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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
關稅還好，貨物稅.....比較重。 再加上卡東卡西的撈錢垃圾機關........  |
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2018-07-24, 01:36 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
貨物稅是國產或進口都要繳,2000cc以下25%,2000cc以上30% 進口車另外有17.5%的關稅 所以國產跟進的稅是不一樣的 但是國產車越賣越貴,所以2017年進口車的市占率已經到44%了... |
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2018-07-24, 02:23 PM
#52
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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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買這個牌子的車真的要有點勇氣,會不會過個幾年變成孤兒車?又或者過個幾年後想換車,要賣掉都很難賣,賣價也不好.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2018-07-24, 03:02 PM
#53
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New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 6
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引用:
你還漏掉一個5%的營業稅和0.04%的推廣貿易服務費，再加上稅率是採累乘制，所以一台原價100萬2000cc的進口車光是進到台灣就先要賣到155萬(累計後稅約55%)左右才不會虧本... 國產車比進口車有約25%左右的稅務優勢，結果還打不過人家 
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當你眼前有一個紅色按鈕，按鈕旁邊寫著『別按，危險』時，你是不是像我一樣，會有一股想按下去的衝動？ |
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2018-07-24, 03:16 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
國產車也要5%營業稅... |
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2018-07-24, 03:55 PM
#55
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Amateur Member
 
加入日期: May 2002
文章: 49
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最近因為車子老舊要換車
在網路上大概找了幾家小型(7X~8X萬)和中型(8X~110萬)SUV 以及七或八人坐的休旅車(14X~16X萬)SUV或MPV 發現MAZDA真不是蓋的 先不論車型 二手價 車室空間 維修成本和稅金 都以價格來區分 三種車型全部都選旗艦版本來和國產車做比較 日本進口的MAZDA 主被動安全一個都不少(望向TOYOTA的C-HR) 乘坐舒適感平均也都和同等對手高一些 內裝質感也都很不錯 組裝品質不差 雖然在台灣不可能以日本產地原價買到 但我們的國產車是在貴什麼意思的我不知道 國產價格和進口價格大概都一樣 我們的成本真的有和日本同等級嗎? 還有加關稅餒...
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2018-07-24, 04:00 PM
#56
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Regular Member
加入日期: Jan 2016
文章: 95
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引用:
日本跟韓國都一樣、國產車的市佔率極高 還有，人家的車確實是賣得比我們便宜很多啊，更不要說跟日韓比國民所得差距的話、我們看得到人家的車尾燈嗎.......  |
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2018-07-24, 06:39 PM
#57
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Regular Member
加入日期: Jan 2016
文章: 95
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引用:
就拿鄰近的日韓國產車比較好了 人家在國內賣多少，在杜拜賣多少，這樣子不難比較吧 看差距就知道問題在哪....... |
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2018-07-24, 06:52 PM
#58
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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歪H現在還推出豪華房車,準備打入S Class 和七系列的競爭對手.現在他們的商品包山包海,也有商用車.而且汽柴油車都有.真希望國產車也能有所作為.超英趕美.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2018-07-24, 07:39 PM
#59
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Major Member
 
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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那...買他幹嘛呢？
喜歡當盤子誰能阻止你？錢是自己賺的想當就當 花自己的錢當盤子ok的
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2018-07-24, 11:21 PM
#60
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