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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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大家一直說TESLA的短處。從無到有去生一個產品,本來就很難。
但是,BMW,TOYOTA,NISSAN這些厲害的大廠,為何推不出來能大賣的"純電動車"? BMW,NISSAN做電動車都超過十幾年了,都沒有大賣的產品,為甚麼? 我的解讀是,在技術與商業的難度都很高呀!! |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
Nissan 的 Leaf 算賣得不錯啊,全球銷售量最好的電動車 裕日預計 2019 導入台灣
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
我的解讀是,傳統車廠的知道目前還無法完全取代引擎 二來傳統引擎的產線還沒停工 主要是電池的續行及補充還沒辦法大量取代現有燃油系統 不要把傳統車廠當作啥都不知道= =~那些廠商能力比你我都強很多很多 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 79
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哈哈看起來跟囚車有得比
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2004
文章: 1,129
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引用:
因為出了會打到自己的燃油車阿,自然不能一次發太猛的招 ![]() 要賺錢就是不做完美的產品,一年一小改,三年一大改,新東西慢慢放才是賺錢之道
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![]() 此文章於 2017-11-27 10:59 AM 被 ckmiss 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
汽車產業很保守的 這個產業有很多包袱要背(安全性驗證...etc...) 除了對岸那個政府直接下令的人體實驗場之外 "正規"的車廠要做一個全新的產品沒有那麼簡單
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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我前面有寫了, 但可能委婉讓人看不懂, 這就寫明白些.
門啦, 擋風玻璃啦, 飾條, 還有好幾樣(看外國使用者那篇), 哪裡是需要研發的? 這些是採購物料以及組裝的問題 =.= 所以說這車廠問題不小, 要投資的人自己小心. 省成本物料的錢都到哪裡去了? 人員保養廠以及維護設備的錢都哪裡去了? 這就像之前有問題的氣囊.. 算了, 說到這個程度還不理解的, 就繼續不要理解比較好. |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2000 您的住址: Taiwan
文章: 159
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引用:
如果真的是結構性的"貪汙"與"人謀不臧",那還真的無解。 我支持"電動車產業"與乾淨空氣 (包括GOGORO),不是支持TESLA。 只是剛好TESLA現在最有名,人人追捧。 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2001 您的住址: Rivia
文章: 7,022
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引用:
你確定他們會知道? 傳統燃油車廠,跟純電動車 雖然兩個一樣是做車子 但是兩個並不是相同行業 傳統燃油引擎汽車並沒有多少技術可以帶到電動車業上 兩者研發的科技樹,點的技能是完全不一樣的
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Folding@home with GPGPU集中討論串 Unix Review: ArchLinux●Sabayon●OpenSolaris 2008.5●Ubuntu 8.10 AVs Review: GDTC●AntiVir SS●ESS●KIS 09●NIS 09●Norton 360 V3 ![]() I Always Get What I Want. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
電機跟電池都有專門廠商可以配合提供 車架才是車子的靈魂 你比車廠懂,為何不出來賣車XD |
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