就是不行貼
要是能貼我早貼了
轉貼PPT的文

一分鐘之前我打電話詢問了台北市監理站，得到以下回答

首先現在對於翹管的定義就是尾段高於車牌下緣就是翹管，然後大型重機
　
不在這次取締的範圍之類，我詢問那請問Cuxi原廠管就高於車牌下緣怎麼辦?

另外TW225(應該沒記錯吧!YAMAHA那台)也未低於車牌請問我可以檢舉嗎?

得到的答案是"YES" (真是好樣的)監理站人員說可以把照片拍下來寄給他們
　
由他們判定是否為翹管。 結論就是我的管子不用修尾段了，因為管身要水平，
　
所以要修得是前段　>"<　(排氣管身水平是監理站人員主動告訴我的)

補充:關於附件１５，我得到的答案是可以換排氣管，總結現在取締標準加上符合

之前兩項規定，有三項是現在的新標準

１.管身要水平(這點我再三詢問，她說是的)
２.尾段低於車牌下緣
３.噪音不得高於１０３分貝
　　　(參考稍後的附件~文件為cp-406作者所有，轉載請註明出處)
４.排氣管有防燙蓋
５.排氣管出口在後方

如果你的排氣管符合上面五項，恭喜你，你過關了!如果不符合，
警察要開罰單都可以，起碼在台北市是如此!

　　一些規定和如何申訴

我已經做好被噓的準備，只是希望大家能夠減少花冤妄錢的機會!

關於管身要水平這項，我記得很清楚在電話中是個女生告訴我的，

我劈頭就問怎樣不是翹管，她第一項就說管身要水平，日後如有車友

詢問有不同意見，請告訴我!


我剛剛又打電話去監理站double check一次，這次是一位先生，
我問是不是管身要水平的，那位先生說
"對阿!現在是這樣，不然就是翹管會抓"

喜愛顏射管的朋友們，你們的心聲政府聽到了

即日起完全開放改裝顏射管，但前提是需要隨車攜帶塑膠黃色水管如下圖



使用方法很簡單

騎車時請將塑膠水管一頭接到顏射管出口，另外一頭就塞到自己嘴巴裡

既不妨礙別人，還可以自我口爆，真是一舉兩得

以前看過一篇文章,作者提到西方國家興建摩天大樓,或多或少有一點 [陽具崇拜]的心理作用.基於補償心理,能滿足群眾的集體性恐懼症.

顏射管 會盛行,應該也是群眾效應的一種流行行為.應該有大部份人的改裝動機只是為了跟流行.

個人覺得台灣的青少年,可以作的休閒娛樂,活動空間偏少偏低.如果多一些可供運動的設施,可以讓他們多運動.如果有賽車場,也可以讓大家去參與.台灣很適合推動越野賽,不管汽車或摩托車,腳踏車.也可以推廣組成樂團,遊戲大賽,盡可能多元化.

改射顏管的最好抓狠一點

125改支管就變成150了是吧

能比原廠強到哪去，不過就是比較大聲而已

抓顏射管我也沒意見
抓豬叫管我也沒有
抓光光最好

借一下FIGHTER 150(FT150)的圖

尾段大約30度上斜,末端拉成水平,實際上大約打在膝蓋的高度
但這樣的原廠管也被列為取締對象?
有些人反應很大,是不是該冷靜注意一下自己的水準?

很明顯,這規定在制定的時候沒有經過謹慎的評估考量,非常粗糙
並不是改管拉大角度就一定顏射,用車牌懸掛的位置做衡量標準?
真是個好樣的腦殘設計,那17"以上的檔車怎麼辦?仿重機拉中排又如何?又要怎麼界定?
要這樣搞,鑽漏洞還不簡單,我把車牌的高度拉高,尾燈改LED
從頭段就拉高,而且管身還可以保持水平,照樣顏射後車,這又如何?
不要以為沒有這樣的車....

台灣人很奇怪,非常喜歡這種頭痛醫頭腳痛醫腳的半套粗糙做法
明明規定做的不東不西,只要好像對了自己胃口就鼓掌叫好,
今天我看到這個規定最大的問題之一就是把重車排除在外,
會這樣做就是他的規定本身設計上有問題,套在重車上
就會發生售價幾百萬的重車在國外都沒問題,在台灣卻不合法的奇觀...

最後...鼓掌叫好的也不用高興太久,
這個規定明擺著有很多瑕疵跟漏洞,
我看不用多久就會下架,然後到時候又是罰單退款賠償等等有的沒的
結論是....惡果大家埋單,官員繼續腦殘