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New Member
加入日期: Aug 2002 您的住址: Taipei,Taiwan
文章: 9
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只能說一切都是成本啊~ 這種東西車廠絕對先砍掉, 換一顆電瓶跟加裝切換系統+第二顆電瓶, 對消費者來說哪個會接受加上去 的成本費用 ? |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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國民品牌當然不會用,但豪華品牌就該用了吧!(例如T牌不用L牌用) 要不然開著豪華車,卻沒電的情況可是蠻掉漆的。
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 0
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DIY雙電瓶是不難啦,只要找個位置放就可以
我車友群組就有一個是自已去土炮裝雙電瓶 他把備胎拿掉後就利用那空間去多塞一顆電瓶 還裝了台逆變器讓車上多了AC插座 但他也不是屬於那種車子不常開放到電瓶沒電的人 問他沒事幹嘛這麼搞剛? 他也說沒什麼,就改好玩的 有些車主就是把DIY當樂趣 至於效益如何反倒是其次了 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2012
文章: 78
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狼大這個 應該可以說 就是土炮的i-ELOOP了吧?
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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因為自己手上有可調電壓電流的電源供應器,所以就可以直接拿來當充電器了 ![]() 引用:
定期更換電池也是個做法,但換下來的電池如果消費者沒有用到也是會放到沒電的 引用:
警車/消防車/救護車等這些用電量比較大的車,會有雙電池的設計,會加上控制器,可以做到同時充電,分開放電等管理機制 引用:
但是加電池也是重量,而且雙電池也是有機會遇到都沒電的場合 引用:
很多開超跑跟重機的,也是常常遇到沒電的狀況,有些原廠還會出充電器供使用者選擇 引用:
電池在車尾比較好改,在車頭就難找位置 引用:
其實差很多,因為並非油電混和車,也沒有搭載充電制御系統 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
那個第二小電瓶在不少牌子的車上,都是以難拆出名 車商若不想放在後車廂,乾脆別放,別整人 --------------------------------------------- 有的還放的根本死靠防火牆 要麼拆引擎,要麼拆上半部飾板,只為了把小電瓶弄出來 真不知道這些車商大腦是裝啥 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 0
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引用:
那我有位朋友的車,原廠放在座椅下已經算好拆了 只要先把整隻椅子請下來就好了.... |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Dec 2004
文章: 46
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引用:
之前舊機車換完新電池後大概一年就會發不動,找機車行只會說電池沒電, 到第三次時找了一家比較年輕的修理,抱怨我大概一年要換一次電池, 因該不是電池的問題才認真幫我查一查。 才發現是整流器壞了,感觸很深啊。 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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很多備胎區放電瓶的豪華房車,其實可以輕易設計出放兩顆大電瓶(35cm)的空間,可惜沒廠商這樣做。
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Basic Member
加入日期: Sep 2002
文章: 26
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![]() 難得看到狼大的專業文…爽!
可惜狼大沒在玩音響,不然也想看看超級電容在這方面的應用。 |
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