聽各位大大說了這麼多關於潛艇的事(絕不亞於Discovery所能學到的... 真是利害).

想想... 這一票海中的怪物哪天如果出了什麼差錯....

唉... 可能還來不及反應大家都變成灰了...

有些事情還是不要想的好.

海狼的發展是特例..
可以說一下為什麼嗎?
難道是編號...還是命名上的問題(例如不是以城市命名)

1.傳統觀點,潛艦無法以一般的目視接觸或雷達偵測,是水下的無聲殺手,但傳統潛艦潛航時間有限,近海反潛若非絕氣推進系統出現,或許Kilo真的就是最後的少數經典,有興趣的同好應該對209型.春潮(在下認為親潮級應列入下一類).旗魚級.R級都很熟悉,以上順序不代表任何評價,不過在國內相關報導不少,應該很好收集資料
2.絕氣推進系統
水面下的世界,比較傳統動力潛艦與SSN,反應爐的循環水泵浦是重要噪音源之一,傳統動力潛艦沒有這個包袱,但有潛航時間限制,絕氣推進系統與大型電池相比,可在水面下持續提供更多與更長時間的電力,而此舉除提升戰力,並可能改寫反潛教則
3.SSN
阿爾發.洛杉磯.海狼,以上三級應該是一般大眾會知道的SSN,西方(特別是美國海軍)首次接觸前蘇聯阿爾發級的震撼(航速.最大潛深),才會有688-i級..海狼級的發展又是另一個傳奇,要求長期潛伏敵後,故海狼級很大一條,成本也是,大環境的改變讓美國更加沒有理由持續建造新海狼,故只造三艘,而後續艦種則依據沒有那麼嚴苛的作戰環境假設與戰略,發展成本較低的維吉尼亞級..海狼的特例,命名與舷號都有,命名部分反正惡搞由來已久,但一開始SSN-21意思是21世紀的SSN,但SSN-xxx也可以解釋成美軍潛艦第xxx號,結果SSN-21用的太習慣,變成正式的舷號,從洛杉磯級最後一艘SSN-773跳到SSN-21~23,所幸自維吉尼亞級開始會再接回SSN-774
以上資料引用自軍武狂人夢 http://mbox.hchs.hc.edu.tw/~military/index2.htm
4.SSBN
論火力,還是以美國海軍俄亥俄級居冠,原因在於美國可以造出小型核彈頭,故一樣空間.重量的籌載量,美國的火箭送上去的火力比颱風(沒記錯的話,蘇聯自己是叫做勝利二型還是鯊魚二型忘了)強,但以抗戰損(生存性)而言颱風級以其排水量.雙船殼設計,那又超過俄亥俄級潛艦,車葉的噪音在下沒去找資料;最後強調一點,講SSBN千萬別忘了名氣最大的"紅色十月"
5.傳統上,SSGN是USSR的專利,專門用以攻擊西方的航艦戰鬥群,但美國現在也要把部分SSBN改裝為SSGN..與航艦.SSBN相比,SSGN或許更有資格繼承戰鬥艦的大艦巨砲浪漫風情浪漫---火力艦很可觀,但發展終止,願他們的靈魂安息,他們與航艦一樣能夠宣揚國威,不過就經濟成本觀點,他們不是好的繼承者

引用一句天龍八部中的格言,"武功無高下,功力有高低"..
武器的開發是基於戰略.戰術需求,武器性能有"門檻"的需求,低於門檻,幾乎不要想用數量換取勝利,門檻以上,還要看搭配的戰術與整個戰略..

前蘇聯發展許多迥異於西方的武器.戰術,或者,可以廣泛討論,戰爭.軍事.國家安全的辯證不可只看美國的教則..軍事畢竟是政治的延伸,但時勢的發展,政治未必能領導軍事;再把範圍擴大,一國之內叫做政治,跨國則為外交領域,軍事.政治.外交是想要深入的同好不得不接觸的領域;話再說回來,文化對舞臺上演員行為的影響真的是出乎意料的深,年輕時或許認為文化不就是最表面化的生活,但年紀一大,發現文化竟然影響自己如此之深,到這個時候,社會.文化.教育又是必須接觸的領域..

看完某六年級生發發牢騷,接著聊一些武器系統......

1.絕氣推進系統(AIPS)
AIPS最重要的一點,燃料與氧氣可以在密閉環境持續供應動力,當然傳統的大型電池(沒記錯的話是鎳鎘電池,提供大電流輸出)也是在密閉環境下輸出,不過總容量(應該說是能量密度)實在偏低,現在的系統可分為4類(燃料電池.史特靈主機.MESMA.CCD),其能源使用效率.耗氧量.廢熱.噪音各有優缺點..
__潛艦用燃料電池(德國)主要還是依賴氫-氧反應,但是除了氧氣可以高壓低溫液化,氫的來源與儲存有很多方式,由於液態氫的儲存過於危險,於是儲氫合金(讓氫原子溶解在固態金屬中,類似碳原子溶解在鐵金屬中)或是從各式有機物分解出氫氣的方案一一提出..
__史特靈主機(瑞典)聽說就像化學中的卡諾(理想)熱機,建議大家直接看書,因為在下化工系算到快抓狂,不想寫這個......
__MESMA(侖欽循環機,法國DCN公司)其實就是標準的柴油機搭配艦上儲存的液態氧,有個優勢就是柴油燃料比一般燃料電池的燃料容易補充且不需特殊專用設備..
__CCD(荷蘭)照本期雜誌所寫,只知道也是一種密閉循環機,燃料與發動機不清楚
以上資料引用自海軍學術月刊第37卷第2期
2.水下火箭
水下火箭絕對不是反潛火箭,反潛火箭大家應該都知道,故不再贅述,水下火箭的特徵就是超空蝕效應,在下以兩方面來解釋,重點在於阻力..阻力來源分兩方面,第一是前方與後方液體的壓力差異,另外就是船身對於海水的拖曳阻力..
__低阻力的流線型設計能平順將水從船體前方導引至後方而盡量不產生漩渦(正確應該稱為渦流,會降低後方壓力,前方的壓力比後方大就變成阻力),隨速度提高,再怎麼流線型的外型其阻力都很可觀(阻力與速度平方還是立方成正比)..
__固體的表面會"沾黏"液體,這部分可以說是潛艦要出力"掙脫"周圍海水的吸引,向前方移動,理論上球體表面積最小,拖曳阻力最低,但造成的渦流阻力(上一項)太大,所以才有"流線型"的設計,不然就造成跟縫衣針一樣的外觀了..
__液體的阻力遠大於氣體,雖然在深海中吹氣會耗掉不少燃料,但因為在高速條件下,氣體中的阻力遠低於直接接觸海水,所以有其價值在,先持續在魚雷前方製造一個大號氣泡,再點燃火箭推動魚雷向前跑,由於前方持續製造氣泡,火箭魚雷等於持續在長條型氣泡中飛行,如此可以提升速度至極限..
3.尾流追蹤魚雷
__魚雷不見得一定要依賴水面船隻的噪音來找船,隨著船身前移,會在船身後方一個剖半的圓錐狀海域中造成壓力差異(像是馬赫錐),潛艦大致拿捏目標船舶的船位.航速.航向,發射魚雷至特定海域,魚雷在較淺的深度會以類似正弦曲線的軌跡持續"掃描",只要抓到這個圓錐在接近海面處左右兩側的界線,可以推算出現在的船位,持續這種動作就可以追蹤到目標..
__由於沒有主動聲納的訊號,這種追蹤方式曾經令人心驚膽跳,但由於必須貼近水面,艦隊與直昇機可以目視尋找魚雷航跡再反制,故並非無解;甚至某些非傳統設計的水面艦,有可能擾亂這種追蹤方式..

真正決定勝負的資料不是這些,火力與速度不是潛艦作戰的最重要指標,相關社團內才會有"有價值"的討論,網路是公開的環境,讓不懂事的小朋友看爽,讓匪諜閒一點或許是好事,要講"戰力評比"建議還是加入軍研社,當有人認為您的安全無虞,自然聊天會聊到..

除了CVN.SSN.SSBN.SSGN,美軍曾有過核子動力飛彈巡洋艦(當然了,比USSR的基洛夫級小很多),但所需的反應爐與核燃料成本,以美國所需的巡洋艦數量而言,負擔實在太大,加上神盾系統也是天價,故這類作戰艦艇的發展算是已經結束了..
美國海軍過去沒有SSGN,改裝的俄亥俄級所裝填飛彈的用途也與前蘇聯的SSGN不同,實在不宜相比較..SSBN的部分如前述,俄亥俄級火力大,颱風承受戰損的能力較佳,生存性方面,雙方的設計是基於不同的戰略環境,艦體強度.噪音等諸多性能非專業人士無法有系統提供所需的資訊(應該還是俄亥俄級較佳)..SSN的部分,潛深.航速可能都是阿爾發級或是其後續艦種領先688-i,而海狼應能全面領先..
日本的自衛隊用途一說是避免冷戰時期蘇聯軍力出太平洋,故必須能如同西德一般以一國之軍力擋下紅軍,但此戰略必須與美軍配合,否則日本也無長期抗戰的本錢,故有先進認為之前自衛隊建軍,是區域性的霸權(可以擋下紅軍),但極端受作戰半徑限制..至於漫畫沉默的艦隊......這麼虎濫,怎麼還能保持沉默?故俗稱"沉沒的艦隊"

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科里昂號正以最小反應爐輸出在本海域坐底中