這個版有討論過台化關廠的問題
去爬完再來說都是我的認為
違法證據，哈! 真的懂環保，去把之前的新聞拿出來看就知道"違法亂權"怎麼寫
台化停工是因為展延許可申請被惡意拖延退件，許可證因此到期而停工
這跟請律師一點屁關係都沒有，因為台化的主管機關是彰化縣政府
把全台灣的律師請來結果還是一樣，展延許可根本不是進法院審，不要說笑話了。

都更利益在哪?除了買鄰近都更區域的土地獲利
還有工程呀! 你可以找一下之前有個被縣長告的老闆
他整理彰化縣最近幾十筆工程被特定公司以底價或非常接近底價的價格給標走

至於工廠排污，當然可以被檢舉啊，但是那些污染都不知道排多久了
你知道彰化縣的農地重金屬汙染可以說是全台灣最嚴重的嗎?
現在仍被環保署列管的整治場址超過1300處，全台最高
污染農地面積超過200公頃全國最高
以前是非法工廠偷偷排，以後可是就地合法直接排了!

對啊，彰化縣民竟然可以容忍這樣的地下工廠存在那麼久真是很糟糕，我覺得這個縣長如果像你講的那麼差，你們應該可以好好整合一下發動罷免的，反正台化有的是錢

就怕是沒有最爛只有更爛，你們彰化找的到更乾淨的人出來選縣長嗎，以前的笑話很多啊 感覺以前員林人的標準很低，不知道彰化其他地區如何

台化彰化廠為啥會有汽電共生，因為其他石化產品的製程中需要蒸氣
因此輔導台化蓋汽電共生，這樣連電都可以不用從台電拿
甚至多的電，政府叫台電即使虧本也要收
現在台化彰化廠根本已經幾乎沒在生產了，唯一的功能就是從台電手中賺發電錢
原始的原因消滅了沒有必需性，要延展當然沒有那麼容易

台化彰化廠過去幾年的年營收都在100億左右的規模
而台電收購台化汽電共生的價格平均只有1.73元，不可能只為了賣電在營運
除此之外，台化的三座汽電共生鍋爐，其中一個鍋爐發的電完全提供台化廠區使用
只有另外兩座有餘電可以賣給台電

展延被惡意退件這件事，手段相當的粗糙

選票是人民給的，人民在環保、健康及鈔票上，自己要選鈔票，能怪誰？
這串就有一堆加稅就罵的人了，自己愛錢不愛命，怪政治人物？

超過10年以上的柴油車，應該也都是營業用的貨車或大客車之類的

一般小客柴油車超過10年的數量應該很少

所以這法令目前對一般百姓的影響是還好，對一些業者影響較大

運輸業或物流業的業者可能會喊要漲價

除非牌照稅提高只針對自用而不針對營業用


不過我覺的配套要做好

現在國慘車都是買那種盤子價，很難鼓勵人民淘舊老車

最好是開放通過歐五甚至歐六標準的車輛免稅，電動車與純電車免稅

讓車價能稍微恢復正常市場競爭

不要讓國慘車廠老是把國人當盤子

那或許對於汱舊老車會更有幫助

這些撈錢政客也不是一開始出來選就這是副吃錢嘴臉
政見說環保，當選了卻只會拿環保當藉口跟大公司要錢
要不到就用假的環保議題弄這些公司
而環保局居然還配合這些政客，在媒體上放不專業的抹黑訊息
只是有多少人能判斷環保局居然可以配合政客公然說謊?
而又有多少環保從業人員敢站出來講實話?

你這裡面講的很多沒事實根據，你說別人是說謊吃錢就是說謊吃錢?起碼也要經過法院認證吧，可以這樣空口白話嗎。台化那麼有錢有勢力會吞下這種悶虧，以前不是很嗆很行

看看之前有多少人敢批六輕，有多少學者為六輕護航，我怎麼覺得你講的和現實簡直是完全顛倒的。當然你可以說學者專家也在看風向，問題就是現在選民已經不相信過去那些護航六輕的大批專家學者們了

某人講的好像老車不用驗車驗排氣一樣
那我繳了錢就可以亂排氣?
被坑都不知道.沒見過那麼蠢的
公務員驗車不確實怪人民囉.這樣還想領退休金?