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Major Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 116
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引用:
我想我開過三四次在最近一兩年....砂石車我想最守法的應該是在蘇花公路的砂石車... 不知道有沒有人跟我一樣的想法...除非沒跑過才會有"不想給砂石車撞死"的汙名給這些砂石 車 |
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2008-05-14, 07:21 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Aug 2004 您的住址: 伊勢佐木町
文章: 610
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引用:
守法歸守法,砂石車的問題是上坡不快,後面堵了一堆車 下坡又因為載重有煞不住的風險... |
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2008-05-14, 07:29 PM
#52
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Regular Member
 加入日期: Mar 2005
文章: 68
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請問大家
為什麼雪山隧道沒有給話給台鐵用呢？ 該不會是有北迴歸線關係嗎？ 向日本青函隧道就給JR鐵路使用， 鐵路流動、載客率高，也比較環保。 |
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2008-05-15, 12:02 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 178
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引用:
是不是汙名 我想每個跑過的心裡清楚 遊覽車真的很守規則 保持在時速30 而砂石車則多在飆 連轉彎處也在逆向超車 超恐怖的 |
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2008-05-15, 12:37 AM
#54
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,265
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蘇花高速公路不用蓋了
因為砂石車老早就已經在蘇花公路實現高速公路了 
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2008-05-15, 12:59 AM
#55
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*停權中*
加入日期: Jan 2004
文章: 38
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引用:
北迴歸線沒經過宜蘭喔  |
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2008-05-15, 01:44 AM
#56
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Major Member
加入日期: Jan 2003 您的住址: 台灣
文章: 217
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雪山穴道~常在漏水耶~感覺不是非常可靠~不太敢走
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2008-05-15, 04:21 AM
#57
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
有些美景 值得大費周章前往 另一個原因是台灣人的旅遊型態 |
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2008-05-15, 09:06 AM
#58
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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
對策? 反正是國營的，管你對不對策，賺錢是國家賺錢，虧錢也是國家虧錢，又不會倒閉 台鐵問題很複雜，不是兩三句話可以解決，目前看來只要營運正常和平安就好了，賺錢對他們來說已經很遙遠的問題了
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已關閉簽名檔 |
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2008-05-15, 09:24 AM
#59
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