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Senior Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 私立カレイド女学園
文章: 1,157
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不看好這個垃圾產業
 單價沒辦法做到1台40萬台幣以下根本沒競爭力 對岸的電動車太強了,鴻海組裝必沒有比較好,市場就....只能做代工 |
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2021-10-21, 11:07 PM
#51
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Advance Member
  加入日期: Mar 2002 您的住址: 111
文章: 356
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引用:
說實話現在那個大咖會下單給台廠代工電動車，庫克都下給比較會做車的韓系了。沒有客人灌頂練功代工廠幾個月沒單就砍人砍一波了。等下次爭取訂單再重新招人 |
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2021-10-21, 11:20 PM
#52
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Senior Member
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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其實可以看看這
《Model Y》柏林工廠前車身一體式鑄件照片 (2021/10) https://www.mobile01.com/topicdetai...f=741&t=6469905 特斯拉的 底盤就是那麼簡單 回頭看看福斯ID.3/4 ........................... 滯那截或郭董 可以造出這種高科技底盤 台灣人買不買單  此文章於 2021-10-22 04:18 AM 被 老老濕 編輯. |
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2021-10-22, 04:16 AM
#53
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2021-10-22, 06:10 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: Usa
文章: 211
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夏天晚上回家要開冷氣又要幫車子充電，電夠嗎？？？
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2021-10-22, 06:37 AM
#55
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Major Member
加入日期: Jul 2001
文章: 222
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造車的思維邏輯和造手機是不一樣的。你可以接受手機當機，或是不讓你知道的背景reset, busy, lag...，但你或車廠能接受這一切發生在你開或他做的的車上嗎?
車用安全有ISO26262 ASIL不同安全等級要求，但國內業界沒有一家拿到ISO26262產品認證，頂多只有流程認證(給SGS講師唬爛幾堂課、寫寫文件就有了)。鴻海集團有車用部門很久了(超過15年了吧?)，何時有看過大廠給他代工? (不要談BOSCH專精的車用電腦部分，連IVI相關的CID, PID,RSE...這些安全等級較低的產品都沒有)。 那一切換到電動車，相較傳統車廠是傳動系統打掉重練，鴻海有機會站在同一起跑點外，在車用安全這一領域上，鴻海有任何的把握能夠彎道超車、提供一台和傳統車廠有相同安全等級的車嗎? 以上是前裝市場(出事車廠要負責)個人的理解，後裝市場(出事各安天命)不在討論範圍內。 |
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2021-10-22, 02:11 PM
#56
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New Member
加入日期: Dec 2016 您的住址: 豆漿店
文章: 0
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說是買鴻海 但其實買到的是裕隆
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2021-10-22, 02:35 PM
#57
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