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supertai
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
大家一直說TESLA的短處。從無到有去生一個產品,本來就很難。

但是,BMW,TOYOTA,NISSAN這些厲害的大廠,為何推不出來能大賣的"純電動車"?

BMW,NISSAN做電動車都超過十幾年了,都沒有大賣的產品,為甚麼?

我的解讀是,在技術與商業的難度都很高呀!!
     
      
舊 2017-11-27, 10:10 AM #51
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goodpig
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加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,169
引用:
作者supertai
BMW,NISSAN做電動車都超過十幾年了,都沒有大賣的產品,為甚麼?
我的解讀是,在技術與商業的難度都很高呀!!

Nissan 的 Leaf 算賣得不錯啊,全球銷售量最好的電動車

裕日預計 2019 導入台灣
 
__________________
「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」
By XJAPAN YOSHIKI 時代
舊 2017-11-27, 10:32 AM #52
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cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者supertai
大家一直說TESLA的短處。從無到有去生一個產品,本來就很難。

但是,BMW,TOYOTA,NISSAN這些厲害的大廠,為何推不出來能大賣的"純電動車"?

BMW,NISSAN做電動車都超過十幾年了,都沒有大賣的產品,為甚麼?

我的解讀是,在技術與商業的難度都很高呀!!

我的解讀是,傳統車廠的知道目前還無法完全取代引擎
二來傳統引擎的產線還沒停工

主要是電池的續行及補充還沒辦法大量取代現有燃油系統

不要把傳統車廠當作啥都不知道= =~那些廠商能力比你我都強很多很多
舊 2017-11-27, 10:37 AM #53
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撸至深
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加入日期: Apr 2017
文章: 79
哈哈看起來跟囚車有得比
舊 2017-11-27, 10:57 AM #54
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ckmiss
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加入日期: Aug 2004
文章: 1,129
引用:
作者supertai
大家一直說TESLA的短處。從無到有去生一個產品,本來就很難。
但是,BMW,TOYOTA,NISSAN這些厲害的大廠,為何推不出來能大賣的"純電動車"?
BMW,NISSAN做電動車都超過十幾年了,都沒有大賣的產品,為甚麼?
我的解讀是,在技術與商業的難度都很高呀!!


因為出了會打到自己的燃油車阿,自然不能一次發太猛的招

要賺錢就是不做完美的產品,一年一小改,三年一大改,新東西慢慢放才是賺錢之道
__________________

此文章於 2017-11-27 10:59 AM 被 ckmiss 編輯.
舊 2017-11-27, 10:58 AM #55
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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者supertai
大家一直說TESLA的短處。從無到有去生一個產品,本來就很難。

但是,BMW,TOYOTA,NISSAN這些厲害的大廠,為何推不出來能大賣的"純電動車"?

BMW,NISSAN做電動車都超過十幾年了,都沒有大賣的產品,為甚麼?

我的解讀是,在技術與商業的難度都很高呀!!

汽車產業很保守的
這個產業有很多包袱要背(安全性驗證...etc...)
除了對岸那個政府直接下令的人體實驗場之外

"正規"的車廠要做一個全新的產品沒有那麼簡單
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2017-11-27, 11:12 AM #56
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Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
我前面有寫了, 但可能委婉讓人看不懂, 這就寫明白些.

門啦, 擋風玻璃啦, 飾條, 還有好幾樣(看外國使用者那篇), 哪裡是需要研發的?
這些是採購物料以及組裝的問題 =.= 所以說這車廠問題不小, 要投資的人自己小心.
省成本物料的錢都到哪裡去了? 人員保養廠以及維護設備的錢都哪裡去了?

這就像之前有問題的氣囊.. 算了, 說到這個程度還不理解的, 就繼續不要理解比較好.
舊 2017-11-27, 11:43 AM #57
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Earstorm-5離線中  
supertai
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 159
引用:
作者Earstorm-5
我前面有寫了, 但可能委婉讓人看不懂, 這就寫明白些.

門啦, 擋風玻璃啦, 飾條, 還有好幾樣(看外國使用者那篇), 哪裡是需要研發的?
這些是採購物料以及組裝的問題 =.= 所以說這車廠問題不小, 要投資的人自己小心.
省成本物料的錢都到哪裡去了? 人員保養廠以及維護設備的錢都哪裡去了?

這就像之前有問題的氣囊.. 算了, 說到這個程度還不理解的, 就繼續不要理解比較好.


如果真的是結構性的"貪汙"與"人謀不臧",那還真的無解。

我支持"電動車產業"與乾淨空氣 (包括GOGORO),不是支持TESLA。 只是剛好TESLA現在最有名,人人追捧。
舊 2017-11-27, 02:51 PM #58
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野口隆史
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加入日期: Mar 2001
您的住址: Rivia
文章: 7,022
引用:
作者cdx
我的解讀是,傳統車廠的知道目前還無法完全取代引擎
二來傳統引擎的產線還沒停工

主要是電池的續行及補充還沒辦法大量取代現有燃油系統

不要把傳統車廠當作啥都不知道= =~那些廠商能力比你我都強很多很多

你確定他們會知道?
傳統燃油車廠,跟純電動車
雖然兩個一樣是做車子
但是兩個並不是相同行業
傳統燃油引擎汽車並沒有多少技術可以帶到電動車業上
兩者研發的科技樹,點的技能是完全不一樣的
__________________
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AVs Review: GDTCAntiVir SSESSKIS 09NIS 09Norton 360 V3

I Always Get What I Want.
舊 2017-11-27, 03:55 PM #59
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野口隆史離線中  
cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者野口隆史
你確定他們會知道?
傳統燃油車廠,跟純電動車
雖然兩個一樣是做車子
但是兩個並不是相同行業
傳統燃油引擎汽車並沒有多少技術可以帶到電動車業上
兩者研發的科技樹,點的技能是完全不一樣的

電機跟電池都有專門廠商可以配合提供
車架才是車子的靈魂
你比車廠懂,為何不出來賣車XD
舊 2017-11-27, 04:05 PM #60
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