現在就是定義的問題啊

重機可以有縫就鑽嗎

四輪物理上就沒可能這樣玩

舉例失敗,，內車道左側還有路肩！？我還真的是第1次知道！！

我騎車那麼久，沒也有從內車道的左側超過車。

那個根本不是正常可以超車併排的地方，護航可以舉個好的例子出來，還是你自己平常就這樣超車的，所以視為常態。

說到底，還不是重機的心態，想上國道時，就等同汽車。

想超車時，我想往那超就往那超！

一個阻擋你兩三次的車，從後面內線中的內線，非常規路線殺氣騰騰的追上來。
是我也知道，他要從這邊弄你，bmw在此時做掉他，非常正確.....
後車+車道外(重機已出黃線)非常不利，更沒有示意超車的動作，責任大沒毛病。
不過得算故意或防衛過當了。再說 此時的右線空空無白車，是一個更好超回來的點，為何不走右邊車道。
想也知道，重機要來敲駕駛的車窗。

這下可好了，讓高工局有一個理由禁止重機上高速公路，因為大家現在都知道這個內線中的內線，足夠寬可以行駛重機了，更有充分理由不讓重機上高速。

有一種逼車方式，就是故意貼近前車逼迫其讓道
常見於大型貨車、連結車、大客車逼小客車，以及小客車逼機車
這是可以檢舉的，有明確罰則，Youtube車禍彙整影片看多了也一定會看過這種的
機車打死不讓道可以事後檢舉他佔用內側，但持續近距離跟車就違規了

遇到這種狀況，汽車應該慢慢減速，保持足夠的一定距離，等待超車機會
如果機車故意跟著減速阻擋，使車距拉不開，這時就拍得到機車故意擋路的明確證據
減速後白車勢必會越開越遠，還可嘗試變換車道後超車
如果變換車道後機車也跟著變換過來擋車，那機車故意擋車的證據就更加充分了

到這裡為止，汽車本來是可以一點責任都沒有的

另外，有人認為機車從非車道的部份進行超車，所以左拐撞他合理
這觀點如果合法，那平面道路的機車族必須人人自危了
畢竟沒人知道旁邊的汽車會不會突然歪過來撞人

舉個例：



白線外屬於非車道的部份，所以部份仁兄認為機車騎在這邊時，汽車也可以隨意右拐撞擊機車？
「因為你行駛於非車道，所以我當然可以撞你」？這種觀念真的蠻可怕的
有人違規，發生意外很正常，但如果意外不是意外，而是一方刻意造成的結果，那狀況又不同了
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私人觀點：
上面雖然講一堆意見，但我並不期望汽車駕駛能保持這種程度的理性
因為雙B+路怒鬥氣行駛+敢撞人=大概率8+9，尤其車上有馬子會讓兇猛程度更加提昇
還不給面子當然就是直接幹掉你

也就是說，重機猴子惹到雙B 8+9，傻子都知道重機一定是被幹翻的那邊

這台機車當他覺得自己是汽車時,要求後方車輛不能超車.要尊重他也是車子
當後方車輛超越過他,他緊急從汽車變身成機車,從內側中的內側超車.
這種雙標的腦袋,最可怕.

那是路肩沒有錯。

高速公路及快速公路交通管制規則，第二條第14項:
路肩︰指設於車道之外側，路面邊線與護欄或邊溝間之部分。

節錄交通部高速公路局網站內容:

路肩
　設於車道外側，分為內（左）側路肩、外（右）側路肩，供故障車輛或緊急狀況臨時停車待援之用。除執
行任務之警車、救護車、救援車輛或經管理機關指定使用外，禁止行駛。

有些路段左側路肩非常寬，有些路段比較窄。

鄰居有輛重機，週休時一早就拉轉整裝出門載馬子出遊。
近兩年靜悄悄，解封後也是沒出車，經過門口重機還在啊。
可能失去了熱忱或馬子跑了。

那你現在知道了。

我不是護航阿，我前面也說機車騎士這種行為錯誤，只是汽車故意去撞機車錯更大。

100分啦