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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
T字路口未依規左轉/右轉硬要直行撞牆或撞大樓吧 認真回答: 目前想到的情況是最內側車道只能左轉用(地上標線是左轉標示) 或是最右側車道只能右轉用(地上標線是右轉標示) 常看到很多對路況不熟的直行駕駛人(我只能這樣解釋)在紅燈+右轉燈亮起的時候 持續佔住最外側右轉車道等紅燈
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2011-11-03, 11:34 AM
#51
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Advance Member
  加入日期: Mar 2002 您的住址: 高雄
文章: 396
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車流量大的道路這機車直接左轉連後方都不注意一下的...
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2011-11-03, 11:35 AM
#52
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Basic Member
加入日期: Sep 2011 您的住址: 溫柔鄉(?)
文章: 12
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引用:
那就是又有[爆衝]或[煞車踩成油門]的新聞要出現囉?  認真討論: 所以在車流量多的路段 地面標線或路邊的車道告示牌還是把警告距離拉長比較好....  (不過這樣可能又會發生標線滑倒+告示牌撞到頭的事件....  ) |
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2011-11-03, 11:46 AM
#53
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Silent Member
加入日期: Mar 2011
文章: 0
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引用:
我是覺得 機車是想自殺 一開始砂石車已經是在他前面了 然後還是硬超車左轉 偏偏還貼那麼近 可以說 從他出現再砂石車車頭的時候 砂石車已經完全看不盜他了 然後左轉 還是在砂石車的視線死角 只能說注定死的 如果他速度在快一點往前個1公尺左轉 砂石車可能還有機會看到他急煞 頂多受傷而已 偏偏 7天後在回家吧 |
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2011-11-03, 11:57 AM
#54
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
沒在看前後左右路況的賭命駕駛人也是大有人在
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2011-11-03, 12:03 PM
#55
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
在人多車多的路段 要規劃出所有通行人都滿意的方案真的不容易 不過連馬路都舖不好了，還有辦法再多要求啥標線告示嗎 有時候真的覺得我們的標示牌規劃真的很亂 會藏在你意想不到的地方
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2011-11-03, 12:07 PM
#56
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Senior Member
 
加入日期: Apr 2011
文章: 1,051
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很多婦人喜歡學人家行車方式,卻又沒學到精華!
例如年輕人喜歡跑去左前方停,是要準備左轉的, 而且,是看準左右沒來車,又黃燈的時候,就準備過去的! 是神經發條都要上緊的! 干!~阿那些白目婦人,是等綠燈才要輕鬆的轉,就卡住對向了嘛! 干,就是不會替別人著想! 後來改成需要兩段式左轉, 大概就是因應這些白目駕駛而設計的, 結果還是沒用, 差勁的,沒概念的,還是照樣差勁! 然後呢?就像在交流道底下,又再另外開一條路,叫所有機車遶遠路? 很多人還是不鳥的啦! 此文章於 2011-11-03 12:15 PM 被 波控 編輯. |
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2011-11-03, 12:13 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
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引用:
還有一堆廣 告招牌分散注意力，應該要立法嚴格限制招牌形式及位置，開車去陌生的地方 如果沒有先做功課，光靠路標真的很容易迷路。 |
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2011-11-03, 12:13 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 171
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知道問題就出在考照制度跟駕駛道德,那為甚麼不先從根本去要求改善考照制度與加強罰則來規範,再來要求路權,不從根本不良的地方先改善,就要先開放路權,那不就像是房子不先打好地基再蓋,要等到蓋好了,人搬進去住,然後房子倒了再來追究責任嗎
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2011-11-03, 12:40 PM
#59
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Basic Member
加入日期: Sep 2011 您的住址: 溫柔鄉(?)
文章: 12
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引用:
當年(10多年前吧?) 曾有個[形象商圈]計劃 第一步就是統一招牌的樣式&位置 (不是那個統一 )不過後繼無力+商圈反彈 虎頭蛇尾的失敗了... 留下一堆當初傻傻配合的店家高掛著難看的形象招牌  |
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2011-11-03, 12:44 PM
#60
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