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Major Member
![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: Keelung
文章: 132
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引用:
這也太少了吧,路邊一堆1x年的車,都還有5~6萬, 我自己的CR-V II ,車齡比你高,車商收購價為2x萬. |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: 松山
文章: 437
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16歲+30W公里+烤漆+改裝
我只能說那個人是佛心來著的 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 6
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引用:
準備入手二十幾年的PEUGEOT 205中... ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 6
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引用:
殘值是保險公司願意賠的價格,跟實際買賣價格相關性不高... ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 19層地獄VIP
文章: 68
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引用:
***長大:雖然你也是玩車的人對車輛也很了解,但基本上你的說法是對十年以內的車, 高車齡的車過一定年份後報廢前殘值變化不大,只要性能還OK車沒大撞過, 車價的差異外觀及內裝狀況很重要,烤漆已不會是他們削價的籌碼, 想想一台殘值不高的車如果是你要買,你會選擇買回去只要做個美容整理一下就可放來賣 還是一部原漆但有些許的刮痕還要花錢處理哪樣划得來?況且買這年份的消費者也沒幾個在乎原不原漆了,當然烤漆狀況要好,不能有色差或泡泡... 有興趣你可以去問一下認識的二手車商出來的平均賣價,T牌的二手行情會偏高...無論是不是開艋舺的!一定是有這市場才有這個價格。 PS:我的特賽兒是車商電話中開3.5W,看到車後才議4W(可拆但拆就要完全回復原廠)... 當然對於不懂車的車主,里程數是他們的一個削價籌碼,但對於了解的人他們不會拿出來說,要"摳"還不簡單哪還輪的到他們 ![]() 引用:
他是專收T牌10年以上車再轉手的掮客,絕對不是佛心來著的! 賠錢的生意沒人做 ![]() 我想如果沒錯的話手排1.5應該很多都是進入那個需要改顏色且不能有改裝的市場, 轉手賺個幾W應該不是問題(我都幫他復原了,當初交車時他一看到就虧我ㄟ復原的很徹底a嘛(台),我:吼熊啦! 他:笑笑) 快30W公里對他們不是重點,當初朋友要幫PO賣的時候問我要不要摳一格? 馬上受到我嚴厲的拒絕 ![]() ![]() 但想想何必為那一點錢出賣我的正直的人格,基本上我是好人 ![]() =============================================== 人~有時後主觀意識會很重,就像講到T牌就一定連想到路隊長、龜車、神車... 就像我跟別人甚至朋友講特賽兒1.5手排原廠無改時就可以跑到17以上, 順向坡可到18沒有人相信!當初連避震都沒改也不知道哪來的勇氣,晃的跟船一樣! 但基本改裝後就會是一部蠻靈活的一部車, 最喜歡咬1.6~2.0自排改得很台開車又很沒品的那種,一想到他們被特賽兒咬住甩不開到最後投降放慢的囧樣,就爽!這種感覺眞的比開另一部有蝸牛刷他們卡還爽 ![]() 其實特賽兒真的耐操省油,我曾經車子啦啦啦了2~3天本以為是車老了就沒連想太多, 結果開一開突然瞄到溫度不知哪時已衝到頂在紅線區,馬上CALL朋友過來才發現水箱破在接近底部...換個水箱後去跑一下也沒甚麼問題, 大家都說真的是好厲害的蟑螂,要是其它車種可能要拆引擎了... |
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Basic Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: 地球
文章: 17
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冷氣沒問題
不漏油 應該都好賣~ |
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*停權中*
加入日期: Jan 2008 您的住址: 問檳榔西施...
文章: 61
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引用:
原來車子這麼沒價錢啊... YAMAHA的新勁戰2手價好像都贏很多... (之前看過騎了一年多賣出和新車價只差8千...) 汽車輸機車... ![]() 此文章於 2012-07-15 12:04 AM 被 結冰礦泉水 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2005
文章: 1,496
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引用:
這是正常的.到了舊車的時候. 價格高低很多是取決於養車的費用. 比較老的5000CC車子.二手價就是一個慘字. |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
勁戰真的頗值錢,同年分硬是比他廠多一萬左右... 最近聽到一個說法,二手車價高就會HOLD住新車價(甚至漲價),一舉兩得!! |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
家里的1997 Peugeot 406也早就沒有殘值可以保了,但是第三人也是保到一人600萬單一事故3000萬,第三人財損300萬的程度。(乘客險內容一樣) 另一部車還有殘值,某一年富邦殘值算錯(過年份庫存車易算錯),所以我爸又回最初保險公司華南才算回正確殘值。 其實我不是很在意殘值算錯幾十萬這種小事,因為用到殘值計算就是全毀的時候,這時才是賠殘值,而幾年車的殘值都是不可能買得起新車的。 而不論殘值多少,只要保險公司還肯付修復費用,那殘值不管多少,保險公司都會出一樣的修復費用。(如果修復費用高過殘值,保險公司就當全損處理)
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