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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
看過美國yt分享過 特斯拉冬天續航差不多在6-7成 但台灣的冬天不冷應該會在7-8成吧? |
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2024-01-23, 01:04 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 398
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引用:
你這狗娘養的智障鍵盤車主也依樣不知道啦 只能在網路上隨找人吵鬧的浪費資源的垃圾人渣 你狗娘真的是造孽 |
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2024-01-23, 01:16 PM
#52
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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
30km/h下: 35C(95F): 66.3% 30C(86F): 74.7% 25C(86F): 85.5% 20C(68F): 100% 15C(59F): 85.5% 10C(50F): 74.7% 7C(45F): 69.4% 看起來在台灣也是有衰退，不可說不大。 7C是我今天早上出門時汽車儀表板顯示的溫度， 夏季則有很長一段時間30C以上， 就看車主是否在乎這個了。 不確定這個資料有沒有把冷暖氣也算進去。 不知道未來歐盟2035燃油車禁售這個決定有無可能改變。 此文章於 2024-01-23 02:13 PM 被 blueck 編輯. |
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2024-01-23, 02:06 PM
#53
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New Member
加入日期: Oct 2005 您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
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早上在LINE群組看到朋友這樣反應他的狗肉車問題
今天早上8度 放戶外的GOGORO2 要啟動反應變的很慢 鑰壓鑰匙跟儀表板啟動鍵，快了2分鐘。 不知道有沒有其他朋友也遇到類似問題 上禮拜騎車回去朋友的車店調整避震器, 他是光陽原廠經銷, 自己也有一台光陽的電動機車 跟他聊到最近狗肉電池問題, 然後他自己說他的電車也進廠大修 那個狀況還是他這種受過訓的維修師傅無法處理的 他只說"電動車, 很多問題是傳統維修師傅無法處理的..." 個人對於電動車還是持保留的態度, 暫時不會去使用這個產品
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============= 墮落的豬大腸+滷汁大豬排 |
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2024-01-23, 02:21 PM
#54
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Golden Member
加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,774
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嚴寒天氣下美國特斯拉集體凍到在充電站前放棄充電，車主吐槽充電站變機器人墳墓
特斯拉沒有回覆電子郵件或電話，但芝加哥地區的一位汽車專家表示， 在如此寒冷的天氣裡，電動汽車車主可以做一些事情。 芝加哥汽車貿易協會（Chicago Auto Trade Association）的馬克·比萊克（Mark Bilek）說， 所有的電動汽車在應對極端寒冷時都有問題，司機在給電池充電前需要按下預調節按鈕。 「電動車的電池不是即插即用。你必須對電池進行預處理， 這意味著你必須讓電池達到最佳溫度，才能開始快速充電。」
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我的封鎖名單: ankk chumowu cp03 jeffk LDSKING LDSKING II leeking leeko MyChris River Spinach smoguli Whole Truth wpc0406 YorkHapy 冬之炎陽 冰的啦魔王大人 沒問題 爆走企鵝 tvt hill45678 rcack 卜派 polor manoerina afeaanpv SUNGF 感謝網友提供的篡改猴script, 可惜失效了  
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2024-01-23, 02:28 PM
#55
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
不知道所謂的預處理需要多少電，需要保留多少里程數? 能用里程數會否又更少? |
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2024-01-23, 02:41 PM
#56
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Junior Member
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
45分鐘? 電池電量要是剩20%? 應該會很抖 重點是夏蟲-我 在嚴寒氣候-30度c 中30分鐘就快截肢了 
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》  偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2024-01-23, 03:17 PM
#57
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Major Member
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
如果充電樁客滿，前車還在預熱，預熱+充電，再等一個小時...等待的時間人還要吹暖氣。 保險起見要保留多一點里程，實際能用里程不知還剩多少 |
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2024-01-23, 03:27 PM
#58
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Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,549
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沒想到一個寒冬就讓人對於電動車都幻滅崩潰了
大自然的力量果然偉大,再次證實了這句老話 |
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2024-01-23, 04:31 PM
#59
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Major Member
加入日期: Aug 2005
文章: 241
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畢竟是他國事務 台灣沒那種極寒天氣
我自己的經驗 夏天空調送風里程最高 開冷氣降5% 寒流的時候比夏天開冷氣再降3% 台灣最考驗電車的地方是高山 爬坡+低溫很耗電 但是下坡的回沖也很可觀 我曾從台中市區開到松雪樓（電量95%>35%） 再開回台中市區 電池最後還有47% 所以台灣的氣溫 移動距離其實超適合電車 |
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2024-01-23, 06:06 PM
#60
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