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Basic Member
加入日期: Mar 2015
文章: 18
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台灣的產業文化思想(只有製造,沒有研發)
跟先進國家來比差太多了! 想想看無論是美日歐等國, 哪個國家的汽車產業是"想到才做"的? 都是長年持續在研究的! 台灣呢? 那些什麼裕隆的幾十年下來都不做! 喔! 想到了! 該做了! 然後跟政府要錢來做, 或者是政府看汽車產業不能這樣爛下去才給錢希望能生出來, 但是這期間已經中斷幾十年了, 你要如何趕上人家? 又例如國防產業, 日本二次大戰就會製造潛艇, 而我們現在連外殼鋼板都還有問題! IDF被生出來後減產又停產且停止研發, 20年後買不到新的戰機, 現在才又趕著生教練機出來! 台灣其它產業也都是如此! 老闆只想賺easy money! 台灣產業跟著起不來! |
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2017-04-15, 06:34 PM
#51
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New Member
加入日期: Oct 2004
文章: 8
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台灣沒有鋪天蓋地的業務鍊
台灣沒有鋪天蓋地的業務串鍊
研發強 但東西整合好不知怎麼賣? 賣給誰? 所以就縮回去了 甚麼東西縮回去? "資金" "人員" "x頭也縮回去 " 資金又分投顧跟一般金主 人員分為出點子領乾薪的騙子跟奴隸  錢投在這種爛至劫會噗通一聲 不如去投新創 還可以聽好幾百聲 噗通~ 噗通~~~~ 多點新創多點高薪 很少新創22k的  多點薪創就可以k全廉k假的  傳產不倒 22k不倒  |
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2017-04-15, 06:45 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 44
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拉屎菌都壓在中國
不知道哪來的，他X的自信心 中國可是全世界的品牌都有 拉屎菌沒錢沒人沒技術 早晚的事而已 |
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2017-04-15, 06:55 PM
#53
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Regular Member
 加入日期: Nov 2001
文章: 86
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引用:
沒錯!!打從他售價沒有比其他日系國產便宜"很多",就注定失敗了.... 如前面所說,同樣的錢!"拉屎菌"的優勢在哪??? 低中規格一樣2顆氣囊,沒循跡,油耗也不出色.零件也封閉... 不如選日系車... 國慘????? 車價有比較低嗎?有回饋給國民嗎??? |
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2017-04-15, 07:46 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 阿里山山腳下
文章: 8
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引用:
慣老闆:臺灣優先  ...收費高一些  |
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2017-04-15, 07:51 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 0
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2017-04-15, 09:13 PM
#56
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Major Member
 加入日期: Aug 2006 您的住址: 菜市場旁
文章: 102
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韓國車廠一開始也是技術差，車做得很爛，但是人家至少用超便宜的價格賣給自己國人，雖然常常要修理，但是零件跟技術支援都沒問題，保養更是便宜，韓國人光價格就買單了，其他都能忍，後來跟外國車廠技術合作，後來甚至直接請國際級大師設計，一步一步紮實的打基礎，現在也混出名堂了。
垃圾菌呢?一開始就賣自己國人貴到不行的價格、拿政府補助、品質差、技術落後、維修保養僅限原廠，s5沒人買就通通塞給警察，這要叫誰買單?還敢怪國人不愛國。 其實我覺得台灣人在這麼爛的條件下，對垃圾菌已經夠捧場了，還是有人買，顏老闆應該感恩。 拿我爸爸為例，他是台灣第一代汽車教練，有大貨車執照，開過很多品牌的車，鈴木、本田、雙b...算是懂車的，他本來也考慮過垃圾菌，理由是，即使比不上日本車，如果差不了太多，價錢合理的話，他還是希望能買自己國家品牌的車，可惜，問了價格，跟修車廠朋友討論過以後，發現，垃圾菌的品質、妥善率、性能、甚至維修上的問題都差了一大截，而且他想把裕隆當自己人，看了售價，發現人家可不把台灣人當自己人，就打消念頭了。 那個說鹽董花錢開發自製零組件的，要想想，他可是順便申請了一堆科專計畫計費阿，還可以特案... |
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2017-04-15, 10:03 PM
#57
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Basic Member
加入日期: Dec 2013
文章: 17
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2017-04-15, 10:10 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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引用:
從第一部開始看吧  |
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2017-04-15, 10:32 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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引用:
不用現在...20年前的101.就知道了吧 |
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2017-04-15, 10:35 PM
#60
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