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Major Member
 
加入日期: May 2001
文章: 280
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引用:
衝CB400吧~~ 免驚啦~ 之前去考重機駕照也一堆沒騎過檔車的去考 而且直4缸+VTEC~我覺得騎起來比野狼好騎多了 
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我身上還有 春天的痕跡 塵封的記憶 已開始飄零 瞬間和永遠 零距離 跳動的世界裡 找你的頻率 靜止也不休息 抓住你的呼吸 我再多說一句 猜你的回應 流動的時間裡 找你的旋律 轉眼整個世界 只剩你的應許 我放自己飛行 在有你的記憶 |
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2006-06-23, 03:10 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
你是說隼吧...以前有玩過02沒牌的,真要我說... 優點是騎起來很舒服,再加速力強,車體穩定 缺點就是制動力相對於動力比較不足懸吊偏軟,調硬路感也不會很銳利, 再加上重心配置跟車身設計,操控上比較不靈活.特性上口味不太合 聽聽別人的意見,衡量一下自己的本事,600仿賽應該剛剛好,等到我覺得不夠的時候, 大概就可以開始要改了  ,慢慢的卡鉗+碟盤,前叉後彈簧,輕量化鋼圈,水箱CDI,快排,電腦這樣慢慢上去,可以讓我玩個幾年沒問題 真的到底了再來考慮換車的事吧 公升級$6XXK仿賽,對我來說是種浪費  ,順順騎我想路上很多人都沒問題問題是車子你能發揮出他多少本事,發揮不出來也只是浪費而已  而且那個稅金也讓人奇蒙子不太好  馬路不是只有直線而已,所以...剛好就好  此文章於 2006-06-23 03:51 AM 被 ruinousdeity 編輯. |
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2006-06-23, 03:47 AM
#52
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Master Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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引用:
B1都是白金點火的，潤滑有分預混跟泵浦。 但是都有電發喔。  因為發電機形式的關係，啟動馬達就是發電機。
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運  Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？ 
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2006-06-23, 06:57 AM
#53
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
我是知道B1有分兩種,詳細的就不是很清楚了,一前一後吧? 電發這方面應該是我的疏忽了,我沒騎過B1,只是看過別人的習慣,還有聊天聊到 不過連同我外公,我老爹,國中同學還有一個別校的女性車友在內我看過不少人騎有點年紀的B1... 他們發動車子的時候清一色都不是電發而是踩發   若說我同學耍帥故意用腳還有可能,我家那兩個老頭...  是因為B1電發不好發嗎? |
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2006-06-23, 07:10 AM
#54
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Regular Member
 加入日期: Apr 2004 您的住址: 電腦桌前
文章: 72
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引用:
+1 弟推追風或nsr 那爽度可不是蓋的 隨便改改就可以得到很大的滿足 |
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2006-06-23, 08:23 AM
#55
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Master Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 推倒幫????
文章: 1,970
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引用:
我只對街車有興趣..像CB400,CB1300這一類的 大大您騎仿賽車姿勢不會很難過嗎? 而且我腳短,仿賽車跟我無緣  |
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2006-06-23, 08:28 AM
#56
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Master Member
加入日期: May 2001 您的住址: BOTH
文章: 1,932
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引用:
B1跟我的雄獅電路系統幾乎一樣，而問題也差不多。 就是電路不太穩定，正常的就很好用，不正常連問題都很難抓。 而且發電機轉子上的換向片會磨損，發電跟啟動效率也跟著變差。 因為他們用的都是目前很少見的直流發電機。 引用:
沒有心的話，千萬別玩這種車。 雖然很好修，但是零件少，價格也被哄抬的高。 到時若沒有養好，車主心灰意冷又把車報廢，這世上又少一台經典名車。 
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群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的神像， 銀色...的，....主人.... 騷動的靈魂找到節奏，音樂在跳舞 心也跟著擺動起來 AU整備所開始營運 Cafe in Audio Expresso專用豆 發售中 貓書房開張，歡迎參觀 我對她到底是什麼？
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2006-06-23, 08:54 AM
#57
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
CB1300我沒騎過,公升級街車我是有騎過XJR1300 四平八穩,像是開台坦克上路一樣 重點是那個聲浪 這台車適合輕輕鬆鬆的慢慢騎 仿賽的話其實我身高也不高,170整不帶尾數 ,不過稍為墊一下右腳可以踩在地上沒問題 我還認識一個同樣騎CBR600RR的車友,身高只有158 姿勢的話,看趴不趴車吧,不要用腰跟屁股的力量支撐上半身,用大腿的力量夾住油箱 身體略微前傾,手扶在龍頭上,盡量減輕腰跟肩膀的負擔,這樣是還好 山路上面用同傾有點危險,免不了要內傾掛一下,趴車很理所當然 這種情形我大概3個小時(極限)要休息個十幾分鐘活動一下筋骨 後座有人的話大概兩個小時就要休息一次  仿賽對載跟被載的人來說都是一種折磨, 真的純粹只能當玩具而已  我現在看是覺得T'MAX這類運動大羊實用性比較高 |
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2006-06-23, 04:38 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
感謝,又長了點知識  RZR我想斷料比較嚴重,要玩真的要三思 NSR會比較好一點,零件的替代性也比較高,改裝用品也比較多, 沒有國產原廠還可以訂泰國的進口貨, 我在玩NSR的時候RZR,RZX的料就已經開始慢慢少了 不曉得NSR現在缺料的情況如何,泰國那邊應該還是蠻多人玩150的 至少會比追風要好一點吧 |
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2006-06-23, 04:57 PM
#59
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Regular Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: 台中-高雄
文章: 60
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引用:
RZR與RZX加上NSR與FZR和FZ 基本上 斷料的情況 FZR及FZ>NSR>RZR+RZX 不過... 重點是 要會找料！ 維修便捷性 RZR及RZX>NSR>FZR+FZ 因為 FZ系列為雙缸 調教上需要技術 而2衝單缸車 維修就... 保養困難度 NSR>FZR及FZ>RZR及RZX 因為 NSR為水冷車 如不稍加注意 "水溫" 基本上 顧路的 機會100% FZR及FZ因為為油冷車 所以... 也有點危險 目前來說追風的價格較NSR及FZ系列低 在料件的取得上 也較NSR及FZ系列來的容易 但是 唯一要注意的是追風分兩款 過戶時要注意 一為RZR此為有整流罩的版本 一為RZX此為只有車頭整流罩的版本 不然... 以後要驗車 會很麻煩 因為RZR的殼基本上已經很難找到了 然後... 建議你 如果有預算上的考量 可以往鄉下找 因為 鄉下的寶很多 NSR RZR RZX FZR FZ 雄獅 野狼SPECR等... 在鄉下 還是遇的到 如果有幸可連絡到車主 且車主有意出售 基本上 5000-10000就可以牽回家了 而且 不用怕車況 因為 老阿伯 基本上不會去飆車和改車 因為 我遇過NSR一台賣8000 FZR12000 野狼SPECR5000 王牌8000 追風7000 以上... 都是我 真人時事遇到的！！ 當然啦... 想要上述價格 前提是 "很閒"
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 PCDVD最嫩的一位小朋友  請勿勸敗... 非常的感謝你的合作
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2006-06-23, 06:01 PM
#60
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