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Power Member
 加入日期: Jan 2006
文章: 570
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ALO 真的去旁邊玩沙了
 法拉利到底怎麼了 ?  ROB 跟 MSC 今天帶頭一直衝耶 , 看的好爽 !!  是說 BUT 他們車不是鴨嘴獸怎麼還可以跑那麼快 ?? 還是說要看決賽比較準 ? |
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2012-03-17, 03:43 PM
#51
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Amateur Member
加入日期: Jan 2008
文章: 49
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Lotus太令人驚訝了, 第3跟第18是怎樣
  btw, Merc到底有沒有用上那神密武器F-duct |
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2012-03-17, 03:46 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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引用:
Kimi不適應目前E20的轉向系統 這使他無法透過方向盤來獲取賽車回饋給他的路感也因此無法精細的控制車輛 (當然這也許跟他離開F1多年有關) Lotus已經準備在下週的馬來西亞-雪邦站提供他一套全新設計的轉向系統 M-AMG 應該有用上尾翼F-duct系統吧 因為目前來說FIA判定該系統是合法的 不過Red Bull跟Lotus今天聯手又去跟FIA投訴了一次.... |
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2012-03-17, 03:57 PM
#53
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Junior Member
  
加入日期: Mar 2003 您的住址: 中華電信機房
文章: 801
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引用:
別忘了....引擎ECU統一由MCLAREN提供。 |
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2012-03-17, 04:58 PM
#54
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Amateur Member
 加入日期: Dec 2001
文章: 34
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引用:
ALO跑到火氣都上來了. MAS那速度,算法拉利F2012目前真正的水平.  |
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2012-03-17, 06:16 PM
#55
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Master Member
加入日期: Sep 2003
文章: 1,810
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 幫貼一下 一個禮拜前 日媒的預測 |
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2012-03-17, 06:54 PM
#56
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Major Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: UP-FRONT AGENCY
文章: 115
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引用:
VICTORY BELONGS TO MCLAREN。 |
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2012-03-17, 09:38 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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引用:
近年來F1賽車的實力已經跟引擎沒啥太大的關聯了 反而是空力設計決定一切 更別提McLaren只是提供ECU套件 裡面編碼要怎麼寫那就是各車隊的事 McLaren不是鴨嘴獸為何還能跑這麼快的原因有一大部分應該要歸功於他們設計的"側箱下洗廢氣導引系統" 真的有把廢氣導引到他們想要的地方 讓他們重新獲取失去吹氣擴散器後所喪失的下壓力 不過... 同樣身為一開始就把腦筋動到導引排氣管廢氣的另一個車隊"Ferrari"為何他們的設計就是悲劇一場 在3次冬測中至少拿出了3-4套不同的排氣管方案最後依然找不到最佳解 這之間的差別真是禳人想不透...  此文章於 2012-03-17 09:56 PM 被 Elros 編輯. |
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2012-03-17, 09:54 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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 今年大舒到底能不能站上頒獎台勒?! |
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2012-03-18, 12:41 AM
#59
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Major Member
加入日期: Feb 2002
文章: 148
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引用:
Lotus-Renault的塗裝讓我聯想到某日本品牌的巧克力@@~ |
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2012-03-18, 12:59 PM
#60
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