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ryn
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加入日期: Aug 2002
您的住址: Taipei,Taiwan
文章: 9
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作者sutl
停車場沒有插座,所以我的解決之道是救車電源。

我認為對一般人比較理想的做法,是固接式的救車電源,畢竟很多人還是不知道如何接電,所以由技工固接會比較安全,但要如何做到智慧型偵測,在發電機發電時自動充電,在停車時自動切離避免耗電,在發動時自動並聯啟動,這倒是一個問題。

這問題如果是車廠自己做反而簡單,就是雙電瓶機制,第二電瓶在鑰匙off時斷線即可。


只能說一切都是成本啊~ 這種東西車廠絕對先砍掉, 換一顆電瓶跟加裝切換系統+第二顆電瓶, 對消費者來說哪個會接受加上去
的成本費用 ?
     
      
舊 2017-04-25, 05:33 PM #51
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ryn離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者ryn
只能說一切都是成本啊~ 這種東西車廠絕對先砍掉, 換一顆電瓶跟加裝切換系統+第二顆電瓶, 對消費者來說哪個會接受加上去的成本費用 ?

國民品牌當然不會用,但豪華品牌就該用了吧!(例如T牌不用L牌用)

要不然開著豪華車,卻沒電的情況可是蠻掉漆的。
 
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A=日本阻力AAA)(歐洲跳過D)
貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道,以免干擾無線麥克風運作。 
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好書推薦:快樂為什麼不幸福? 本書不討論快樂更不討論幸福,講的是大腦如何理解世界。
好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
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好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2017-04-25, 05:51 PM #52
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sutl離線中  
DWEOOT104
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 0
DIY雙電瓶是不難啦,只要找個位置放就可以

我車友群組就有一個是自已去土炮裝雙電瓶

他把備胎拿掉後就利用那空間去多塞一顆電瓶

還裝了台逆變器讓車上多了AC插座

但他也不是屬於那種車子不常開放到電瓶沒電的人

問他沒事幹嘛這麼搞剛?

他也說沒什麼,就改好玩的

有些車主就是把DIY當樂趣

至於效益如何反倒是其次了
舊 2017-04-25, 06:03 PM #53
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DWEOOT104離線中  
光祐一郎
Regular Member
 

加入日期: Jun 2012
文章: 78
狼大這個 應該可以說 就是土炮的i-ELOOP了吧?
舊 2017-04-25, 06:26 PM #54
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光祐一郎離線中  
LSI狼
Elite Member
 
LSI狼的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 港都
文章: 6,019
引用:
作者DWEOOT104
車子不經常發動的話,那比較需要的就是麻新電瓶充電器了

狼大不妨再開個麻新電瓶充電器測試文吧

雖然到時可能又有人說你麻新的業代了


因為自己手上有可調電壓電流的電源供應器,所以就可以直接拿來當充電器了

引用:
作者Mozohung
我大約兩年就把車子的電瓶換新,舊的就拿來作蓄電用,我用的是便宜的充電器,但效果還不錯.我換下來這顆還很好.剛好有特價買了一個新的備用.


定期更換電池也是個做法,但換下來的電池如果消費者沒有用到也是會放到沒電的

引用:
作者sutl
停車場沒有插座,所以我的解決之道是救車電源。

我認為對一般人比較理想的做法,是固接式的救車電源,畢竟很多人還是不知道如何接電,所以由技工固接會比較安全,但要如何做到智慧型偵測,在發電機發電時自動充電,在停車時自動切離避免耗電,在發動時自動並聯啟動,這倒是一個問題。

這問題如果是車廠自己做反而簡單,就是雙電瓶機制,第二電瓶在鑰匙off時斷線即可。


警車/消防車/救護車等這些用電量比較大的車,會有雙電池的設計,會加上控制器,可以做到同時充電,分開放電等管理機制

引用:
作者ryn
只能說一切都是成本啊~ 這種東西車廠絕對先砍掉, 換一顆電瓶跟加裝切換系統+第二顆電瓶, 對消費者來說哪個會接受加上去
的成本費用 ?


但是加電池也是重量,而且雙電池也是有機會遇到都沒電的場合

引用:
作者sutl
國民品牌當然不會用,但豪華品牌就該用了吧!(例如T牌不用L牌用)
要不然開著豪華車,卻沒電的情況可是蠻掉漆的。


很多開超跑跟重機的,也是常常遇到沒電的狀況,有些原廠還會出充電器供使用者選擇

引用:
作者DWEOOT104
DIY雙電瓶是不難啦,只要找個位置放就可以
我車友群組就有一個是自已去土炮裝雙電瓶
他把備胎拿掉後就利用那空間去多塞一顆電瓶
還裝了台逆變器讓車上多了AC插座
但他也不是屬於那種車子不常開放到電瓶沒電的人
問他沒事幹嘛這麼搞剛?
他也說沒什麼,就改好玩的
有些車主就是把DIY當樂趣
至於效益如何反倒是其次了


電池在車尾比較好改,在車頭就難找位置

引用:
作者光祐一郎
狼大這個 應該可以說 就是土炮的i-ELOOP了吧?


其實差很多,因為並非油電混和車,也沒有搭載充電制御系統
舊 2017-04-25, 09:13 PM #55
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LSI狼離線中  
csshihv2
*停權中*
 
csshihv2的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 361
引用:
作者sutl
國民品牌當然不會用,但豪華品牌就該用了吧!(例如T牌不用L牌用)

要不然開著豪華車,卻沒電的情況可是蠻掉漆的。


那個第二小電瓶在不少牌子的車上,都是以難拆出名
車商若不想放在後車廂,乾脆別放,別整人
---------------------------------------------
有的還放的根本死靠防火牆
要麼拆引擎,要麼拆上半部飾板,只為了把小電瓶弄出來
真不知道這些車商大腦是裝啥
舊 2017-04-25, 09:26 PM #56
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csshihv2離線中  
DWEOOT104
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 0
引用:
作者csshihv2
那個第二小電瓶在不少牌子的車上,都是以難拆出名
車商若不想放在後車廂,乾脆別放,別整人
---------------------------------------------
有的還放的根本死靠防火牆
要麼拆引擎,要麼拆上半部飾板,只為了把小電瓶弄出來
真不知道這些車商大腦是裝啥

那我有位朋友的車,原廠放在座椅下已經算好拆了

只要先把整隻椅子請下來就好了....
舊 2017-04-25, 09:37 PM #57
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DWEOOT104離線中  
ldjky
Amateur Member
 

加入日期: Dec 2004
文章: 46
引用:
作者LSI狼
機車充不了電,除了電池因素外,整流器也是要注意的點,自己的車有裝電壓表,可以隨時注意電壓狀況


之前舊機車換完新電池後大概一年就會發不動,找機車行只會說電池沒電,
到第三次時找了一家比較年輕的修理,抱怨我大概一年要換一次電池,
因該不是電池的問題才認真幫我查一查。

才發現是整流器壞了,感觸很深啊。
舊 2017-04-25, 09:38 PM #58
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ldjky離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者csshihv2
那個第二小電瓶在不少牌子的車上,都是以難拆出名
車商若不想放在後車廂,乾脆別放,別整人
---------------------------------------------
有的還放的根本死靠防火牆
要麼拆引擎,要麼拆上半部飾板,只為了把小電瓶弄出來
真不知道這些車商大腦是裝啥

很多備胎區放電瓶的豪華房車,其實可以輕易設計出放兩顆大電瓶(35cm)的空間,可惜沒廠商這樣做。
__________________
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好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2017-04-25, 10:11 PM #59
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sutl離線中  
seagaia
Basic Member
 

加入日期: Sep 2002
文章: 26
Thumbs up

難得看到狼大的專業文…爽!
可惜狼大沒在玩音響,不然也想看看超級電容在這方面的應用。
舊 2017-04-25, 10:21 PM #60
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seagaia離線中  


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