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Senior Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
希望鋼板沒變薄... 講到這個就想到昨天去翻軍事雜誌.有提到英國海軍新航艦伊莉沙白號外殼鋼板的厚度.... 
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2011-05-14, 07:28 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Jun 2004 您的住址: Taiwan
文章: 279
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引用:
看來舒服到整船都以為自己在遊艇上度假了.... |
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2011-05-14, 07:39 PM
#52
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Golden Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
現代軍艦對艦體損管的控制是靠隔間規畫的居多吧? 甚至很多設計是甲板以上的區塊為鋁合金結構，加上現代攻艦飛彈進入路線都蠻刁鑽的，基本上靠鋼板擋砲彈的時代應該已經離去我們很久了
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2011-05-14, 07:52 PM
#53
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
這我知道. 
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W
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2011-05-14, 08:13 PM
#54
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Advance Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: 淺間山 早乙女研究所
文章: 415
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引用:
我是基隆海大航海系畢的 ARPA在我實習時已經玩到不想玩了 .... 在甲板實習的時候就常常被大副丟去自己當48班 大副去海圖室打瞌睡  實際上在只要求最低熟練度的等級下只需要最多一周就能完成訓練 在海象良好的情況下, ARPA與雷達系統資料連結沒有問題時 且對避碰規則有基本概念的程度下, 有ARPA的輔助下要撞成海巡這次的樣子是很有難度的 在設定好警戒圈距離, APRA有抓到船的情況下, 對有碰撞危險目標都會有警報 至少我很難想像若不是打瞌睡沒抓船, 關警報睡覺或是亂操船, 就算只有6分鐘警戒"距離"都很難給人攔腰撞下去 .... 雙俥雙舵船在警報線範圍時不應該躲不掉 至少以我操船的經驗來說, 會撞成這樣應該是海巡當班人員嚴重失職 .... 此文章於 2011-05-14 08:58 PM 被 GETTA 編輯. |
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2011-05-14, 08:56 PM
#55
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Golden Member
加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
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引用:
基本的擋大浪能力還是要有的，以前常聽到老陽去衝撞大陸鐵殼船就覺得很神奇 |
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2011-05-14, 09:08 PM
#56
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
其實白話點就是"爽過頭" |
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2011-05-15, 10:20 AM
#57
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
不太行 一部分是因為敏感的國際環境 此外當初也是希望建立一個海上的警察體系 因此獨立出來 所以才仿照海岸防衛隊 海上保安廳等單位成立了這個 |
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2011-05-15, 10:22 AM
#58
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
那如果親密度夠高 不就卡在一起了嗎? 某遊戲某次城戰後 發生過無法進城佔領此一BUG 得到親密度不夠的答覆 |
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2011-05-15, 10:26 AM
#59
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*停權中*
加入日期: Mar 2009
文章: 93
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這是很正常的...
因為我朋友就是海軍的人... 不要說台南艦了...這已經是海巡署最新的大船... 即便是戰艦...遇到大型郵輪...還是很容易閃不開!!! 而兩方都有錯誤... 正常來說船上應該有所謂的避碰雷達... 而且因為商船噸位太大又是清晨... 或是晚上的時候!!!你不注意看!!!會發現眼前一片漆黑!!! 那到底是黑黑的天空還是被船擋住了??? 而避碰雷達有時候又會出包...所以才會出意外... 這其實問問開過戰艦的海軍軍官最了解了...因為我朋友有一次就是差點把成功艦給撞上郵輪XD |
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2011-05-15, 11:28 PM
#60
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