|
||
|
Power Member
 
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台中定居台南偶而去
文章: 520
|
HID的角度問題比較大
不過 還是別亂改吧
__________________
從此踏上一條DVD不歸路...  |
|||||||
2006-03-01, 09:58 PM
#51
|
|
|
Senior Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
|
所有車的大燈在下坡的瞬間都會影響人的視力
那所有車都不要裝燈好了 大家都來個瞎子摸象 絕對安全 |
||
|
2006-03-01, 10:02 PM
#52
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2005
文章: 169
|
引用:
我說的沒錯吧~約略大於三倍 我裝過飛利浦DH4R D2S 跟W211魚眼 角度調不下數十次,不知道的東西我怎麼敢講 還有你這張色溫是錯的 標準osram跟飛利浦的6000k HID為白色  引用:
我說的三倍是瓦數 像35w的hid亮度大約35w鹵素燈泡的3倍 大概是105w上下 不過因為燈管的關係,鹵素燈泡前面有上遮光漆 所以35w的hid會比110w的鹵素燈泡更均光 但是hid還是指建議搭配hid專用反射面,效果會相當的好 使用一般的h4或其他鹵素燈泡反射面會造成光線折射不良 加上大部分原廠鹵素燈殼都會有遮光罩,上了hid效果也普普而已(反射面非hid專用緣故) 角度沒調校好容易刺傷對象車道駕駛員 此文章於 2006-03-01 10:56 PM 被 HELLINACELL 編輯. |
||
|
2006-03-01, 10:39 PM
#53
|
|
|
Amateur Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: Taipei, R.O.C.
文章: 39
|
我想問阿,
那魚眼到底有沒有在這個規範裡...... 我的鵝挺想改魚眼的說.... 別跟我說魚眼就是HID, 至少魚眼比沒燈具的HID好太多了..... 此文章於 2006-03-01 11:08 PM 被 hammerathlon 編輯. |
|
2006-03-01, 10:56 PM
#54
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2005
文章: 169
|
引用:
說真的不會很建議機車改魚眼 因為魚眼大多是均光型(如E46或是BENZ的W211) 裝上之後光型很廣,但是亮度祇能說還好而已 而且他的遠燈是採用電磁伐遮罩,遠燈效果說真的不是很理想 你看那些HID論壇的魚眼都很亮...那只是拍照曝光的假象而已 我的飛利浦4300K+W211魚眼拍照也是嚇死人的亮 但實際只能說還好,除非你天天跑山路,不然真的不建議裝魚眼 E46可能會好一點,但是遠燈還是不行(我說的是機車單眼,汽車雙眼差很多) 如果你要裝的是天王星等等小魚眼,又會太過於聚光,也沒有遠燈功能 真正市區蓋人蓋的很爽也很亮,但是到比較偏遠沒路燈就很麻煩了 |
|
|
2006-03-01, 11:02 PM
#55
|
|
|
Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
|
HID本身是無罪的,HID比傳統燈泡效率更高更加環保,去禁止無非是種因噎廢食,真正該做事的是應該是訂定管理規章,以及確實時行管理規章之內容~~
__________________
The war is crates by fear and gap. |
|
2006-03-01, 11:27 PM
#56
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
|
是啊,
不可因噎廢食。 如果我沒記錯, 像那些雙 B 進口車早就將 HID 列為標準配備了。 |
|
2006-03-01, 11:54 PM
#57
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: 台灣
文章: 6,822
|
引用:
那張圖片是從皇帽的網站抓下來的, 是呼應你的說法。 色溫的數據若有不正確, 請多包涵。 |
|
|
2006-03-02, 12:00 AM
#58
|
|
|
Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 最八卦的山下 ^^b
文章: 620
|
我的疑問是.....
低色溫(黃金)HID + 調好角度 .... 這樣還會不會被取締 因為聽說現在有警察看到燈色偏藍.... 就會攔下來關心一下 我覺得政府對汽車的任何政策應該和汽車相關業者合作才是上上策~ 硬性規定安裝店家在新裝或是保養要有檢查調整照射角度的義務, 且要由店家寫一張保證書 不然很多人寧願買回去DIY, 裝上去能夠亮就爽了, 角度調不調反正不是照自己~ 
__________________
|
|
2006-03-02, 12:56 AM
#59
|
|
