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瓜達爾卡納爾島戰役是第二次世界大戰期間以美國為首的盟軍對日本發動的戰役。戰役由1942年8月展開，到1943年2月日本在瓜達康納爾島全面潰退結束。

1941年12月7日珍珠港事件後，日本迅速在太平洋中擴充勢力，並計劃在5月上旬實行莫爾茲比港作戰，6月上旬實行中途島作戰，7月實施旨在切斷美澳交通線的攻佔新喀裡多尼亞、斐濟、薩摩亞群島的作戰（FS作戰）。中途島作戰失敗後，FS作戰於1942年7月11日取消，同時製訂一個新的作戰，計劃在新幾內亞北部登陸，翻過歐文斯坦利山脈，攻佔莫爾茲比港。為了掩護行動的側翼，日軍在6月16日起在瓜達卡納爾島興建機場，到7月中旬基本完成。

同時，美國參謀長聯席會議下達了瞭望台作戰，希望奪取聖克魯斯島，圖拉吉島及其附近的要地，最終奪取新不列顛島、新愛爾蘭島及新幾內亞。尼米茲得悉日軍修建機場後，便於7月10日決定先攻佔圖吉拉島及瓜達卡納爾島。

8月6日傍晚，在南太平洋艦隊的護送下，美國海軍陸戰隊第1師乘坐23艘運輸船朝瓜島急進。為登陸部隊護航的有8艘巡洋艦及一個驅逐艦警戒群，由英國皇家海軍克拉加利少將指揮。空中支援編隊是薩拉托加號、胡蜂號及企業號三艘航空母艦、戰列艦北卡羅來納號及重巡洋艦五艘、輕巡洋艦一艘、驅逐艦16艘、油輪3艘組成等，由美國海軍諾依斯少將指揮。以上兵力由弗萊徹中將任戰術戰揮，戈姆利中將任戰略戰揮。其中4艘運輸艦和4艘驅逐艦開往圖拉吉島。由於烏雲密佈，使日軍偵察機未能觀察海面。

8月7日上午6時40分，3艘重巡和4艘驅逐艦同時向瓜島登陸地點「藍灘」和圖拉吉島的「紅灘」開火。30分鐘內，所有運輸船進入陣地，開始登陸。8時50分，指揮官發出訊號指登陸成功。同日下午、盟軍佔領瓜島機場。

同時，日本得悉盟軍的行動後，決定在當夜派出第25航空戰隊及由第8艦隊司令三川軍一中將率領支援瓜島上的日軍。

8月8日18時，美軍弗萊切中將將航空母艦特混編隊撤至離薩沃島120里。20時30分，三川軍一的艦隊進入瓜島海域，並計劃由薩沃島南面出發，用攻擊停泊在該島的美軍主力，然後轉向圖拉吉島攻擊其他盟軍艦隻，再由薩沃島北部離開。雙方於8月9日上午1時至2時半在薩沃島附近交戰。基於盟軍的種種失誤，以及沒有航母艦隊保護下，盟軍南區艦隊頓時失去戰鬥力。1小時後，盟軍北區艦隊亦失去戰鬥力。在盟軍登陸艦隻失去保護的情況下，日軍第8艦隊卻因情況不明且彈藥不足而撤退。這場海戰，盟軍有4艘巡洋艦及數艘驅逐艦被擊沉，1,270人死亡。

薩沃島海戰是美日在瓜島爭奪的首場主要海戰，該戰役使日軍暫時守住瓜島制海權。但瓜島爭奪戰首日就喪失的亨得森機場(今霍尼亞拉國際機場)，卻使美軍掌握瓜島制空權，並對該年末美軍最終奪得瓜島制海權創造第一個有利條件。而且美軍在瓜島的陸戰軍力也勝於日軍，使日軍無法奪回機場，更重要的是，美國海軍在未能掌握制海權情況下，仍源源不絕運送物資及人員登陸瓜島。與此相反，掌握制海權的日軍在美國海軍、駐紮亨得森機場的「仙人掌航空隊」及以加托級為首的潛艇部隊打擊下，不但無法有效運送物資及人員，還不斷流失優勢，由於物資及人員短缺使島上日軍逐漸陷入窘境。

美軍登陸後，於機場四周建立防禦圈，修好跑道。8月20日，美軍海軍陸戰隊航空兵進駐該機場。8月14日，日本大本營任命日軍第17軍百武晴吉中將奪回瓜島。百武誤以為島上美軍只有2000人，故只派出6000人奪島。但是，當時美軍在瓜島上有16000人。8月19日至21日，百武晴吉中將下屬一木大佐帶領1000先頭部隊登陸與美軍激戰，由於兵力與配備上的巨大差距，於21日全部戰死。

由於一木支隊在三天內被美國海軍陸戰隊殲滅，使日本大本營發覺美軍的行動是一波大規模的戰略進攻，於是24日派遣因珊瑚海海戰的牽制而無法參加中途島海戰的「翔鶴」、「瑞鶴」大型航空母艦及中途島海戰中前往阿留申群島方向牽制美軍的「龍驤」輕型航空母艦來與美國海軍決戰，希望能在8月底前擊潰美軍，奪回瓜島。自此瓜島海域硝煙不斷，一直發生激烈海戰，直到年底瓜島海戰美軍取得優勢後才稍有平息。

8月24日的東所羅門海戰（史上第三場航空母艦對決），日軍派出上述兵力參戰，美軍則運用太平洋戰爭場上最強韌的企業號、薩拉托加號迎擊，交戰結果「龍驤」輕型航空母艦被薩拉脫加號擊沉，企業號受創。

8月底薩拉脫加號因被潛艇擊傷而前往珍珠港維修、9月中胡蜂號也被潛艇擊沉，再加上企業號仍在珍珠港修補戰損，一時間美國在太平洋上只剩大黃蜂號航空母艦能夠應戰。此時日軍戰略重點也轉向瓜島，美軍也把奪下瓜島視為第一要務，使接著數月的爭奪戰更為血腥。雙方都盡一切努力增加各自在瓜島上的兵力，企圖把對方攆走。由於美軍穩穩佔據亨得森機場，因此部署於該機場的陸軍航空隊便能掌握空中優勢，多次對日軍在瓜島的地面攻勢或海上行動迎頭痛擊；此外，美軍由於捷足先登，第一次就運送足夠兵力與重裝備，使得日軍在島上處於比較吃虧的地位。但日軍掌握制海權之故，瓜島上的局勢仍然膠著，誰都沒有辦法取得決定性的優勢。

10月11日「埃斯帕恩斯角海戰」美軍成功阻止「東京快車」對瓜島的增援，但膠著的戰況依舊不變，美軍此時陣前換將，以病癒復出的海爾賽上將取代戈姆利成為新任南太平洋戰區司令，同時以托馬斯·金凱德少將接替佛來契成為新的航艦部隊指揮。海爾賽於10月18日就職，兩天後日本就在瓜島上發動前所未有的猛烈攻勢。

日本海軍該月12日集結龐大的兵力──大型航空母艦翔鶴、瑞鶴，中型航空母艦隼鷹與輕航空母艦瑞鳳以及四艘金剛級戰艦外加巡洋艦（10艘）與驅逐艦群（22艘），在南雲中將與近藤中將的指揮下浩浩蕩蕩地從特魯克啟航。首先，這批艦隊在10月14日夜裡提供火力支援，掩護四、五千人登陸瓜島，加入島上的日軍。並支援該月下旬日本陸軍第二師團在瓜島的大規模攻勢，23日日本陸軍向美軍陸戰隊衝擊，24日日本海軍（陣容如上）也和美國海軍展開自中途島以來的最大激戰（聖克魯斯大海戰），美軍派遣企業號、大黃蜂號2艘航空母艦、1艘戰鬥艦、6艘巡洋艦及14艘驅逐艦迎戰，結果美軍失利，損失大黃蜂號及一艘驅逐艦，企業號與多艘船隻受創，日軍2艘航空母艦受創，戰術上日軍航空母艦獲勝，但損失的航空兵力嚴重的多，自此至菲律賓海海戰前日軍航空母艦再也無法與美軍正面對決，而且第二師團的攻勢被美軍瓦解，使美國再度獲得戰略勝利。

11月12日至15日美日雙方展開決定性的瓜島海戰（又稱第三次所羅門海戰），在企業號及仙人掌航空隊助攻下，由威利斯˙李指揮的美國艦隊以損失2艘巡洋艦、7艘驅逐艦的代價，給予日軍損失戰艦兩艘、驅逐艦兩艘的重創。至此美軍終於奪得瓜島制海權，取得陸海空全面優勢，預告瓜達爾卡納爾島戰役的全勝。

由於海戰中不少船隻在瓜島埃斯帕恩斯角(該島西北角)、薩沃島、圖拉吉群島、瓜島蘭加角(亨德森機場略北)間的海域沉沒，使該海域的海底猶如被軍艦的鐵甲覆蓋，因而被稱作鐵底灣(Ironbottom Sound)(鐵底灣(日文維基)、(英文))，可見當時海戰慘烈的情形。

為了奪回瓜達爾卡納爾島及替島上士兵補給，山本五十六決定在離瓜達爾卡納爾島不遠的蒙達島修建機場。12月3日美軍發現日軍行動，於6日、8日、13日-20日，美軍對該機場實施空襲，成效不大。美軍遂於1943年1月5日凌晨以第67特混編隊進行炮擊，機場被摧毀，日軍無法得到補給。島上盟軍攻佔奧斯騰山後亦只進行防守。1943年1月，日軍決定撤退。期間，日軍組織了三次的撤退，共撤走陸軍9,800人，海軍830人。1943年2月9日16時25分，盟軍完成佔領瓜達爾卡納爾島的任務。

瓜達爾卡納爾島戰役的結果是由盟軍佔領，亦是繼1942年6月中途島戰役後太平洋戰場上的另一個轉捩點。從此盟軍由戰略防禦轉變為戰略進攻，日軍由戰略進攻轉變為戰略防禦，戰略主動權已完全轉入盟軍手中。

對日本來說，瓜島戰役的失敗是一個重要的損失。日軍戰敗後退出了新幾內亞東北海岸的布納及戈納，放棄佔領莫爾比茲港的企圖，並永遠地失去了控制索羅門群島的能力。同時，日本於新機內亞地區的主要基地拉包爾亦受盟國空軍的威脅。此外，日軍亦損失了大量經驗豐富、受過長久訓練的軍隊，及飛機及運輸工具。日本在戰後由戰略進攻轉變為戰略防禦，積極在太平洋島嶼防禦。

對美國來說，瓜島戰役的勝利，改善了美國自珍珠港被襲以來低沉的士氣，並對日後進攻日本太平洋島嶼和日本本土有積極的作用。美國人瞭解到該戰役是國力的爭鬥。