123 編輯. |
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2013-01-23, 08:45 PM
#60
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