有擂殘...才有進步啊.....

不過最幹的還是別人來撞XD

神農獎得主....

狼大，我是200的白色G妹擁有者。

2005年末，我購入了火紅色的G-MAX 4V 150CC，當時沒考慮太多只是看他帥就買了。幸好不是買到2V的問題多多版本。大家口中所說的"G-MAX問題很多、很容易壞損"等等...都是2V時期的評價，早在4V150就改良許多囉。

狼大還在訓車期是吧?我看到狼大提起此車不大耗油，我建議狼大等訓玩車開始爬點小山試試，保證讓你哇哇叫(油表根本用肉眼可見的速度再下降)。我說說我個人經驗，當初我的G-MAX150時期，我載人上陽明山，上山就耗掉一半多(山下加滿的)，下山後就必須馬上加油了，而旁邊的新天鵝同樣也是載人卻悠哉的只耗損1/3。而現在我的200G-MAX也有此狀況，一上山就是油表猛降，但是G-MAX都優點就是，上山時候雖耗油嚴重，但是你輸出多少油門，他就給你超乎想像的動力與爆發般的扭力(尤其排氣管真的很震撼)。

去年底，我放棄了G-MAX150渡讓給同學，準備購入新天鵝，因為當時以為會留在台北念書，要騎車就騎舒適點的、置物空間較大的，沒想到我竟然跑到宜蘭去念書，恰巧今年初G-MAX200上市，看的我心癢癢，於是又把他敗回家了，現在我每週都殺北宜一路回台北，心情好點就走濱海看風景(可是要騎好久)，在山上的表現真的沒話說，過彎的流暢性G-MAX真的令人敬佩。

對了，我聽到狼大提起坐墊、身高等等，我要報告一下，我才173，我用原廠坐墊會卡到蛋(原廠坐墊前面有凸起物)，想換外銷鈑又聽說太高，所以我自己去訂做毛毛蟲坐墊，目前車箱可以放下一頂全罩，裡面再塞個雨衣。
至於油箱號稱7.5公升，我不敢苟同，大概6.8公升應該有。

而關於腳踏發動問題，G-MAX系列(125、150、200、250cc)只有200沒有腳踏，至於原因可能要去德國問偉士牌了，因為引擎是偉士牌是設計的，也聽說因為這樣所以訓車要訓3000公里。

買了200cc，我一點都不後悔，只是G-MAX這批的顏色都讓我很不滿意，有三種顏色:黑黃、白、霧灰，霧灰也就是狼大這台，缺點是此顏色是由150的灰版本改過來的，只是不同於150的在於它少了亮光烤漆，造成漆太薄，容易刮傷(狼大可能已經有經驗了)，一刮馬上見底。而黑黃則是我所不喜愛的顏色，然後白色嘛...就是要勤洗車，容易髒、有傷痕有明顯等等。
報告完畢。
PS:G-MAX如要長途旅程，會很不舒服喔，尤其坐後面的超級難過。

這車150cc傳動跟兩陽通用…缸跟某牌的也通用，忘了…卡鉗換個ebc來令會好很多~很好卡，但要小心它的傾角，不是太淺…是很容易一歡樂起來幹太深…等到幹到Case或排汽管，你早就在地上表演翻滾吧~男孩！車重動力不太夠，車翻起來有點累，不知道200的有沒有好點~

帥氣！

可惜儀表板太醜了

還是不要用碟煞鎖吧

自己忘了打開還好 算是不大 可以發現

最怕停外面被人移車 弄到碟盤變形 不能騎

小弟以前的車就有這樣的經驗

天哪，碟煞鎖竟然會出現這樣的情況...
那我算好運的了，我當初剛買車裝了碟煞鎖，有次忘記開鎖直接發動催加油門，然後『喀!』一聲，我往前面發出聲音的方向一看，沒發現啥，然後騎回到家要上碟煞鎖時候，才發現奇怪怎麼鎖不起來，原來碟煞鎖被我直接弄爆了 ，只是外表完全看不出來有異樣。從此我不再相信碟煞鎖可以防盜。

要是儀錶版搭配Fighter的儀表版就很帥了....對吧