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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
福斯來台設廠，要看ECFA未來內容的變動。 目前世界各車廠在中國設廠生產，中資都必須超過50%，多為51%。 這樣每賣一部車，中資就賺51%。 如果ECFA能讓台灣整車賣到中國不用付關稅的話，那車廠當然會跑到台灣來設廠，這樣就不用給中資白白賺走51%。 不過我覺得中國政府不是白痴，ECFA不可能開放整車進口免關稅  也就是說，這整件事的思考，都不需要考慮台灣就是了 
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2011-09-07, 08:54 PM
#51
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
我是覺得這件新聞如果逆過來思考 就絕對是有考慮到台灣了 台灣快要選舉了阿 事情搞的好像ECFA真的有點用處的樣子來宣傳就行了 實際上有沒有讓到實質利益 應該就可以如你所說 這個就不需要考慮了 |
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2011-09-07, 09:00 PM
#52
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
沒錯，你把梗都破完了
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2011-09-07, 10:06 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Aug 2000 您的住址: Taipei, Taiwan
文章: 295
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引用:
我是覺得福斯這招非常聰明，老車型用舊模具，沒開發費用，便宜賣大家買得起， 計程車是營利用的，成本當然越低越好，再者老車型有啥毛病都知道，結構簡單 易修理，修車廠教育訓練容易，尤其福斯進去得早，那時也沒啥其他的車。 福斯如果真的來台設廠，我想市場是瞄準在東南亞，不會是中國大陸。 |
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2011-09-07, 10:25 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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引用:
「東協十加一」自由貿 易協定對台灣汽車工業發展的負面效應浮現，生產豐田汽車的國瑞汽車表 示，已放棄整車外銷東南亞計畫；福特、中華車、日產外銷計畫也面臨轉變，汽車公會理事長劉一 震表示，政府要重視區域整合的壓力。 國瑞汽車副總王派榮說，國瑞決定放棄推動多年的整車外銷東南亞計畫，因為「東協加一」逐漸 形成，大陸和東南亞國家彼此外銷汽車，很快就享有零關稅優惠；台灣因未加入「東協十加一」， 外銷汽車到東南亞，關稅至少要 25至50%，無法和其他國家競爭。 不過這是 2006/02/15 的新聞，不知現在有沒有改變? http://library.cpc.org.tw/express/0217/news_01.htm 關稅至少要 25至50%，玩個屁啊! 所以若要在台灣做，應該還是以大陸市場為目標吧 |
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2011-09-08, 12:31 AM
#55
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Junior Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: taipei taiwan
文章: 967
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引用:
這就要看台灣是要面子還是裡子... 我是認為$$最實在,其他都是假的 
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-------------------------------------------- 感謝PCDVD維護管理群  ,PM已修復,麻煩7/19以後有PM給我的再PM我,謝謝 
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2011-09-08, 12:41 AM
#56
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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我想VW等的是ECFA全車免關稅雙邊貿易，然後就自己來台灣設廠，主要生產Audi跟VW的高級車，以德國零件台灣組裝之名，實行高車價與100％獨資自有工廠之實∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2011-09-12, 07:50 PM
#57
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Advance Member
加入日期: Nov 2005 您的住址: 上海/台中
文章: 412
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大家的餅都畫得比中秋月餅好吃。
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2011-09-12, 10:15 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 高雄市
文章: 102
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引用:
其實計程車要看地方,像廈門都是歪H,華中的一省好像都是雪鐵龍. 上海,深圳都是VW |
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2011-09-13, 02:44 AM
#59
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