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| Senior Member    加入日期: Oct 2000 您的住址: Meowplanet 
					文章: 1,239
					
				 | 引用: 
 超難,因為不是所有人都有享受DTS的配備 | ||||||||
|  2003-09-17, 12:42 PM
			
			
	#51 |   | 
| Golden Member     加入日期: Apr 2002 
					文章: 3,375
					
				 | 在電腦上要享受dts的音效並不難,只要有相對應的軟、硬體(dts filter)就有辨法解,不管是數位輸出or類比輸出都行。 至於片子的話,我知道至少有兩部,玩命關頭、甜性澀愛....,其他請自已用search去找。 至於為何不轉成dts,原因在dts太佔空間了,且早期對dts的處理實在太麻煩了(沒有好的工具)。 | ||
|  2003-09-17, 01:49 PM
			
			
	#52 |   | 
| Major Member  加入日期: Aug 2001 您的住址: 台中 
					文章: 186
					
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				回覆: 大家幫我想想要如何把驢子騎的又快又好呢?
		
	 引用: 
 騾子要跑得快 上傳要高是不二法門 我都上傳開30K 看網頁還能尤有餘力 前一陣子妖魔跟反妖魔鬥得很厲害時 一天下載下來最少也有2.4G 這幾天逐漸恢復平均有4G 所以還是升級網路速度比較實在 P.S 我一天平均上傳差不多3G左右 | |
|  2003-09-18, 07:53 AM
			
			
	#53 |   | 
| Major Member  加入日期: Jun 2003 
					文章: 176
					
				 | 各位都在自吹擂台,大家都使用>64k以上頻寬,就像開3000cc的跑車,而使用512/64k的用戶是開1500cc的國民車 我是512/64k的用戶,使用emule (下載快)和 emule plus(搜尋強)當初為了下載快一點花了很多功夫,發現上傳5k下載20K時有優先權但要下載20k要在沒有連伺服器時才辦得到,現在我都是上傳4k下載16k速度快多了.512/64k的用戶上傳不可超過5k,BT也是一樣否則下載的頻寬會比下載少,上傳會比下載多. | 
|  2003-09-18, 08:15 PM
			
			
	#54 |   | 
| Basic Member 加入日期: Mar 2002 
					文章: 28
					
				 | 引用: 
 大家沒吹牛ㄛ   我是上禮拜剛升速到T1/384的,之前也是用512/64, 2者的差別就像跑車比三輪車   附張前幾天跟朋友聊天時抓的圖    | |
|  2003-09-18, 09:00 PM
			
			
	#55 |   | 
| Power Member   加入日期: May 2002 
					文章: 555
					
				 | 真的差很多.... 我換ISP後 7天5小時已完成的上下傳比2.54:1(42g:16g) 害我硬碟都爆滿....   看來....有必要在去敗顆硬碟了  | 
|  2003-09-19, 10:50 PM
			
			
	#56 |   | 
| Senior Member    加入日期: Jan 2003 您的住址: 台南某地方 
					文章: 1,292
					
				 | 引用: 
 我的狀況相同 | |
|  2003-09-20, 05:19 PM
			
			
	#57 |   | 
| Senior Member    加入日期: Nov 2002 
					文章: 1,414
					
				 | 請問一下....我現在用學校的宿網..上傳都開10k 那要用哪一個版本能下在比較快 版本太多了...謝謝 | 
|  2003-09-24, 12:30 AM
			
			
	#58 |   | 
| Golden Member     加入日期: Sep 2001 您的住址: 雨港 
					文章: 3,096
					
				 | 引用: 
 EM/ED下載四字真言:耐心等待  
				__________________ 上班等下班,上網兼發呆。 | |
|  2003-09-24, 01:37 AM
			
			
	#59 |   | 
| Power Member   加入日期: Oct 2002 您的住址: 教堂裡 
					文章: 615
					
				 | 引用: 
 用宿網還那麼吝嗇只開10K上傳  那你絕對快不起來的  
				__________________ 的確 好像什麼都沒變 卻 一切都變了... | |
|  2003-09-24, 04:12 AM
			
			
	#60 |   |