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Highlander
Regular Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 69
引用:
作者dts0069
熟記規則就有用嗎?那些肇事違規的有多少是不知交通規則而違法?
至於實際路考我是覺得比較有效,尤其是汽車.但這些對違法肇事並無太大幫助.

個人覺得應該是加重刑法刑度跟民法民事的賠償,但這不大可能就是,連那些重大犯罪刑法都處分的那麼輕,民事賠償這麼少,這交通違規肇事還是判多重呢?


美國這點就做的嚴很多 跟台灣比算跟本是警察獨裁國家
不要說拒補直接電擊棒賜後
光是交通違規或一般事故就會讓你的汽車保費爆漲
讓你幾乎開不下去
如果路上被欄發現沒保險
直接拖車上法院
所以一般馬路上小轎車跟卡車都守規矩的
所以說這不是做不做的到 而是要不要做
     
      
舊 2012-09-23, 12:28 AM #51
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Highlander離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者P&W
個人認為應該是分三階段上課,每一段時間為一個月,每段皆要考試且強制淘汰率應為10-20%,第一階段單純的室內教學,教導交通規則與道德,第二階段則是實戰道路駕駛技巧,第三階段則是發生危險與意外時,如何將車輛救回與維修∼

我反對淘汰率的設計,這樣就不能把不合格的全部淘汰。

另外交通規則可以教到很詳細,但道德這種虛無飄渺的東西就算了。

至於車輛機械教學,其實現在的駕訓班是有相關規定的,但也沒看過哪個駕訓班教過。(要不然駕訓班內不需要準備那些道具)

我的想法依然是不強制上駕訓班,能考過電腦筆試,能考過道路駕駛,或是在加上你的考汽修丁級,只要能考過就是有執照。

ps:我沒去職訓局上課,也是考到汽修乙級,只是這樣去考淘汰率極為驚人就是了。
 
__________________
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舊 2012-09-23, 03:40 AM #52
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