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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Jiangwen
依《公路法》第3條規定,汽車燃料費每消耗1公升汽油應收新台幣2.5元

大哥... 您lag了~

公路法 - 第27條 (中華民國99年01月27日修訂)
http://law.moj.gov.tw/LawClass/LawS...0040001&FLNO=27

公路主管機關,為公路養護、修建及安全管理所需經費,得徵收汽車燃料
使用費;其徵收費率,不得超過燃料進口或出廠價格百分之二十五。

汽車燃料使用費之徵收及分配辦法,由交通部會商財政部定之;其有關市
區道路部分之分配比例,由交通部會商內政部辦理之。
     
      
舊 2012-04-11, 11:00 PM #51
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小建離線中  
bxxl
Power Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 新竹/台北
文章: 652
真正定出數字的, 是衍生的"汽車燃料使用費徵收及分配辦法"

據報載,
交通部曾在61年將汽燃費的費率調整為汽油每公升1.5元、柴油每公升1.2元,民國64年調整為汽油每公升2.5元、柴油每公升1.5元,延用迄今未作調整。

所以依照母法, 這個數字是可以調整的,
如果考慮通膨, 三十幾年來沒調整的數字, 調個一倍也不算離譜吧.

再來應該收多少, 按照母法的意思是收錢用來做道路的修護/管理.
不然就看這方面的預算多少, 用油量下去除一除吧.
 
舊 2012-04-11, 11:19 PM #52
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bxxl離線中  
josetsun
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加入日期: Aug 2006
您的住址: 關內
文章: 1,072
引用:
作者AFF
你這個圖片的廣.告好眼熟
難道是那個萬馬奔騰的嗎

汽燃費擬隨油徵收我覺得很合理
不過不要去補貼那些雜七雜八的東西
小黃覺得隨油徵收他們划不來,就調高價格啊
看調高之後還有多少人會去坐


大眾運輸也不能補...

引用:
作者Dragon cat
小黃補貼就免了
但是國道客運和公車還是要補貼

不然開車騎車花更多錢
連搭大眾交通也更花錢,根本不符合使用者付費
(沒用油的人也要付費)


大眾運輸也要用油,要坐的人當然要使用者付費啊...

此文章於 2012-04-11 11:22 PM 被 josetsun 編輯.
舊 2012-04-11, 11:20 PM #53
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josetsun離線中  
geminiprince
Golden Member
 
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加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者josetsun
大眾運輸也不能補...

大眾運輸也要用油,要坐的人當然要使用者付費啊...





呆北市公車不補助... , 一段票30以上喔...
舊 2012-04-11, 11:33 PM #54
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geminiprince離線中  
幻影
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加入日期: Jul 2002
文章: 91
引用:
作者geminiprince


呆北市公車不補助... , 一段票30以上喔...

又沒差 反正使用者付費阿 公平又公正
這不是大家所要的公平正義 使用者付費嗎

偷偷的說.....我又不住台北 票價貴甘我屁事喔
我這裡又沒捷運 公車網又濫班次又少
當然不能拿我的燃料稅 去補台北的捷運跟廣大的公車網吧
其實這也是大部分人的心態
想隨油徵收的 就是開車頻率低的
認為我沒用那麼多油 幹麻要補貼用油多的人
那開車的人會認為,幹麻拿我的錢去補助大眾運輸工具


政府:你們的聲音我們聽到了

所以.......以後才會發現怎隨油徵收....怎比原本收的還要多
政府是甚麼.....合法搶錢者是也
舊 2012-04-12, 12:15 AM #55
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幻影離線中  
搖扇公子
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搖扇公子的大頭照
 

加入日期: Sep 2008
文章: 377
引用:
作者geminiprince


呆北市公車不補助... , 一段票30以上喔...

放心,台北市真一段票30以上,我相信不止台北市,而是全國各縣市公車連同國道客運都一起跟進,要漲大家一起漲
舊 2012-04-12, 12:20 AM #56
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搖扇公子離線中  
Rainwen
*停權中*
 

加入日期: Mar 2002
文章: 733
引用:
作者jijerwang
不想做就找一堆理由......控管隨油徵收稅金很困難嗎?

要不要發包給我來做好了....

你以為民眾有辦法在家自己煉油喔....從中油台塑下手就好了嘛...

豬腦治國......沒救了

一個政策研議幾十年.....外國就不會有這種問題?

交通部官員應該通通給半薪就夠了

其實日本也有類似問題,跟我國汽燃費類似用途的汽油稅,從30多年前"暫定"到現在,
結果2008年到期,當時日本朝野為了要不要將這暫定措施延期而吵翻天。
雖然最後還是又延了10年,但這期間因為朝野爭執不下導致立法延宕,
中間出現了一個月的空窗期,油價登時低了17%,導致民眾都在搶油加
http://blog.cnyes.com/My/invest-YCCHU/article38230
http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.c...1/261s98786.htm

引用:
作者幻影
總收入不變 是甚麼鬼政策

汽油變貴 相對的有些人會減少開車
或是換騎機車
那政府固定每年要收多少錢 若是固定的
那是不是因為油用的少了 汽燃費要增加了呢

那不就以後跟中油一樣 設個法定盈餘(比喻)
是不是也搞個浮動費率 反正我就是要收到那些錢
我管你用油越來越少 反正歲收就是要收這麼多

汽燃費徵收的立法目標在於養護道路,如果所收取的經費不足以養護,
自然就需要提高費率;相反的,如果收太多就要降低費率。
所以要讓政府降價,就要證明養護全國道路不需要用到450億,
才能讓政府啞口無言
舊 2012-04-12, 12:45 AM #57
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Rainwen離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
沒有態度....
4500兆 都養護不好呀....
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2012-04-12, 12:52 AM #58
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EAC212離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
談到養護道路...

大家可知道, 破壞道路最兇的前幾名分別是:公車, 砂石車, 曳引車, 貨車這些...
(台北市新工處告知的)

那為什麼, 全民收到燃料費是用來補貼這些 "大眾運輸" 運具; 但路爛受苦最深的, 卻是機車族...
舊 2012-04-12, 01:09 AM #59
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小建離線中  
super01
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super01的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者Rainwen
其實日本也有類似問題,跟我國汽燃費類似用途的汽油稅,從30多年前"暫定"到現在,
結果2008年到期,當時日本朝野為了要不要將這暫定措施延期而吵翻天。
雖然最後還是又延了10年,但這期間因為朝野爭執不下導致立法延宕,
中間出現了一個月的空窗期,油價登時低了17%,導致民眾都在搶油加
http://blog.cnyes.com/My/invest-YCCHU/article38230
http://big5.cri.cn/gate/big5/auto.c...1/261s98786.htm


汽燃費徵收的立法目標在於養護道路,如果所收取的經費不足以養護,
自然就需要提高費率;相反的,如果收太多就要降低費率。
所以要讓政府降價,就要證明養護全國道路不需要用到450億,
才能讓政府啞口無言

驚! 聽兄台一言 本人 恍然大悟!!
原來現在路養護不好 就是為了要證明450億不夠
恍然大悟!! 恍然大悟!! 恍然大悟!!
舊 2012-04-12, 02:37 AM #60
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super01離線中  


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