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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者Dragon cat
坐過高鐵再來說
用原本的中華高鐵建出來的 不保證不會出事,不會機件故障
以前我也這樣想過..歐日混血太危險..但是現在改觀了
台灣折衷能力不是亂吹噓的

所以說民眾是健忘的,只因為舒適就忘了安全性議題,
舒適跟安全性是兩碼子事,不能混為一談。
任何系統只要混血,問題一定比較多,就因為沒有不會出問題的系統,
所以混血的會更危險。

我是因為公事上的需求,公司要求坐高鐵,
早已坐過無數次,
但是我不會因為舒適,就忘了高鐵的安全性議題。

還有,私人真的是完全不會坐高鐵,成本實在太高了...
高鐵站位在那種阿里不達鳥地方,要不是公司出錢,私人根本坐不起。
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2008-03-17, 12:05 PM #51
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blair離線中  
Basara
Golden Member
 
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 北中南走透透
文章: 2,900
引用:
作者ttqqww
不是
相隔了一段距離


相隔不到一百公尺,而且是同一棟建築物內,

差別在於樓上樓下。
 
__________________
人生幸福公式:H=f^4,食物、樂趣、朋友及家人

舊 2008-03-17, 12:16 PM #52
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Basara離線中  
strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者blair
所以說民眾是健忘的,只因為舒適就忘了安全性議題,
舒適跟安全性是兩碼子事,不能混為一談。
任何系統只要混血,問題一定比較多,就因為沒有不會出問題的系統,
所以混血的會更危險。

我是因為公事上的需求,公司要求坐高鐵,
早已坐過無數次,
但是我不會因為舒適,就忘了高鐵的安全性議題。

還有,私人真的是完全不會坐高鐵,成本實在太高了...
高鐵站位在那種阿里不達鳥地方,要不是公司出錢,私人根本坐不起。


"價格" 是由 市場 決定的 ....

況且, 依據當初規劃通車時程 的GDP"應該"會超過2萬美元 ~
舊 2008-03-17, 12:25 PM #53
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strong離線中  
八豆妖
*停權中*
 
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加入日期: Jan 2008
文章: 4
引用:
作者子任
車站太偏遠、接駁不便

坐過高鐵 2,3 次. 台中的站真的太遠了...
台中市本身就有很多空地 (不像台北市大部份土地都己開發)
偏偏選在台中縣當車站, 1 小時到台中, 也花一小時坐公車到家, 臉都綠了..

(高鐵網站還說台中站位在台中市精華地區, 屁啦~ 那種鳥不生蛋的地方也算...)
舊 2008-03-17, 12:30 PM #54
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八豆妖離線中  
morphine0821II
*停權中*
 

加入日期: Jan 2008
文章: 17
引用:
作者八豆妖
坐過高鐵 2,3 次. 台中的站真的太遠了...
台中市本身就有很多空地 (不像台北市大部份土地都己開發)
偏偏選在台中縣當車站, 1 小時到台中, 也花一小時坐公車到家, 臉都綠了..

(高鐵網站還說台中站位在台中市精華地區, 屁啦~ 那種鳥不生蛋的地方也算...)


如果真的位在台中市的精華地區,台中市大概要先整個砍掉重練了
舊 2008-03-17, 12:51 PM #55
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morphine0821II離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者strong
"價格" 是由 市場 決定的 ....

況且, 依據當初規劃通車時程 的GDP"應該"會超過2萬美元 ~

其實,我那段話的重點是在安全性的部份

成本的部份,不光是高鐵本身的票價,還要包含轉乘的成本。
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~

此文章於 2008-03-17 01:03 PM 被 blair 編輯.
舊 2008-03-17, 01:00 PM #56
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blair離線中  
阿奇
Basic Member
 

加入日期: Oct 2005
文章: 13
引用:
作者子任
層出不窮的安全疑慮、官商勾結、人謀不贓、資金不足等問題,讓全國民眾簡直是又驚又怒。
這樣打造出來的高鐵,如何能讓民眾們安心快意的乘坐?
與其還要花那麼多民脂民膏去建一條如此危險的高速鐵路,
不如將它改建成世界最長的「雲霄飛車」,不但省錢還兼具娛樂效果,
又可打破多項世界世界記錄,何樂不為?
再說,坐「雲霄飛車」感覺上要比坐「台灣高鐵」安全又有趣多了說。

我想你一定還沒坐過高鐵吧…我每周都坐高鐵往返台中台北…
常發現一件事…就是常遇到一堆去年罵高鐵的那些立委在坐高鐵…
罵的人當時為了政治因素而罵…罵完後照常去坐,而被影響到的民眾卻還傻傻的不敢坐…
還在用過時的資料來強調自已的睿智…當然,不敢坐的人繼續不要坐吧…
看能不能一直降價…雖然我的車資都可以公司報帳…但是,看能不能幫公司省一點錢…
舊 2008-03-17, 01:11 PM #57
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阿奇離線中  
songmong12
Major Member
 
songmong12的大頭照
 

加入日期: Oct 2004
您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
大家知道微軟怎麼把IE打入消費者的喜好的嗎?

大家知道Yahoo怎麼把****打入市場的嗎?

至少,我在高鐵這樣的優惠中,聞到了這樣的味道

等以後客運跟其他業者都掛掉了之後,高鐵還會說我們要調低票價嗎?
舊 2008-03-17, 01:30 PM #58
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songmong12離線中  
ks_stone
Senior Member
 

加入日期: Dec 2001
文章: 1,383
高鐵真的是重要的交通工具,樂見他用力降價!!
西部幹線的交通第一個掛的應該是航空業,
再來是長途客運業,最後一個才會是台鐵,
反正台鐵虧再多政府也是要補助....

不過台鐵被限制住也是事實,記得以前自強號最快是四個小時內,
當兵收放假的時候,有特意去撘這班幾次,那個時候鐵路還沒有大整修.
現在台北到台中這段有整修過,理論上應該會更快,
結果現在找不到四小時內的自強號了.

再來高鐵左營站對外交通真的是很濫,
在高捷通車前,到市中心只能靠不準時的台鐵,
撘接駁車到市中心大概都要30-60分以上,
被台鐵跟接駁車搞過的人都會很幹,白花高鐵的錢,
節省的時間浪費在這兩個接駁工具上.
不過高捷總算通了,萬幸........
舊 2008-03-17, 01:35 PM #59
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ks_stone離線中  
TRUDE
Elite Member
 
TRUDE的大頭照
 

加入日期: Jun 2003
您的住址: [Sea Otter工作室]
文章: 4,111
引用:
作者mirage5e
你從嘉義坐高鐵到高雄本來就是浪費錢...
我從台北/台中坐高鐵到高雄時間就差很多...


我是為公事趕時間

話說我坐過台北到高雄,感覺好像坐台北捷運,高鐵速度不到300km,真是掃興
__________________
舊 2008-03-17, 01:39 PM #60
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TRUDE離線中  


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