廚房跟路面何關？你當車子是油鍋每天在噴油嗎？失敗.....

目的是增加流量與不能提高車禍可能性，請問可變換車道與增加車禍何關？酒駕一次罰九萬還得扣車吃官司，請問酒駕消失了嗎？根源在於駕駛沒有受到正確教育，政府只會使用消極手段禁止，不良駕駛沒有在考照期間被篩選掉大部分，效率與安全必須是齊頭並進的，若真的只講安全，直接禁止所有車輛變換車道不是更快！

很多人不知道，歐洲許多高速公路是僅有兩線道，甚至Autobahn都是一堆兩線道，如果變換車道與提高車速會出現問題，那歐洲人早就死光在高速上了，解決問題不能總是用消極手段，要從積極面下手......

不只雪遂、只要是快速道路都一堆這種人

前兩天走了台北市民高架、一台馬自達前面足足隔了200-300公尺以上的距離

然後就一堆人超他車、每插一台進去他老兄就又放更慢補上200-300公尺的車距

跟了他五分鐘我也受不了變換車道超車了

問題不是這樣看，先進國家能那樣做有各種主客觀條件配合

像是如果學先進國家掃光路邊攤那類小成本店家，政府控管食安水準也會比較容易，可是這樣人民就沒法便宜外食，一般人也少了可以從事的小生意

歐洲車檢可是比臺灣嚴格及仔細許多，費用也高昂，日本也不例外(網友風俗刑事就說他朋友的Kcar可以免費送他，但他要花大錢整理到可以通過驗車，人家驗車一次費用7~8萬日幣，維修另計)，而且歐洲人普遍有車輛保養觀念，所以高速公路速限高沒問題，反觀臺灣大眾普遍缺乏保養觀念，胎紋快磨平了也不換繼續撐，輪胎十幾年不換(上次高速公路廂型車爆胎跌落橋下，全車只活一人，結果輪胎從牽新車到出事十多年沒換過)，這幾年臺灣驗車增加胎紋，新車強制裝胎壓偵測器，才提高車輛高速行駛的安全。

還有我們提改革總是提議些有利己身，但排除不利己身的議題，要學歐洲可以啊！驗車項目全面套用歐洲那一套，你說好不好?驗車費用也勢必調升不少，我保證一堆人立刻報廢自己的車子。

你主張開放變換車道，我說不當變換車道比超速容易造成車禍
然後你自己貼了統計數據（超速3%, 不當變換車道24%）來打自己的臉
不曉得是不是我們對阿拉伯數字代表意義的認知不一樣齁
網友們認為誰才是文盲呢 ccc

我覺得…結論是：


人類不適合開車…

其實就規定進隧道時左車道車打右方向燈，右車道車打左方向燈，這樣所有車子都會加速緊貼前車，就不會有龜車問題了。