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TRUDE
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加入日期: Jun 2003
您的住址: [Sea Otter工作室]
文章: 4,111
引用:
作者nomad
You got it!

工作再怎麼擺爛都照常領薪水
公司再怎麼虧都絕不會倒、也絕不會減薪
有什麼工作比這還強?


很難說,台鐵不會倒,也不會減薪
工作可以照常"領"薪水

"領"薪水,你知道嗎?
"領"薪水不可能給你現金鈔票 ,只會"報數字"給你的帳號簿子...
     
      
__________________
舊 2009-03-01, 09:44 AM #51
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TRUDE離線中  
TRUDE
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TRUDE的大頭照
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: [Sea Otter工作室]
文章: 4,111
引用:
作者李麥科
其實我在想有的人大概是學生
或是比較是內勤單位那種
不常坐高鐵,對高鐵有一些錯誤認知
說真的,就我過去有一段時間(一年左右)常常南來北往開會的經驗來說
台灣真的需要高鐵
沒有高鐵對我這個住嘉義的來說,實在不方便

對一般業務或是公務來說,通常還是以高鐵優先的
因為高鐵雖然比較貴,但是它的準確性很高
而且有人說連外交通不方便,是的,不夠好,但是這對一般需要在外跑動的人來講,目前的狀況通常可以接受

當然高鐵有一些地方可議,但是台灣是需要高鐵的


這個我想是弄錯了,你可以去嘉義站看
人數雖然是最少的
但是沒有到養蚊子的程度...


李麥科大,你確是嗎?
算是嘉義太保站,可是,你有看到太保發展嗎
 
__________________
舊 2009-03-01, 09:46 AM #52
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TRUDE離線中  
李麥科
*停權中*
 

加入日期: Jul 2008
文章: 51
引用:
作者TRUDE
李麥科大,你確是嗎?
算是嘉義太保站,可是,你有看到太保發展嗎

太保是要發展到什麼程度才叫發展?

跟朴子一樣?
還是小嘉義?
或是高度工業區?

我從不認為高鐵嘉義站設站的目的
只為了太保發展



高鐵不是因為某些人少用,它就沒有價值或是根本就是廢物...
設站點也許值得商榷,但是至少它設的點都沒有離主要城市非常遠,而且以後不是沒有配套措施(例如桃園站以後就有捷運)
票價貴,這當然貴啊,你要在兩小時內從左營到台北,我認為那個價格是很便宜的
要同樣的速度目前也只有飛機,但是飛機的成本效益可能不是最高的
高鐵這東西已經是一個開發國家必定有的東西,老實說要反對它我覺得很奇怪

此文章於 2009-03-01 09:59 AM 被 李麥科 編輯.
舊 2009-03-01, 09:51 AM #53
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李麥科離線中  
ag5h2wctyos
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 289
不同人有不同需要 一定有人需要高鐵
但擺在眼前的事實是 光靠那些隻身單人每天南來北往的人 是養不活高鐵的

台鐵光中壢到基隆這段 每天搭台鐵通勤的人 就遠比高鐵跑全台的人多數倍了
台鐵慢歸慢 但也由於它停的站很多 住鄉下的 除自己開車騎車外 台鐵幾乎是唯一對外交通了
下午到晚間的班次都是客滿的 還站了一堆人

只是在這種情形下 台鐵還能每年有龐大虧損 真不知道台鐵員工每天上班是在 幹........什麼
舊 2009-03-01, 10:10 AM #54
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ag5h2wctyos離線中  
李麥科
*停權中*
 

加入日期: Jul 2008
文章: 51
引用:
作者ag5h2wctyos
不同人有不同需要 一定有人需要高鐵
但擺在眼前的事實是 光靠那些隻身單人每天南來北往的人 是養不活高鐵的

我都不敢講一定養不起高鐵.....您的資料是哪裡來的

我也覺得高鐵太貴了,真的是黑洞,這裡面一定有問題

但是您說南來北往的人養不起高鐵,我是有點懷疑

而且就我在外面鬼混的經驗是,每天南來北往的人,其實真的很多

從以前只有飛機的時候就是這樣了...

不過呢,高鐵裡面有黑洞,我想這點我也同意,但這不是高鐵很爛,不要坐然後最好拆掉的理由

此文章於 2009-03-01 10:16 AM 被 李麥科 編輯.
舊 2009-03-01, 10:14 AM #55
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李麥科離線中  
cys070
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cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,523
引用:
作者ag5h2wctyos

只是在這種情形下 台鐵還能每年有龐大虧損 真不知道台鐵員工每天上班是在 幹........什麼

停的地方多不代表坐的人
能撐起那條路線的費用(站台,鐵路和車箱維護花費也都滿大)

另外控管方面可能也是問題吧
公務人員不適任的就該叫他回家吃自己
沒有效管理方法又一直在招考新人,薪資支出也很驚人

不賠錢也難

此文章於 2009-03-01 10:23 AM 被 cys070 編輯.
舊 2009-03-01, 10:16 AM #56
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cys070離線中  
ccl59888
*停權中*
 

加入日期: Apr 2008
您的住址: 高雄
文章: 47
高鐵當然要靠炒地皮來穫利
現在房地產這麼差
要開源節流只好砍班次砍薪水了
反正高鐵也不怕
真的不行
政府要買回
這樣剛好
政府買回高鐵
那些財團剛好可以專心炒周邊地皮
舊 2009-03-01, 10:35 AM #57
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ccl59888離線中  
tdnj
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tdnj的大頭照
 
= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001
您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
我都只做65折時段....
通通時段都65折我一定每次坐
舊 2009-03-01, 10:57 AM #58
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tdnj離線中  
ccl59888
*停權中*
 

加入日期: Apr 2008
您的住址: 高雄
文章: 47
剛剛上去高鐵看了一下票價
1490
如果我們家一家3口去台北玩
1490x3=4470單趟
4470x2=8940來回
還是開車好了
舊 2009-03-01, 11:08 AM #59
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pets
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 綠島
文章: 1,369
引用:
作者Rainwen
其實這不能這樣看,高鐵只是多一種選擇,而不是說住的地方離高鐵遠就表示高鐵不好,
好比我家離火車站車程要將近一小時,而且還不是大站,但並不代表台鐵就無存在意義。
選擇越多,就越容易找出對自己最有利的交通方式,也有助於交通運輸壓力的舒緩。

像高鐵某些時段票價可以打到65折,跟台鐵自強號的票價比起來差距非常小,
就可提供乘坐台鐵的旅客另一種選擇。

因為大部分高鐵站離市區都不近, 很多人去高鐵站還得靠別人接送.
完全失去便利性可言, 無法自行前往,還要靠別人接送...
又多花一人以上的時間與來回油錢...
對坐的人不方便...接送的人還得空出時間來等...
沒像台鐵或是客運..絕大部分位於市區..
就算要接送也沒高鐵來的遠..


不是反對高鐵..
而是..算一算..
還是覺得坐客運划算方便的多....

當然,如果出差公司接送與付錢..
當然就給他高鐵坐下去....
因為花的時間成本跟人力..金錢..都不是我的...
__________________
武士:看來我不應該來。
紫霞:現在才知道太晚了,
武士:留下點回憶行不行?
紫霞:我不要回憶,要的話留下你的人。
武士:這樣只是得到我的肉體,並不能得到我的靈魂,我已經有愛人了,我們不會有結果,你讓我走吧。
紫霞:好,我讓你走,不過臨走前你要親我一下。

此文章於 2009-03-01 11:32 AM 被 pets 編輯.
舊 2009-03-01, 11:30 AM #60
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