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Power Member
 
加入日期: Dec 2006
文章: 627
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 這次應該不是華航的錯誤了 |
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2007-08-30, 11:02 AM
#51
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Major Member
加入日期: Jul 2003
文章: 267
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引用:
螺桿打穿油箱 不代表華航有問題 但是現在FAA通令檢查全球737NG 發現有問題的一堆 這也不能表示華航就沒有問題 |
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2007-08-30, 11:52 AM
#52
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Major Member
加入日期: Jul 2003
文章: 267
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引用:
大園跟名古屋很多人都會覺得原因是一樣 事實上兩架飛機光在失事當時的水平尾的動作狀態就完全不一樣了 AB6全世界使用相當多 但當時卻只有CI摔掉那兩架 是飛行員處置不當 還是設計有問題？ 有得吵…（這還沒扯到那一堆奇奇怪怪的八卦） |
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2007-08-30, 12:05 PM
#53
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Senior Member
加入日期: Feb 2000 您的住址: 臺中市(水湳)
文章: 1,097
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所以華航低調不回應也不代表有問題....
靜待調查結果吧!
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歷史的風 當它吹起時 即能壓倒人類的意志 但是預知風暴的來臨 設法加以駕馭 並且終於使其為人服務 那卻又是在人力範圍之內......General Andre Beaufre(1902-1975) |
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2007-08-30, 12:06 PM
#54
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Senior Member
加入日期: Oct 2006 您的住址: 一個很遠很遠的銀河系
文章: 1,139
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引用:
推託諉過 也算武士道精神？ 華航固然事故多 但要這次真的不是華航的錯 那些未審先判的人敢不敢把話吞回去？ 此文章於 2007-08-30 12:39 PM 被 quigonjinn 編輯. |
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2007-08-30, 12:35 PM
#55
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Advance Member
  加入日期: Oct 2006
文章: 364
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引用:
誰叫華航在人們的心目中打了一個大問號..... |
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2007-08-30, 12:44 PM
#56
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
水平尾不是升降舵不要搞錯了,水平尾是Horizontal Stabilizer,升降舵是Elevator,有問題的是升降舵不是水平尾,水平尾是拿來作微調飛機姿態的~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2007-08-30, 03:36 PM
#57
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
別人是無知,表示你也要跟著起鬨嗎?~~ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2007-08-30, 05:50 PM
#58
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Advance Member
加入日期: Oct 2006
文章: 364
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引用:
不是起鬨 我就是對華航很沒信心 因為打從出生到現在 每次都看華航摔機害死人 你去看看華航 他已經不知害死多少條人命 從此讓我對華航的安全產生不好的印象 即使問題不出在華航 但是他就是這麼衰 |
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2007-08-30, 06:22 PM
#59
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Master Member
加入日期: Aug 2005
文章: 2,250
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引用:
您如果這樣想券你不要搭飛機好了 因為沒有一家是絕對安全的 差別祇在有沒有暴出來而已 http://tw.news.yahoo.com/article/ur...830/8/jlt9.html 〈快訊〉客機遇亂流迫降香港 12人受傷 更新日期:2007/08/30 13:53 中午有一架客機，從「摩里西斯」飛往香港途中，遇到亂流，緊急迫降香港。 根據了解，因為客機遇到亂流，出現劇烈搖晃，機上至少有12人受到輕重傷，緊急迫降香港赤臘角機場後，已經緊急送往醫院急救。 -------- 您可能也不要搭船，船也可能被淹沒 呆在家裡房子也可能垮 出去外面可能被閃電打到 人生有太多的可能 其實每個決定都是在冒險阿... |
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2007-08-30, 06:45 PM
#60
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