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Regular Member
 加入日期: Nov 2002
文章: 69
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引用:
論守法了喔，汽車酒駕去年撞死快四百人 國十一台BEZN酒駕高速逆向撞向一台March 南二高一台BMW酒駕高速撞向一台Yaris 舉都舉不完 此文章於 2012-02-05 11:50 PM 被 redstorm 編輯. |
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2012-02-05, 11:46 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
高速公路上狂飆競速任意超車、在最內線當龜車的也很多，應該要禁止汽車上高速公路，讓高速公路回歸最原始的功能，也就是"戰機起降"才對！  |
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2012-02-05, 11:49 PM
#52
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 台北
文章: 41
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引用:
原來你沒接觸過重機...有機會去體驗看看吧。 重機騎乘的穩定性跟白牌小機車差很多...即使是在110~120km的速限內也是很穩。 一般生活用途上有什麼差別? 沒什麼差別啊。一個大排氣量的"二輪交通工具"，不是嗎? 誰說實際生活為工作為家庭上高速公路就一定要開四輪? 大部分重機的油耗都比四輪省。 如果我不載人，為什麼不能單人騎一台重機上國道通勤? 這樣不也是有節能減碳跟減少用路面積的效果? 至於安全性這個論點真的很老哽了，搭飛機有飛機機殼保護著很安全吧? 但是摔下來通常穩死的...這麼危險為什麼不禁止客機載人? 會有交通事故通常一定是某一方去侵害到另一方的路權。 試問若用路人沒有違規去妨害其他人的路權，那兩輪重機還是四輪十輪在國道上跑有差嗎? |
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2012-02-06, 12:32 AM
#53
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Amateur Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 台北
文章: 41
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引用:
腳踏車你有辦法人力踩到110KM，我看政府應該也會讓你上去。 但你有辦法嗎? |
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2012-02-06, 12:38 AM
#54
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
不是我愛吐嘈 實在是你說這個太離普了 戰備跑道也就那幾段路而已 高速公路的原始主要功能 主要還是給車輛南北通行的 |
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2012-02-06, 12:53 AM
#55
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
請問你講這個 為反對而反對 有數據支持嗎? 台灣每年交通意外傷亡人數 VS 在室內意外傷亡人數 這還需要比較嗎? 引導你講出這段明顯的反話 就足以證明 你通篇都是在鬼扯 lol |
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2012-02-06, 12:58 AM
#56
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Major Member
 
加入日期: Jun 2000 您的住址: 名人堂
文章: 105
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高速公路，當初是為了貨運才蓋的吧，可以只准貨車通行嗎?
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神樣、佛樣、馬肚子樣!! 
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2012-02-06, 01:06 AM
#57
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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各位知道為何先從南部高速公路試辦嗎？
因為中北部高速公路車禍死亡數很高，這都是各大小客卡車撞出來的 
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2012-02-06, 01:25 AM
#58
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
不錯的建議！ |
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2012-02-06, 01:37 AM
#59
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
沒有什麼差別！ 能有理由爭取上高速公路只是因為他有這個性能而150cc以下的沒有。 爭取高速公路也不是為了飆車，而是可以有方便的道路可以南來北往。 引用:
在合法範圍內，別人要怎樣用車、需不需、實不實用要都是他自己的事情，政府管不著， 也沒人管的著。 引用:
有什麼不可以？他爽就好。 此文章於 2012-02-06 08:55 AM 被 orea2004 編輯. |
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2012-02-06, 08:54 AM
#60
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