這不是用生命捍衛路權

是用生命捍衛別人的路權

當個案例警世或是藉機收割什麼的都是種消費

還是那句老話

人死了

就什麼都沒有了

要不要小心要不要注意全取決於個人決定

職業駕駛素質差的很多，
我有一次差點被大車撞，
那天下班大概六七點左右，
天黑加上傾盆大雨視線很差，
在一個交通繁忙的三線道路口，
我在最外側往右轉到一半，
視線差加上我注意右轉那邊，
完全沒意料到我左邊(中線)有一台大車，
直接違規右轉切過來，
在快撞到我前煞車叭我，
那種天氣他覺得一台正在右轉的車看得到他？
最後我只能倒車讓道，
後面兩三台也要右轉的車跟我一起倒車給那台大車先走。

另一次在高速公路被人逼車，
非假日車少天氣不錯，
我就在中線設定速 100 慢慢開看風景，
然後突然有一台小巴士貼我車尾，
我心裡面冒出一堆問號，
超車道沒車，想開快自己超車啊，黏我中線屁股是怎樣？
直接加速甩開他，
才發現是某地區警備隊小巴士，
我看後視鏡，他追不到我之後，
又跑去黏另一台中線的小車，
真是莫名其妙。

這種還滿常見的

因為台灣大車駕駛跟小車的觀念差不多

車頭有過.車身越大就自認有優先權

所以轉彎.切車道都是車頭有過就開始硬上

問題是小車還有機會勉強切進空隙中

大車往往車身10米以上,轉彎時還有明顯的內輪差,這些大車駕駛是認為哪來的空位可以給他們鑽

勸你跟前車開一樣快比較好, 保持相當距離也是可以看風景
你這樣子擋到別人了, 後車必須超車, 尤其巴士又不能內線超車, 造成不便

大家開一樣快, 不是很好嗎?

車道只有一條, 汽機車混流車道, 所以要看之前, 兩車還沒有併行前, 是哪台追上來並行的.

台灣同車道併行習慣了?

其次, 什麼喇叭, 閃燈, 有注意到是你運氣, 沒注意到也有可能, 不想注意也很難說.

最後, 是你要珍惜你自己的性命, 還是別人要來珍惜你的性命?

問完了, 聽得下去就聽, 聽不下去就算了; 很多嘴裡抗議的人, 換成他們也未必會去注意別人.

平常自己想怎麼防衛性騎車 怎麼教小孩
儘管去做就是了

但是有些話就是不適合在事件發生的當下講
這種事如此 性騷擾的話題亦然

只是很多人似乎弄不清這個道理

我是認為以後考照
最好各地都放些樣板車頭給考生上去看看
包含公車、貨櫃車等地讓他們看一下在上面的視野是在哪邊
然後各個鏡反射的位置在哪
大車無法即踩即煞
所以視野都在遠方~避免突發性的路況引發突發性緊急操作不管是大踩煞車或急轉
這種事情沒上過那位置的講再多都不能理解啦
還有一定要教會機車的駕駛讓他們知道機車是能煞車的
我自己遇到的跟周邊的人遇到的跟機車的車禍
機車遇到狀況每個都只想鑽甚至還加速(我記得在這提過很多次去年逆向鑽出來撞我凱彥的摩托車就是死不煞車的)
這一串看來盡是一堆對大車駕駛完全沒基本概念的在爭機車路權真可悲又可笑
你嘴上爭贏了~在路上依樣是死啦
在這浪費時間逞口舌還不如花時間去認識大車真實的操作而不是仇視這個族群
不然就是讓達爾文繼續在這地方發酵吧
這案子裡另一個衰的就是那個警察了
警察看太多或所以有點麻木沒顧慮到那女的心情正爛說了了心底話
結果這下被放大檢視了
多半會被處罰吧

我稱你這種想法叫做鄉愿

在這裡講防衛性駕駛的網友們

沒有人要跟死者家屬過不去

只能感嘆忠言逆耳

要說100遍死者為大是你的自由

但是大家也只能感嘆年輕生命的逝去

千金難買早知道

警察已經被處罰了, 有些話已經超出有沒有同理心範圍, 譬如費用誰來出.
... 那句話都不曉得真假, 就算有也不是民眾出吧? 拿來威脅民眾不恰當~

其餘的, 真的麻痺了, 說真的看過太多路上情況後, 很難總是站在機車立場.
即使也經常受到大車的霸道影響, 我也不舒服, 但另一個族群也經常不合理.
樓上兩位都有講了.

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