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Basic Member
加入日期: Oct 2002
文章: 27
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前兩週遊覽車抗爭癱瘓市區交通
這個影響絕對比重機抗議揪人上國道跑來得大 交通部倒是姿態很低手段很軟 明顯違法妨礙交通但也沒看到在開單啥的 換成大型重機抗爭就突然變得很硬 背後立場不同的原因頗耐人尋味 |
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2017-06-30, 11:28 AM
#51
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
重機人有錢, 大車人有拳. |
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2017-06-30, 11:33 AM
#52
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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只有反效果
你可以用任何合法的方式表達訴求 現在上國道就是違法 |
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2017-06-30, 12:09 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 18
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引用:
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2017-06-30, 12:18 PM
#54
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
重機上國道發生什麼事都跟地方政府無關。 但重機離開省道罰單減少就跟地方政府有關。 看事情要考慮實質利害關係，不要去聽任何表面話。
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2017-06-30, 12:19 PM
#55
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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在台灣，由於關稅與保護政策的關係，能玩重機的人，經濟條件應該不錯
可以請重機車友會的人合力出點錢去雇用宣傳車來繞市區作宣傳 也可以在自已小客車上貼標語再上國道去表達訴求 合法的手段很多 實在沒必要用過於強硬甚至違法的手段 畢竟愈強硬的手段就需要愈合理的正當性，才能讓引起社會大眾的支持 否則就會讓原本支持的人還是支持 但偏中立的人則會因觀感不佳而偏向不支持了 此文章於 2017-06-30 12:21 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-06-30, 12:19 PM
#56
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
講的好像人家這樣做就是沒想到這點似的 你以為它們這樣上去還會要一個不開單嗎？ |
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2017-06-30, 12:20 PM
#57
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
多年以來，台灣要修法大多是透過違法手段來的，合法手段幾乎都被忽視。 |
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2017-06-30, 12:26 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 18
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引用:
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2017-06-30, 12:28 PM
#59
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*停權中*
加入日期: May 2017
文章: 6
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引用:
我只能說訴求的理由最重要，而手段只是其次 違法手段還能引起數十萬人共鳴而遊行的 其訴求要嘛就是經濟，要嘛就是環境，大致上就這2種 前者關係到許多人的工作與收入 後者關係到許多人的健康與居住 所以那怕並不是當事人，也容易引起他的共鳴 如果今天重機是謀生工具，需要上國道，那我相信一定很多人支持重機上國道 但今天重機說穿了，就是經濟條件不錯的人一種休閒娛樂 當然休閒娛樂也是一種正當性 只是市場太小眾了 所以若要使用違法手段來訴求 就會顯得不足了 因此最好還是採用合法手段來訴求 此文章於 2017-06-30 01:00 PM 被 DWEOOT105 編輯. |
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2017-06-30, 12:52 PM
#60
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