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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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平常都騎嬉皮車..
租了Z250來騎...哇靠~~ 也太好騎了吧~除了馬力小了點 反應,平衡,轉向....好靈活啊 而且又省油...可惜台灣實在賣太貴了 Z300竟然賣到快30萬.... 還是YAHAMA價格比較殺.. 至於羊....之前騎過一次T-MAX 是有力啦... 但~~我還是對打檔車比較有興趣 那種樂趣不同啊 至於NC700..嗯...舊CB反而比較好玩 W800也還OK,很順,外型很有味道 CB110最無聊,很沒個性的一台車 但非常好騎,就是順..... 形容起來就是紳仕的感覺 標準的HONDA經典車款 其實我也喜歡啦.. 要方便,羊真的方便很多 不過想玩車,多功能車最有趣 KTM 390換個巧克力胎,就變滑胎車了 超有趣的 GSR-S1000我也很喜歡 上次在大鵬灣試駕,哇靠~ 不知是不是因為在賽道的關係 操控性有夠好的 這台在日本好像也賣得很好..
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
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K家Z系列的應該都能算是運動車款(有罩的Z1000SX就不曉得是不是走這風格), 靈活性真的都還不錯...
我以前的夢想曾經是Z1000, 可惜這幾年下來, 存的錢比不上它漲價的速度... orz 就連入門的ER6都從不到300K, 漲到現在破400K...............什麼鬼價格... |
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New Member
加入日期: Mar 2014
文章: 4
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引用:
被 mt-07 打下來了 ![]() 只是還是貴就是了
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燦坤卡號 36381150 歡迎使用 |
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Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
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借討論串問個問題
通常CC數多大 扭力就會跟著大 例:1000cc 扭力就大概9公斤 最低也不會低超過8公斤 至少也有8公斤多 但是馬力 同樣自然進氣1000cc 有些車種可以到130匹 但有些車種卻只有70匹 這是刻意調校的嗎? 如果是刻意調校的話 代表這顆引擎的效率不好嗎? (容易積碳什麼的..) |
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Major Member
![]() 加入日期: Aug 2012 您的住址: 無限期潛水中...
文章: 227
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引用:
汽缸數.汽缸形式(直立.V型.對臥).區軸長度.壓縮比.傳動.檔位.齒比.進氣(自然.渦輪) 看要犧牲馬力換扭力,或是犧牲扭力換馬力 全部都有影響 ![]() - |
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New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
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引用:
是刻意調教,修正powerband 引擎動力區? 比方說bmwS1000RR 跟S1000R 跑車跟街車用的是同一顆引擎,但是街車就差了20馬力。換來的就是中低轉速時引擎的力道。 沒有人想在市區騎車十字路口轉個彎都要拉轉速吧,很多車字面上很好看可惜只有高手在賽道上能展示,像我們普通人要的就是油門催下去馬上感覺得到,賽車引擎開起來太累了。 initial D 拓海的新引擎就是這樣,普通開法還不如原來那顆報廢的引擎。 |
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
若開過Atlis這感覺應該特別明顯:Atlis起步力道超強,可是一旦上了高速公路後要再加速時引擎出力卻軟腳到不行...有些歐系車則完全相反:起步力道空的好像沒在動一樣,市區開起來很痛苦 ![]() 此文章於 2015-11-26 12:23 PM 被 蘇族 編輯. |
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