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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1
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引用:
高鐵=車+鐵路 完整的高鐵，鐵路線也是按照高標準設計的。 但是，中國的很多高鐵列車，都稍微降速後跑在之前建設的低標準線路上，完全不顧安全性。國際上沒有這樣的先例，所以他們自己取名叫“動車組”。 另外中國的高鐵，也是偷工減料，已經被曝光的劣質工程就已經好多了，用細的鐵筋代替粗的。 總之，什麼樣水準的國家，製造什麼樣水準的東西。 |
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2011-07-24, 01:13 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 10
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引用:
也許四百公里的安全係數要高一些也未可知，必經是跑在專用車道上的。  這世界上有不出事的“鐵路”嗎？ |
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2011-07-24, 01:17 AM
#52
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 10
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引用:
動車組跑不出400公里的高速。 總之，什麼樣水準的國家，製造什麼樣水準的東西。 ================================== 沒見你有什麽水準。 一幅幸災樂禍的屌樣。  此文章於 2011-07-24 01:22 AM 被 yimohong 編輯. |
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2011-07-24, 01:21 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 38
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中國什麼沒有，就是人多.....................
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2011-07-24, 01:21 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 322
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引用:
都是同一種車廂......以目前的資訊來看,只要雷擊就會失去動力,無法聯繫站台,感測不出有列車在軌道上失去動力,專用鐵道只是能讓列車時速上限高,列車車廂是一樣的,你還有什麼要解釋的? |
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2011-07-24, 01:21 AM
#55
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Major Member
 加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 204
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引用:
400公里？？？ 以此標準來判斷，那全中國商轉的高鐵都不能算是高鐵，因為沒有商轉超過400公里的。 全世界大約也找不到商轉能到400公里的鐵路 |
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2011-07-24, 01:22 AM
#56
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Major Member
加入日期: May 2003
文章: 113
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引用:
那也太快了吧，前不久才看新聞說中國高鐵剛營運太貴搭的人少，怎麼這麼快就出事  |
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2011-07-24, 01:22 AM
#57
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 10
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引用:
京滬高鐵確實能跑出四百公里的時速 當然，平常的運行速度不會這麼高啦。 |
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2011-07-24, 01:25 AM
#58
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Power Member
加入日期: Nov 2001 您的住址: Texas
文章: 660
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如果我沒記錯的話, 去年在上海出差. 動車已經快要全面改用和諧號的高鐵.
我記得速度有到300多公里左右, 因為前面有跑馬燈在車箱裡. 這個應該就是高鐵. 我忘了是不是共用以前舊的動車鐵軌.
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When the Nazis came for the communists, I remained silent; I was not a communist. When they locked up the social democrats, I remained silent; I was not a social democrat. When they came for the trade unionists, I did not speak out; I was not a trade unionist. When they came for the Jews, I remained silent; I was not a Jew. When they came for me, there was no one left to speak out. Martin Niemöller (1892-1984) |
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2011-07-24, 01:27 AM
#59
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Major Member
加入日期: Nov 2008
文章: 206
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真是太扯了...
剛好在那兩節車廂裡的人，真是衰到極點  |
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2011-07-24, 01:27 AM
#60
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