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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
淡海輕軌看來是比高雄輕軌被當地區民看衰 https://tamsui.cc/traffic-and-light...ansit-4615.html 而且他還有部分路段是高架  嗯，很特別 此文章於 2016-07-15 10:21 AM 被 micall.lee 編輯. |
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2016-07-15, 10:19 AM
#51
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Major Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 202
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以後就是慢慢取消停車位~(不然就是超高價停車位~窮鬼別開車)
硬逼你坐大眾運輸 到時候不坐也不行啊  |
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2016-07-15, 10:40 AM
#52
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Basic Member
加入日期: Apr 2004
文章: 17
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雖然我家附近就有輕軌站點，但我認為輕軌對高雄市民而言實用性不高。昨晚跟朋友在咖啡店喝咖啡聊是非時，看到路過的公車裡面的乘客寥寥無幾，甚至有幾輛是一人專車。我朋友覺得高雄公車的搭乘率都那麼低了，更不要說輕軌了。
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凱爺 |
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2016-07-15, 11:25 AM
#53
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
政府建設大眾運輸或說是公共運輸系統本來就不是賺錢為目的。 不然很多偏遠路線都要收了。 如果能提供民眾基本的行的需求。 政府只要有能力就應該在有限的範圍內進行補貼。 |
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2016-07-15, 12:57 PM
#54
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 30號番地
文章: 194
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記得高捷輕軌再來會有一段路線是會跟一般車輛共用馬路
到時候才應該是輕軌真正考驗的開始吧
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移開一根木 我就在這裡 搬開一顆石 就能找到我 我不在石與木所構的建築裡 而在你們的心裡 |
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2016-07-15, 01:00 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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最近又去拍了幾張
 高雄展覽館前，那棟大樓是中鋼大樓  軟體園區站，可以看見這段輕軌是沿著成功路走，大體上是分流，偶而會行經路口  這是目前輕軌最遠的終點（靠近海邊路），大概是高雄展覽館站繼續走約 500 公尺左右，電車行駛到這裡後會倒退並更換軌道，再往反方向往籬仔內站 此文章於 2016-07-22 11:43 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2016-07-22, 11:41 PM
#56
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Major Member
加入日期: Oct 2008
文章: 190
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引用:
大順路 那真的是考驗 應該會很多事故頻傳 聽說規劃要一邊廢掉一線車道 絕對還是會有三寶開上軌道的 |
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2016-07-23, 12:15 AM
#57
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,203
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引用:
e04... 
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2016-07-23, 12:21 AM
#58
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*停權中*
加入日期: Nov 2011
文章: 90
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總感覺城市軌道不在地底或是假架高就沒什麼意義
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2016-07-24, 09:13 PM
#59
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
那東京一堆沒有意義的東西 |
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2016-07-25, 10:38 AM
#60
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