機車買化油?買噴射?~~當然是買噴射!使用的是跟汽車一樣的噴射技術勒(怎不過才25000就開始出包了)

sidewinder

Golden Member

加入日期: Sep 2003

您的住址: 桃園

文章: 3,229

缸內直噴不稀奇
厲害的是二行程的

http://www.kymco.com.tw/tw/event/xmode/kdi.htm
上一期的某機車雜誌有做評比
好像是拿台鈴的五期GSR做比較

可是這新款x-mode的能見度實在不高
不知道跟環保署有無關聯

__________________
搖滾/金屬討論區開張~金屬戰士請進

傘兵掛傘徽，砲兵掛砲徽

2009-06-16, 08:57 PM #51

FD3STYPER

Master Member

加入日期: Aug 2003

您的住址: 無苦庵

文章: 1,943

引用:

作者sidewinder

缸內直噴不稀奇
厲害的是二行程的

這就神奇了!

依圖示來看, 是用曲軸做凸輪當成超高壓汽油幫浦的動力, 這點跟VAG的FSI用凸輪軸當動力去壓超高壓汽油幫浦一樣! 然後搞一個二行程!
很想看看馬力有多大!

__________________

10年

2009-06-16, 10:04 PM #52

NSRC

Junior Member

加入日期: Feb 2001

您的住址: Taiwan

文章: 854

引用:

作者sidewinder

印象中兩陽都有歐系ECU
但光陽同時也採用日本系統
台鈴跟山葉當然都是使用日本進口貨啦
比雅久和哈特佛還有其他小廠的就不清楚了

2001 三陽最先發表四期噴射車 RS21 150EFI 採用德國西門子系統(ECU 是Philips)
光陽第一台是三冠王噴射也是德國西門子系統

光陽三陽進入五期後,漸漸改採用日本京濱系統

比雅久從 2002 年第一代噴射王就採用,日本 16BIT ECU 京濱系統,同時搭載含氧感知器

YAMAHA,SUZUKI 就不熟了

2009-06-16, 10:46 PM #53

polar168

Elite Member

加入日期: Mar 2004

文章: 4,238

引用:

作者sidewinder

可是這新款x-mode的能見度實在不高
不知道跟環保署有無關聯

在Mobile01上有網友是說那個直接糗到環保署, 所以根本很少****, 南部能見度會高一點 (為了 "二行程" 這3個字

)

不過, 也許是數量少所以維修上並不是每家店都會修, 機油要用專用機油

而且這台的噴油泵比四行程的壓力來的大, 故障率也不低...買到車王的話, 真的很頭痛

__________________
https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087539637&postcount=11439

https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1199128&page=12&pp=10

我期待的不是穴　而是有妳的洞舔
我期待的不是液　而是和妳的慾奸
我期待煙花漫天　我可以永遠不怕妳捉奸
我期待的不是一句抱歉

免費貼圖
https://home.gamer.com.tw/creationDetail.php?sn=6146343

https://www.youtube.com/watch?v=GaJ3FsfHOXE
https://www.youtube.com/shorts/WY3Jg_p8Wkk
https://www.youtube.com/watch?v=v3OF2ehgngI
https://www.youtube.com/shorts/ChnMCmPGNsY
https://www.youtube.com/watch?v=84a4Opj2aQM
https://www.youtube.com/watch?v=jYcb5D5Vrxs
https://www.youtube.com/watch?v=qkkbyiMrPTw
https://www.youtube.com/watch?v=6YAjUM77930
https://www.youtube.com/watch?v=vClBg_WMEYY
https://www.youtube.com/shorts/HiT_3SPDxG0
https://www.youtube.com/watch?v=_reqm2SGLxQ
https://www.youtube.com/shorts/JLvdp3aozxE
https://www.youtube.com/shorts/rtZ9qQ1hdwM
https://www.youtube.com/shorts/oiqHRhSmho8
https://www.youtube.com/shorts/GcsYl6xemoQ

https://www.youtube.com/shorts/UDua-34TR0g
https://www.youtube.com/watch?v=0-Fs9hdFHCE

https://www.youtube.com/watch?v=N2UL79895DM

2009-06-16, 11:57 PM #54

askasyou

Power Member

加入日期: Jan 2002

您的住址: 心肌橋

文章: 640

引用:

作者sidewinder

缸內直噴不稀奇
厲害的是二行程的

聽到馬路消息, 的確就是環保署, 因為那個引擎是"二行程"
不過我仔細看了一下那個flash動畫, 想到一個問題
潤滑用的機油會不會混入空氣而進入燃燒室燃燒

因為傳統二行程的重點問題之ㄧ就是機油與混合氣一起被燃燒
但光陽的潤滑方式還是傳統方式的樣子

幾個月前有看到一則汽車新聞, 連花要開發二行程缸內直噴引擎....有這麼剛好嗎

不過蓮花都有意開發這類技術, 為何環保署不開放

2009-06-17, 12:16 AM #55

supermaxfight

Golden Member

加入日期: Jun 2002

您的住址: 地獄18層

文章: 3,268

引用:

作者askasyou

幾個月前有看到一則汽車新聞, 連花要開發二行程缸內直噴引擎....有這麼剛好嗎

不過蓮花都有意開發這類技術, 為何環保署不開放

死要面子
或者是
該車廠錢送的不夠多...

__________________
徵你不要的AM4 CPU
徵你不要的SATA接頭斷裂SSD

2009-06-17, 12:24 AM #56

P&W

Elite Member

加入日期: Jul 2001

您的住址: Red Planet

文章: 4,277

環保署並無規定不可以生產二行程引擎，只有規範排污而已，日產也有成功為淺碗型直噴引擎，比三菱的GDI更好，早期的日本直噴引擎，因為野心太大，空污控制技術沒到位才會失敗，當時缺乏了小客車尿素噴射系統或是Nox吸附型觸媒，現在如果再提出汽油+稀薄燃燒，應該會是個成功的案子～～

__________________
The war is crates by fear and gap.

2009-06-17, 12:28 AM #57

NSRC

Junior Member

加入日期: Feb 2001

您的住址: Taiwan

文章: 854

XX署:

1. 桀桀桀,這一次我四期法規保證讓這些 "超高污染" 的 "二行程" 全過不了,全部都給我停產
哈哈哈

KYMCO: X-MODE KDI 二行程缸內直噴

2. 桀桀桀,這一次我五期法規保證讓你們這些高污染高耗油便宜的 "化油器車"全過不了
全部都給我停產,哈哈哈,我訂的五期法規,化油器車不可能過的.

CPI : SM250 化油器過五期噴射法規,大絕是,油嘴縮超小,裝飾加速 Pump ,三顆觸媒
原廠有 "回春" 套件

2009-06-17, 12:35 AM #58

askasyou

Power Member

加入日期: Jan 2002

您的住址: 心肌橋

文章: 640

引用:

作者polar168

在Mobile01上有網友是說那個直接糗到環保署, 所以根本很少****, 南部能見度會高一點 (為了 "二行程" 這3個字

機油要用專用的啊, 這倒是第一次知道

噴油泵壓力比較大的原因是缸內直噴必然使用的設計
因為高壓才能使噴出的燃油霧化效果較好
柴油共軌直噴的壓力就是這種設計

而***長提到的三菱GDI其實有解決方法, 請參照賓士的BlueTec
在排氣管中用氨水使NOx變回氮氣跟水, 就可以大幅減少NOx的排放了

此文章於 2009-06-17 12:57 AM 被 askasyou 編輯.

2009-06-17, 12:49 AM #59

polar168

Elite Member

加入日期: Mar 2004

文章: 4,238

引用:

作者askasyou

機油要用專用的啊, 這倒是第一次知道

光陽的連結

大概是因為 "二行程" 的關係吧

2009-06-17, 02:34 AM #60

第6頁共9頁

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