*停權中*
加入日期: Feb 2021
文章: 0
|
引用:
運氣好不會傳染 |
||||||||
2021-05-12, 10:26 PM
#51
|
*停權中*
加入日期: Oct 2017
文章: 0
|
看看有多少傢伙在幫無能的政府說話阿!讚!月領一萬元真讚!
|
||
2021-05-12, 11:05 PM
#52
|
*停權中*
加入日期: Jul 2015
文章: 14
|
看來中華民國政府
可真是得不到這些網友的心啊 |
2021-05-12, 11:11 PM
#53
|
Advance Member
加入日期: Oct 2003
文章: 323
|
機師的防疫3+11 根本就是罪魁禍首
任何統計都顯示潛伏期超過3天,航空業雖有其特殊性 但病毒不會管你那麼多 一旦你隔離期間小於標準14天時間那當然絕對是漏洞 因行業特殊性而給予航空業方便通融 那至少要有一定程度的補救配套措施 之前染疫機師象山捷運趴趴走 就已經是警訊了 結果事後人前提出改進措施要檢討航空人員的檢疫志豆 人後放寬到3+11 經驗就已經告訴你 自主健康管理根本就是屁 哪個人不是居檢完就開始正常活動 唯一被抓到的就只有那位居檢完自費去篩檢確診的外勞 因為自費去篩檢確診 政府啟動疫調才發現居檢完應自主健康管理期間跑去聚餐而開罰 否則現行對自主管理期間根本完全沒有監督制度 機師也是一樣 3天居檢完 就開始跑趴 經過象山染疫機師事件後 政府一樣完全沒有任何監督措施 完全沒有從事件中檢討可改進的地方,一直沉醉在抗疫成功的虛榮中 不可否認台灣防疫成績一直保持不錯,但成績不錯不代表中間完全沒有可以討論改進的地方 只要一提出質疑 就好像有殺父之仇 先懷疑你動機再扣你帽子 我們跟中國最大的不同點 就是我們是一個人民可以質疑政府可以要求政府改進的民主國家 人民質疑政府是民主國家進步的動力之一 不要反中反到跟中國愈來愈像 |
2021-05-12, 11:43 PM
#54
|
Advance Member
加入日期: Oct 2012
文章: 316
|
之前在PTT那有位網友說環保病毒 但如果他染上環保病毒會不會繼續這樣子說
|
2021-05-12, 11:51 PM
#55
|
Amateur Member
加入日期: Jun 2015
文章: 34
|
引用:
請問該生有沒發病? 你感染源是什麼知道了嗎? 看清楚人家說什麼吧? |
|
2021-05-13, 12:40 AM
#56
|
Amateur Member
加入日期: Jun 2015
文章: 34
|
引用:
我也認為只要少於14天檢疫 破口就在那裡 沒有錯 只是.. 要怎改進 你在野黨可以提供意見啊 甚至直接提出法案不行嗎? 這時你就得面對當壞人 而不是講鳥或的問題 不是嗎? 14天檢疫要看哪家公司受得了? 台灣的問題在: 我們又不能強迫這些與外面接觸的機師施打疫苗 如何政府的確"無能" 那麼就等其他有能的人來處理 提議當壞人如何? 改進很簡單 錢拿來 補貼這些被強制隔離損失就好 我是航空公司一定樂於照辦 去google一下這些機師的壓力吧 衛福部不是沒有考慮過破口存在 但你能讓這些人一直封下去嗎? 完美的防疫不存在 因為代價總是存在的 不是他們(一線醫護或機師)撐著 就是你我社會得幫著撐 全世界都一樣 沒人敢要求政府不能讓一隻病毒跑進國內 只有我們偉大的台灣敢這麼要求... 講廢話跟幹話很簡單 當壞人關人 看看你有沒這本事 至少我看到的批評者幾乎都沒有~ 此文章於 2021-05-13 01:03 AM 被 n5688 編輯. |
|
2021-05-13, 01:02 AM
#57
|
Senior Member
加入日期: Jul 2005
文章: 1,141
|
下面這位知名人士針對疫情罵超兇的:
●YouTube連結
__________________
髒手很難把東西洗乾淨 |
2021-05-13, 01:37 AM
#58
|
Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,206
|
館長籌備的健力賽本來要舉行了,因為疫情得延期,嚴重甚至得取消,心情超不爽可以理解。
|
2021-05-13, 02:32 AM
#59
|
Regular Member
加入日期: Apr 2003
文章: 71
|
引用:
很簡單! 沒打疫苗的機師就隔離14天! 航空公司怎麼會受不了?旅遊禁令1~2年了,還不是有旅行社撐著? 那麼多航空公司,為什麼偏偏破口全是華航? 范X怎麼不去替長榮反映民意? 有功我英明,出事都人民! 想要被當神拜,又要哭悲哀說當壞人壓力大?? 要維持防疫有成的光環,又不想付出代價! 一黨獨大、絕對多數了,人民賦給的權還不夠嗎? 出事就甩鍋給在野黨,講廢話跟幹話...真的很簡單! |
|
2021-05-13, 03:06 AM
#60
|