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Amateur Member
 加入日期: May 2004 您的住址: 吸血鬼的家
文章: 31
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引用:
這是明智的決定,看到目前Solio大賣,可見得五門車款還是相當受到青睞,況且Solio那樣的醜(個人愚見)都可以賣的那樣好,Fit外型那樣漂亮,五門設計的實用性又比四門高很多,想必會有很多人琵琶別抱,Toyota的客群大多是死忠的客群,就是那種只會說Toyota好,卻不知道到底好在哪裡的顧客,殊不知Toyota在台灣上市的車子,很多都是連東南亞都上是好幾年的超舊款車,包括新上市的Vios也是在日本上市也超過六個年頭了...  PS:個人認為出新雅歌算是個敗筆,就算是要出新雅歌,也最好能夠有動感外型,歐規造型較為符合台灣市場,美規造型個人在路上見過多次,車頭漂亮圓潤飽滿,看到車屁股就覺得是個失敗作,另外習慣以馬力與配備看車子的國人,台本在投入K20A引擎進去新亞哥的時候,其實也應該多調整出些馬力,也不需要太高例如調整至160~170匹之間,以兼顧低速扭力,但是卻可以大肆宣傳是國產2.0轎車最大馬力,以此作為賣點加上豐富的配備才有可能吸引偏好四門房車的"傳統"國人(配備也許不一定要豐富,不過一定要弄些新鮮且實用性高的配備,當然最好能夠看起來很高級,這樣就基本抓到了"傳統"國人的胃口)...  此文章於 2004-06-13 10:47 AM 被 Vanhelsing 編輯. |
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2004-06-13, 10:39 AM
#51
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Major Member
 
加入日期: Dec 1999 您的住址: 嘉義市
文章: 175
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2004-06-13, 10:54 AM
#52
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Major Member
加入日期: Dec 1999 您的住址: 嘉義市
文章: 175
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引用:
同意~歐規外型一定比較符合台灣人胃口 現有國產雅歌是部好車沒錯 DOHC VTEC 五速自排 均衡的行路反應(雜誌說的) 但外型怎麼看就是不漂亮 我認為這是銷售不理想得主因(當然跟Camery熱賣也大有關係) 日本經營團隊還是不夠了解台灣人的喜好吧! |
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2004-06-13, 11:06 AM
#53
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Amateur Member
加入日期: May 2004 您的住址: 台灣
文章: 38
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實用歸實用
這種五門車在台灣真有大市場嗎? ----------------------------------- 我覺得最近幾年因為RV風潮的影響，五門車的前景應該還不錯啦， 至少小型車的市場，五門車現在應該是占多數， 不過，廠商應該也要負起教育消費者的責任，台本有點過於保守了！ |
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2004-06-13, 11:10 AM
#54
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Senior Member
加入日期: Apr 2001
文章: 1,083
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引用:
出太慢囉，到處都是solio... |
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2004-06-13, 11:11 AM
#55
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 最八卦的山下 ^^b
文章: 620
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引用:
有~~ 五門車當然有市場....... 因為一般的休旅車都嘛五門的~~  假如你有到賣場買個電視機的經驗..... 你就能體會到掀背車的好處了~~  也別忘了還有女性的市場~~  女性用車幾乎是都會區使用,省油車小空間大,沒尾巴也可少點停車的心理負擔 再加上外型可愛.....自然就會受青睞了~~
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2004-06-13, 12:00 PM
#56
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Amateur Member
加入日期: May 2004 您的住址: 吸血鬼的家
文章: 31
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引用:
這針對新新人類還算是蠻不錯的選擇,小弟算是所謂的E世代,假使台本真的出五門的Fit,下一部車肯定就是台本的Fit... |
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2004-06-13, 03:01 PM
#57
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Regular Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: Tao-Yuan
文章: 82
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人人公益網點擊捐贈，有點有保庇。 買車密技 忘記Windows登入密碼  用自己的強制險去理賠自己!  一命、二運、三風水、四讀書、五積德、六勤儉、七誠信、八樂觀、九勇氣、十知足
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2004-06-19, 05:59 PM
#58
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Junior Member
  加入日期: Nov 2002 您的住址: 台北
文章: 978
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引用:
不知有沒有黑色內裝 如果沒有，那真有點可惜！？ |
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2004-06-19, 06:07 PM
#59
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Master Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: 碎石堆緩衝區
文章: 1,807
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這台 Mazda Axela 在日本剛放出消息的時候個人就很注意了 ,
朋友是說四門的好看 ,我則是比較喜歡五門的 ,可惜五門的沒國產化 ...  不過現在柴油小客車已經開放 ,若考慮到日後燃費的話似乎也值得觀望 ...
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「優雅ズ舞よ」∼ロ③ДワКиャみ∼ |
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2004-06-19, 06:18 PM
#60
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