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dighole
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加入日期: Jan 2003
文章: 628
EF2000颱風是下一個將採用CFT油箱的機種

     
      
舊 2005-03-23, 09:48 PM #51
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dighole
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加入日期: Jan 2003
文章: 628
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作者pc
CFT還真像是個雙面刃,雖然可以提升作戰航程,
卻會讓機體結構承受更多的負荷,導致機體結構壽命降低......




有消息指出F-16 Block50/52/60等新機型機身結構都做過強化,以因應CFT油箱等額外重量
 
舊 2005-03-23, 09:57 PM #52
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pc
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作者dighole
EF2000颱風是下一個將採用CFT油箱的機種

http://aviaforce.free.fr/avions/ima...00/ef2000_5.jpg

看這樣子能裝CFT的地方只剩下機身跟機翼交接處.......
根據先前的報導,EF2000果然該裝CFT,因為EF2000身為最新銳戰機,也太短腿了點......
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舊 2005-03-24, 12:09 AM #53
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dighole
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加入日期: Jan 2003
文章: 628
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作者pc
看這樣子能裝CFT的地方只剩下機身跟機翼交接處.......
根據先前的報導,EF2000果然該裝CFT,因為EF2000身為最新銳戰機,也太短腿了點......



基本上翼身合一的設計都可以加裝CFT油箱,IDF也可以試試看!
舊 2005-03-24, 06:31 AM #54
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不過我比較擔心IDF的起落架跟引擎能否撐得住........
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舊 2005-03-24, 11:02 AM #55
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dighole
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加入日期: Jan 2003
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作者pc
看這樣子能裝CFT的地方只剩下機身跟機翼交接處.......
根據先前的報導,EF2000果然該裝CFT,因為EF2000身為最新銳戰機,也太短腿了點......


颱風的續航力的確相當短,狹小的油箱加上兩顆EJ-200(220)的耗油量,加裝CFT油箱大勢所趨

此文章於 2005-03-25 04:04 AM 被 dighole 編輯.
舊 2005-03-25, 03:49 AM #56
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作者pc
不過我比較擔心IDF的起落架跟引擎能否撐得住........


飛機除非緊急落地否則大多副油箱一定會先把油用光,而油箱的空重應該對於飛機應該無傷,IDF確實有適型油箱,不過卻裝在天劍飛彈的安裝處,容量也只有150加侖,真不曉得哪個豬頭的主意~~
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2005-03-29, 01:50 PM #57
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dighole
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加入日期: Jan 2003
文章: 628
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作者P&W
飛機除非緊急落地否則大多副油箱一定會先把油用光,而油箱的空重應該對於飛機應該無傷,IDF確實有適型油箱,不過卻裝在天劍飛彈的安裝處,容量也只有150加侖,真不曉得哪個豬頭的主意~~


IDF肚子上有CFT?在哪?看不出來
舊 2005-04-02, 02:54 AM #58
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pc
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加入日期: Nov 1999
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文章: 6,042
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作者P&W
飛機除非緊急落地否則大多副油箱一定會先把油用光,而油箱的空重應該對於飛機應該無傷,IDF確實有適型油箱,不過卻裝在天劍飛彈的安裝處,容量也只有150加侖,真不曉得哪個豬頭的主意~~

老兄你沒講說是機身中線掛載劍二飛彈的地方,已經有人被誤會了.......
而且那玩意也沒有每架IDF都有裝吧,最重要的是那玩意太雞肋了,150加侖的容量簡直就是不痛不癢......
最要命的是掛了這種適型油箱之後IDF沒地方掛載劍二了,不過我不確定劍二是不是只能掛機身中線處。
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舊 2005-04-02, 03:08 AM #59
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我是湯姆
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 尬車黨妻嚴所
文章: 2,218
IDF 其實也很漂亮的ㄋㄟˋ!

性能也不錯啊, 真希望政府能多多支持國貨說!
__________________
終於可以脫離這種獨自承受壓力的生活!

未來, 開始有點光明! 過去, 不要再來找我!

PS: 喵喵不在此限, 非常歡迎喵美眉來找!
舊 2005-04-02, 03:09 AM #60
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