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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2004 您的住址: 家裡
文章: 542
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引用:
這我不能認同 他們每個過彎要受多大的g force? 過彎不只是過彎罷了 在我看來, 鬥智鬥計才是f1精采的地方
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2002
文章: 427
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Todt當年把Schumacher簽去Ferrari的時候,還簽了Rory Byrne(Schumacher在Benetton兩次奪冠時的賽車也是他設計的,很奇怪的是,台灣這邊的F1新聞老是塑造出為場上只有Newey一個天才設計師的感覺)跟Ross Brown,這三個人都是當年Ferrari可以翻身的原因;Schumacher對車子豐富的反饋,Rory設計的車架跟Ross Brown的策略,缺一不可
P.S. Kimi 02' 開MP4-17的時候,17可還是一步底盤跟不上,引擎跟變速箱爭相故障的車子 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2006
文章: 69
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引用:
02年的MP4-17那樣有很慘嗎?你有看MIKA開一台紅白車色的麥拿崙.頂一顆每場必炸標緻引擎嗎?那才是慘吧?02年的MP4-17︿︿算便宜他了吧...... |
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Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 17
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引用:
嗯,過彎當然不容易從古至今皆然 但我的意思是 現今F1比賽超越對手的方式不再像以往在賽道上超越 而是靠進PIT的時機與策略 更常的情況是整場比賽除了意外事故 大概就是各跑各的,領先者一路拉開領先距離 一圈一圈又一圈直到方格旗揮動 這樣的F1真的好看嗎? |
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Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 27
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引用:
指的是所謂欠缺近身肉搏戰吧! 有看過90年代中期以前比賽的車迷就知道什麼是近身肉搏 絕對不是像現在這樣一兩個彎角來嘗試一下 這也是近幾年來不不怎麼好看之處 不過我想把這點歸咎在安全上,畢竟輪胎改成溝紋 好吧!這串是在討論schumacher,就把它拉回來說 有人提到schumacher幸運乃因為上一代車神的不幸 不否認schumacher能馬上受到關愛不是這原因 但是如果說他幸運奪冠那真的就不茍同了 94年開季schumacher三連勝的時候,senna拿到幾分了? F1凡事講如果,那還比賽? 如果第二代鞋拔子在Monza沒有縮缸,那現在Schumacher也不會只落後2分 所以,能這樣以如果論來說比賽嗎? |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2002
文章: 427
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開到一台炸引擎的次數比別人高的車都很慘,因為就算車手再行再拼,那都可以葬送他的比賽了;標緻的話,你只能問Ron Dennis怎麼會選了這麼一家災難性的供應廠(他老大越老,越愛幹這種事)
2001年中,Mika宣佈離開的時候,是覺得16讓他開得很無力,打算休息一年,觀察看看,過了一年後,除了想跟家人一起生活外,另一方面17一樣讓他感覺沒有機會讓他可以跟Schumacher鬥世界冠軍,不然他還是很想比賽的(不然也不會去DTM玩了),所以真正撿到17這個便宜的,應該是McLaren的對手吧 此文章於 2006-09-11 08:23 PM 被 LucasY 編輯. |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 31
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引用:
應該這樣說 以前F-1速度沒有那麼快,所以在較容易出現近身肉博的畫面,甚至是互相碰撞也很常見, 看看以前 Gilles Villeneuve 與 Rene Arnoux 纏鬥就知道 但現在F-1的速度太快,隨便碰一下,就是整台車被掃出去出局,然後就會缺乏電視畫面, 然後贊助商就會退縮,所以眾車手自然地就會以完賽為第一目標。 所以這是大環境使然啦 |
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2005 您的住址: 斯文里
文章: 297
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他不是還被衛視轉播的大鬍子叫雨神...........
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Basic Member
加入日期: Apr 2005
文章: 17
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引用:
Schumi的第三勝,就是Senna意外的那一場.. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: May 2000 您的住址: 天母
文章: 557
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引用:
以Schumacher的自我要求與保持, Mika該不會以為回家抱小孩一年後還能夠競爭吧? DTM應該是玩票吧! |
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