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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者sutl
裝在左邊是這樣,裝到右邊就反過來了...

反正現在的排水設計都已經變成直溝排水了,大概跟98年後F1改直溝胎,B/M兩廠漸漸對直溝設計有心得了吧。

現在的性能胎,直溝明顯又寬又大!


收到!

這樣完全了解了!

直溝, 溝裡設計就是各廠絕活啦!
     
      
__________________


10年
舊 2008-05-28, 05:43 PM #51
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king01827
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 桃園八德
文章: 1,067
引用:
作者sutl
裝在左邊是這樣,裝到右邊就反過來了...

反正現在的排水設計都已經變成直溝排水了,大概跟98年後F1改直溝胎,B/M兩廠漸漸對直溝設計有心得了吧。

現在的性能胎,直溝明顯又寬又大!


是呀~~我的RE-001 就是左右相反

裝的時候我還一直問技師~這樣裝對嗎?感覺有點怪怪的~

他說可以前左換後右,這樣的基本換法都行,沒有限制前後對調,讓我有點嚇到
 
舊 2008-05-29, 07:38 AM #52
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者seraphicsid
(舉手)
順便問個問題

我突然注意到335前後胎是不一樣後的
前225 /40 R18
後255/35 R18...
這樣是有啥用意嗎?

如果說是因為後驅的話...我女友的is250前後卻還是一樣


性能FR, MR, RR, 後輪胎比較寬是應該的.

至於IS, 怎麼不買350, 3.5是新引擎, 缸內直噴+雙噴油嘴, 馬力油耗都有一定表現!
他的前後一樣, 成本嘛.....
__________________


10年
舊 2008-05-29, 01:33 PM #53
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者seraphicsid
(舉手)
順便問個問題

我突然注意到335前後胎是不一樣後的
前225 /40 R18
後255/35 R18...
這樣是有啥用意嗎?

如果說是因為後驅的話...我女友的is250前後卻還是一樣


MR, FR, RR, 後輪寬很正常, 為了高速穩定.

IS, 我在北美選 350, 缸內直噴+每缸雙噴油嘴, 馬力油耗都有一定表現!
前後胎啊.......成本嘛.........
__________________


10年
舊 2008-05-29, 01:35 PM #54
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seraphicsid
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 801
引用:
作者FD3STYPER
MR, FR, RR, 後輪寬很正常, 為了高速穩定.

IS, 我在北美選 350, 缸內直噴+每缸雙噴油嘴, 馬力油耗都有一定表現!
前後胎啊.......成本嘛.........

我的意思是扁平比,上一篇沒打清楚


335是前215/40/R18,255/"35"/R18
is250是前215/40/R18,255/"40"/R18

is-F卻跟335的配置一樣,也是後輪較扁


至於沒買350..........錢嘛......
不然以我試開的感覺,那顆引擎算是toyota近幾年的佳作....
我家mazda那顆借來的福特實在是.....
(不過反正女友不撇車....而且他是外貿協會.... )

此文章於 2008-05-29 02:41 PM 被 seraphicsid 編輯.
舊 2008-05-29, 02:35 PM #55
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者seraphicsid
我的意思是扁平比,上一篇沒打清楚


335是前215/40/R18,255/"35"/R18
is250是前215/40/R18,255/"40"/R18

is-F卻跟335的配置一樣,也是後輪較扁


至於沒買350..........錢嘛......
不然以我試開的感覺,那顆引擎算是toyota近幾年的佳作....
我家mazda那顆借來的福特實在是.....
(不過反正女友不撇車....而且他是外貿協會.... )


應該是胎面加寬, 妥協到前後輪大小差距.

IS250的後輪應該比335的肥不少.
__________________


10年
舊 2008-05-29, 04:37 PM #56
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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文章: 6,096
引用:
作者FD3STYPER
應該是胎面加寬, 妥協到前後輪大小差距.
IS250的後輪應該比335的肥不少.

IS250只要試過,就知道為啥原廠要搭配那麼寬的輪胎。

輪胎抓地力很強是沒錯,但極限邊緣的操控性很敏感,難怪原廠要用寬胎把極限提高到一般人碰不到的地方,要不然會很危險。
__________________
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舊 2008-05-29, 04:47 PM #57
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FD3STYPER
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者sutl
IS250只要試過,就知道為啥原廠要搭配那麼寬的輪胎。

輪胎抓地力很強是沒錯,但極限邊緣的操控性很敏感,難怪原廠要用寬胎把極限提高到一般人碰不到的地方,要不然會很危險。


配重 or 其他設定問題?

小白也不過225/45/17.

還是傳動設定?!
__________________


10年
舊 2008-05-29, 04:55 PM #58
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sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者FD3STYPER
配重 or 其他設定問題?
小白也不過225/45/17.
還是傳動設定?!

上一代的IS就有一堆車主甩尾撞毀的問題,IS200/300都有,車主也不見得開快車,本來以為這一代會改善的?

IS的車身剛性與配重都沒有問題,我覺得問題在於彈簧與避震器的搭配太剛剛好了,正好是避震器可抓住彈簧的極限。
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好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2008-05-29, 05:24 PM #59
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2201612
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加入日期: May 2003
文章: 1,023
請問185/60R14有什麼好輪胎可以推薦的嗎?
MAXXIS MA-P1評價好嗎?
需求:耐用,順順開,不激烈操駕
又,請教一次換四顆含定位合理價位為?
感謝!
舊 2008-05-29, 06:02 PM #60
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