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PC.s
Junior Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 868
引用:
作者212412
給篇好幾年前的文章
http://blog.xuite.net/sujaushi/twbl...%86%92%E6%80%9D


實際上的需求

不過,目前台灣鐵路高架化與地下化,為何惹來這麼多問題與爭議呢?因為它已經不單純是為了A型路權,我們必須冷靜審視,背後的因果與代價問題。

1. 花大錢解決小問題 安全並非重點

如果是為了單純的運輸安全,其實穿越的公路設置陸橋,或是地下道,就可以解決安全問題。以台南市來說已經十分完備,開元路橋,東門路橋,中華陸橋,林森地下道,小東路地下道等等都十分便利,剩下的平交道寥寥無幾,工程卻還要花300億元(初步估算),在目前台灣已經國債高築的今天,實在沒必要花大錢解決小問題。由此可見,真正的重點,並不在改善運輸安全。

2. 縫合都市裂縫 都更利益才是重點

目前台灣各大...

好文。
 
舊 2016-08-11, 02:44 PM #52
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PC.s離線中  
虎斑貓
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加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者Little-john
有人知道林森地下道開挖前,上面有沼澤嗎?

鐵路地下化要穿過許多水脈,問題很多 !


其實火車站附近的小東地下道逢雨必淹水,印象中還出過人命,幾十年來都無法完全解決,我倒是很期待鐵路地下化後會不會出現什麼新奇的工法可避免水灌進去...
舊 2016-08-11, 08:04 PM #53
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虎斑貓離線中  
micall.lee
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
[YOUTUBE]M58SLy_gLbI[/YOUTUBE]

大家到了日本都想去搭搭看

但如果在台灣,只怕大家會想最好是拆掉改馬路,江之電有好長一段旁邊是馬路,依照台灣人的思維,砍掉不是可以讓更多車跑嗎?

不然就是趕到地底下最好,所以,林口線消失,政客對台南鐵路地下化摩拳擦掌,準備大撈一筆

反正大家都不喜歡鐵道

此文章於 2016-08-11 08:20 PM 被 micall.lee 編輯.
舊 2016-08-11, 08:17 PM #54
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micall.lee離線中  
212412
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加入日期: Jan 2013
您的住址: 府城
文章: 9
引用:
作者虎斑貓
其實火車站附近的小東地下道逢雨必淹水,印象中還出過人命,幾十年來都無法完全解決,我倒是很期待鐵路地下化後會不會出現什麼新奇的工法可避免水灌進去...


我比較想看當年納莉颱風水淹台北城時,捷運掛掉的場面∼
當台南鐵路地下化的南北出口端,本來都是農田、空地、軍營,
現在還沒地下化,北側大橋地區已經大興土木,南側生產路副都心計畫也準備大興土木,

沒有完善的下水道系統,加上原本可以滯納突發性大雨的地方沒了,
水灌進去鐵道地下路段不是不可能。

7/10的颱風,光連續下雨,巴克禮公園二期所謂的滯洪池竟然都可以滿出來淹沒靠近水池內環第一條步道,差點影響到第二條步道時,突然覺得這個平常看起來好大的滯洪池怎麼這麼弱?

如果這邊全部重劃好,開始蓋房子,可以吸收雨水的空地全部蓋上房子,東區要淹水的機會可能會慢慢提高。
舊 2016-08-12, 12:34 AM #55
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PC.s
Junior Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 868
盡搞些大破壞,建設卻缺失一堆,實在很難讓人樂觀。
舊 2016-08-12, 12:42 PM #56
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212412
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加入日期: Jan 2013
您的住址: 府城
文章: 9
引用:
作者PC.s
盡搞些大破壞,建設卻缺失一堆,實在很難讓人樂觀。


台南市最有名的殘廢建物~~~海安路地下街.就是被地下湧水害死的

先把傳統的沙卡里巴幹掉.然後害死中國城.接著中正路完蛋.......

事過境遷變成地下停車場~但是週五週六晚上.違停的車輛還是一堆

能不能聘請專門開交通罰單的警員啊!
舊 2016-08-12, 02:32 PM #57
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212412離線中  
aerocat
Major Member
 

加入日期: Aug 2002
文章: 239
引用:
作者212412
台南市窮得要命~又合併一個窮...

這幾天台南市賣了不少台南縣的土地來挹注市庫。

引用:
作者212412
有人探討過地下化之後.這一段市區鐵軌能幹嗎?
沒頭沒尾的綠帶??


引用:
作者tsushi
有沒有想過 為什麼台南市之前熱鬧的都在鐵路西側?
就算是現在號稱比較高級的東區,除了房價比較貴,但有比較繁榮熱鬧嗎?

不就是因為鐵路的關係,這不是現在才也有的議題,至少也幾十年了。
成大跟台南兩者的發展是互蒙其利的。
至於說如果要去調查台南市人(舊台南市)說支持鐵路地下化與否,應該至少八九成吧,鐵路兩邊很多早也就被徵收了,我同學20年前就拿到搬遷補償金。現在兩邊的房子很多破舊到跟廢墟沒兩樣,尤其是掛白布的區域,相對其他區域向林森路邊的大樓,明顯就是已經內縮了。

根據文件,地下化後,原有土地一半是長條公園,一半是道路,應該就可以取代已經被降級的舊台一線(大同路)跟現有台一線(中華東路),兩條一個太小一個是弧形的,這條剛好中間拉直!


台南市路雖然小,但要是能把路上的停車位跟違規停車清一清,我可以保證從五期到火車站也不用15分鐘,
東西向交通才是問題,這條鐵路就算闢成道路,青年路往東到勝利路而已,民族路、東寧路,東門路最後通通塞在林森路口(東門長榮路就很擠了),東寧路更往東塞在裕農路(夢時代那個路口)。
東豐路最後還是得接到小東路,然後往東塞在大灣。

但是這條綠帶大道兩邊以後可以玩的都市更新才是重點,
南邊大部分台糖土地,比較容易玩,
北邊聖功到開元路這邊沿著鐵路都是小巷弄零零碎碎的住宅,這些沒被拆到的,以後被都更再來哭哭
舊 2016-08-13, 05:17 PM #58
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aerocat離線中  
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加入日期: Jan 2013
您的住址: 府城
文章: 9
https://udn.com/news/story/3/229557...aknews-1-0-news

台南鐵路地下化 下個月正式動工
2017-02-20 11:58聯合報 記者修瑞瑩╱即時報導

台南市長賴清德上午表示,台南市鐵路地下化工程將在下個月正式動工。

他上午參加鐵路地下化照顧住宅上梁典禮,表示照顧住宅提前啟動,主要是希望拆遷戶能夠無縫接軌,不必在外面租房子,照顧住宅完成之後,可以直接遷入。

他並表示鐵路地下化工程一定會在下個月動工,將排除困難不會拖延。

台南市府都發局局長莊德樑指出,下個月將動工的是仁德段部分,而在拆遷戶數比較多的東區、北區,目前正在進行協議價購中,預計上半年完成,市長之前也表示,這部分一定要在年底前動工。
富立建設上午在照顧住宅新建現場舉辦上梁儀式,位在生產路附近的照顧住宅,地下兩層、地上15層,總計366戶,目前結構已經接近完成,預計在年底完工。

都發局表示,鐵路地下化拆遷戶總計255戶,其中171戶已經完成照顧住宅購買簽約,預計在6月公告第二次申購。

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開啟住戶間的肉搏戰?
舊 2017-02-20, 02:35 PM #59
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212412離線中  
umi
Master Member
 

加入日期: Dec 1999
文章: 2,066
引用:
作者micall.lee
M58SLy_gLbI

大家到了日本都想去搭搭看

但如果在台灣,只怕大家會想最好是拆掉改馬路,江之電有好長一段旁邊是馬路,依照台灣人的思維,砍掉不是可以讓更多車跑嗎?

不然就是趕到地底下最好,所以,林口線消失,政客對台南鐵路地下化摩拳擦掌,準備大撈一筆

反正大家都不喜歡鐵道

江之島電鐵是繞岸邊/河邊
台南鐵路是一條直接把台南切成東西兩半
拿來類比我也是醉了

此文章於 2017-02-20 05:02 PM 被 umi 編輯.
舊 2017-02-20, 05:00 PM #60
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