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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
不肯開放內線，又不肯依照99條規定給予機車二線道，路邊違規停車也不願直接開單告發，反倒是機車騎上禁行機車道時猛開單，還在特定路口守株待兔，這難道是機車的錯嗎？ |
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2011-11-03, 01:07 AM
#51
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Elite Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
騎機車時會儘量減少讓自己處於危險狀況的機會.那你開車會不會也如此?  此文章於 2011-11-03 01:21 AM 被 dts0069 編輯. |
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2011-11-03, 01:19 AM
#52
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Elite Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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引用:
嚴格取締並取消限速50以下的禁行機車道不可以嗎?為何只能單選呢? |
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2011-11-03, 01:31 AM
#53
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 178
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引用:
碰到這種路況真的很X，機車只能停下來等違停排除？ 要不要找個常有這種違停的路段，找個時間，大家說好都停下來報警等違停排除再繼續行駛？前有障礙，左為禁行，只能停下來，這樣應該沒犯法吧？
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2011-11-03, 02:03 AM
#54
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
你以為汽車右轉就不會擦撞到直行機車嗎  尤其是目前的兩段式左轉規劃，搞出一大堆機車在外側直行，左駕汽車駕駛對右邊的視線死角又比左側大，這樣是更危險的規劃。 現在越來越多汽車在內側左轉，跟內側禁行機車脫不了關係。
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2011-11-03, 02:18 AM
#55
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
有的人可能是有"因為你外側車道違規，所以你要開放內側車道給我走"這種想法 感覺有點本末倒置了 我在想 到底是要求警察取締確實比較容易 還是要求修改有關於禁行機車的法規比較容易 在台灣應該都很難吧 
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2011-11-03, 07:47 AM
#56
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Amateur Member
加入日期: Apr 2001
文章: 37
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引用:
這只能說因為執法人員的錯而導致機車的錯 但你覺得拿違規停車來去說服大家(或官員)取消機車禁行機車/開放路權 別人真的會接受嗎 還是你覺得自己能接受就好??
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2011-11-03, 07:53 AM
#57
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
當然可以 但是機車黨的訴求(請參照黨主席先前發文)並沒有這一項 不過就算加了 但是兩者之間還是沒關係 如果說他們是因果 只會顯得邏輯不太好 在解釋為何要取消禁行機車 用警察未嚴格取締 是很奇怪的理由 應該要用"別人有的(合法) 所以我也要有並且不會妨礙安全為主的方向來解釋" 而不是"別人做壞事 所以你們也要開放我做壞事" 這是非常奇怪的邏輯 別人違法的行為(他本來就是禁止的違法行為) 不能合法化你們的訴求 一直講別人違法 所以我的違法要變成合法 ........大家都覺得奇怪 就你們就得不怪 社區常常遭小偷 警察又吃案 所以我們要陳情 讓附近銀行補助我們被偷的錢 這怪不怪? 此文章於 2011-11-03 08:48 AM 被 allenroy0414 編輯. |
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2011-11-03, 08:44 AM
#58
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
這不是本末倒置而是現實 路邊違規停車基本上短期內不可能禁絕 在你執法單位沒辦法禁絕的情況下 你的法令就需要考慮到現實面 |
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2011-11-03, 08:46 AM
#59
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
那可以說 現在有禁行機車 但也開放外側一線加上機車優先道 可是飆車族還是在大馬路上在內線蛇行亂鑽 警察又抓不完 所以我們要陳情 應該要禁止兩線道 而不是一線 這合理嗎? 合邏輯嗎? |
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2011-11-03, 08:56 AM
#60
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