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Junior Member
  
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
它是偵測輪胎的轉速變化我們應該是有相同理解 "當電腦發現輪胎有鎖定現象(車速與輪胎旋轉訊號頻率不符)" 你這句話等於我說的輪胎和路面的摩擦力變化會造成轉速變化 我只是用最後的現象來解釋它的功能而已 你的解釋和我的解釋並沒有衝突 |
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2018-12-15, 02:55 PM
#51
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
如果你是假定所有人不管任何情形下的剎車都是按到死 你的說法就成立 但現實顯然不是這樣 很多人對於剎車的控制並不是只會按到死而已 我自己就有好幾次在50~60之間的急煞 但都沒有摔車啊 應該是說我這幾年從野狼換成MY150後就沒摔過車了 會不會摔車的因素不是只有剎車而已 my150的胎寬比野狼大很多也有幫助 |
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2018-12-15, 03:03 PM
#52
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
輪胎沒有打滑或ABS沒有動不叫緊急煞車  請自己去找一部有ABS的機車或汽車，體會真正的緊急煞車有多大力  |
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2018-12-15, 03:30 PM
#53
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
就是有打滑啊 我都能感覺到車身開始偏移 那瞬間再放鬆剎車 以前野狼這種情形很難再救回來 但現在我感覺多了一點點的時間可以反應 |
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2018-12-15, 03:41 PM
#54
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
後輪打滑我也救得回來，前輪打滑無救。 |
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2018-12-15, 03:49 PM
#55
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Junior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 864
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引用:
這麼說的確是後輪打滑 每次都是感覺後輪開始往右邊偏移 但前輪我從來不會按到死 比起打滑我更怕直接翻跟斗 這比摔車恐怖多了 |
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2018-12-15, 04:04 PM
#56
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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
對，我前輪也不敢按到死 除非真的要撞上去了...其實那時候已經有點太晚了 十幾年前剛騎車的時候好像有小滑過幾次前輪 整台機車煞到打橫靠腳撐著，有幾次還肩膀靠到前車上 車主下來都臉色蒼白  這應該算打滑吧 還是說小速克達沒有打滑也可以90度剎車?  大概像這個這樣，不過速度更快人往外甩靠到前車  https://youtu.be/1H8wyVEFNaM?t=93 更早以前騎腳踏車的時候這種剎車我還稍微可以控制，小綿羊大都超出能力 類似這個，不過我是有停下來的 前後兩輪擺橫同時往前滑最後準確停在待轉區  還好那時候沒遇到違規的用路人  有一次人靠到旁邊騎士以後就不大敢了 https://www.youtube.com/watch?v=CTqr7tHppUE 此文章於 2018-12-15 04:30 PM 被 星爵 編輯. |
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2018-12-15, 04:13 PM
#57
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Major Member
 加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
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加機車ABS真的需要8000?而且是在工廠大量採買的情形下?
之前機車噴射系統讓機車漲了一萬多快兩萬就很扯了  |
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2018-12-15, 04:50 PM
#58
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
有了ABS，你就可以前後輪全力煞車了，煞車距離比你想像的還要短。 知道這個距離，遇到突發狀況時你就可以判斷會不會撞到。 不過ABS真正的優點是在雨天煞車不會打滑 |
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2018-12-15, 04:57 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 2,836
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簡單講
沒有ABS就是靠自己控制 但不是每個人都能抓的準鼓煞、碟煞的力道 我剛買碟煞車也是常常按一下就急停卡頓 尤其如果緊急狀況，人都嚇傻了哪可能抓準煞車力道 很多時候在馬路口遇到突發狀況就急煞到摔車 尤其是雨天不小心在白線上煞車超容易打滑 現在ABS是把這東西增加電腦輔助控制 降低學習門檻，讓屁孩、女生、老人更容易控制煞車 |
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2018-12-15, 05:33 PM
#60
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