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Junior Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 919
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引用:
紅燈熄火.暫停熄火.我以為那是一樣的東西. 我剛講的狀況是紅燈熄火.舊車加精神疲勞玩這招很危險. 有次油門沒抓準.馬路當直線加速賽衝.
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2007-05-05, 01:48 AM
#51
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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raytracy兄要是環保署真的想要車輛環保，他們老早就開放混合動力車免稅了，幹嘛還搞個完全不符合比例原則的超高額罰金？說來說去就是為了錢，環保署裡面是有些人會做事想做事，但是從之前缺乏良好規劃的塑膠袋政策，到現在這個似是而非的環保罰款，我腦袋中只會想起某前環保署長口口聲聲說要尊重專業但是事實上卻是亂搞的嘴臉，除非政府願意開放混合動力車免關稅貨物稅印花稅等等進口稅，加上十年免牌照稅燃料稅，否則一切對於汽車環保的罰款，不過都是打打高空騙騙錢而已，這種爛招我家13歲的小鬼頭都已經玩到爛了∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2007-05-05, 01:58 AM
#52
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
要看平均溫度吧......... 不知道你有沒有夏天去過歐洲....... 會有那麼熱嗎？ |
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2007-05-05, 02:09 AM
#53
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Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 23
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引用:
引用:
很佩服您找資料與維護環保的精神 但是請注意, 台灣做事情一向是急就章,完全感覺不出何謂科學精神 引用:
這語氣感覺很像某國執政黨狡辯語氣 |
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2007-05-05, 02:23 AM
#54
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Major Member
 
加入日期: May 2004
文章: 250
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夏天正午時分遇到塞車也要熄火嗎?
這樣會死人吧 |
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2007-05-05, 02:47 AM
#55
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Elite Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台北市
文章: 4,544
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引用:
你們訊光跟野郎沒記錯剛好都是三相發電迴路(同汽車) 多數速克達都是單向的 發電量不能相比 友人一台RS在北市這樣騎 半年後原廠電瓶往生  |
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2007-05-05, 02:53 AM
#56
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Basic Member
加入日期: Oct 2005
文章: 13
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很難想像台灣的交通如果每個紅燈都熄火的話…
上班一趟就要起動十多次…而且，以台灣的車流量來說一定會塞爆… |
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2007-05-05, 03:07 AM
#57
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我是汽車科出身的，在此回答你一些問題  首先，電瓶的電不會憑空出現，電瓶電量越低，發電機的負荷就越重，發電機負荷重就會使引擎負荷變重，油耗也會隨之增加。 1.採用勾式電表，勾住啟動馬達電線測量，我曾在很冷的冷車狀態下，測過300A的瞬間電流，但那只是一瞬間，冷車發動約100A，熱車發動通常不到50A，當然引擎尺寸也會有影響，大卡車發動時甚至要先頂開排汽門，以免啟動馬達燒毀。 2.當然是電瓶。但不要忘了發電機隨後要充電。 最後，歐洲停車熄火已經實施好幾年了，看得出我說這句話的涵義吧 
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2007-05-05, 05:23 AM
#58
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Power Member
加入日期: Feb 2002
文章: 500
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我想樓主除了把國外的連結貼出來外, 是不是也應該看過大致內容?
在台灣沒人是開遊艇跟軍用卡車上下班的吧? |
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2007-05-05, 06:24 AM
#59
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Major Member
加入日期: Sep 2003
文章: 244
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總覺得政府並不是從一個大政策往小細則的方向來為環境保護努力
不過就是造成大家一點不方便 所以老百姓即使有怨言因為不侵犯到利益團體 所以較容易實施阻力較小 想到防詐騙大政策上也是有許多實施方式 但最後的做法是限制廣大百姓就只能轉帳多少 |
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2007-05-05, 07:01 AM
#60
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