|
||
|
Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
|
平常都騎嬉皮車..
租了Z250來騎...哇靠~~ 也太好騎了吧~除了馬力小了點 反應，平衡，轉向....好靈活啊 而且又省油...可惜台灣實在賣太貴了 Z300竟然賣到快30萬.... 還是YAHAMA價格比較殺.. 至於羊....之前騎過一次T-MAX 是有力啦... 但~~我還是對打檔車比較有興趣 那種樂趣不同啊 至於NC700..嗯...舊CB反而比較好玩 W800也還OK,很順，外型很有味道 CB110最無聊，很沒個性的一台車 但非常好騎，就是順..... 形容起來就是紳仕的感覺 標準的HONDA經典車款 其實我也喜歡啦.. 要方便，羊真的方便很多 不過想玩車，多功能車最有趣 KTM 390換個巧克力胎，就變滑胎車了 超有趣的 GSR-S1000我也很喜歡 上次在大鵬灣試駕，哇靠~ 不知是不是因為在賽道的關係 操控性有夠好的 這台在日本好像也賣得很好..
__________________
  燦坤卡號 36680441 歡迎取用 順發卡號 00149760 歡迎取用 [2015日本滋賀縣 琵琶湖 機車環湖之旅] [2016東京競馬初體驗] [2017四國機車行] [2018紀伊半島機車行] [2019 HONDA CROSS CUB山陰閒晃][2021 久違的重機開箱文-Z900RS] [景點分享-台南東山咖啡-竹栱仔厝] [2022 重機小跑-環半島之旅] [2023-名古屋-富士山之旅] [2024-北海道-道南之旅] 此文章於 2015-11-25 08:32 AM 被 chk 編輯. |
|||||||
2015-11-25, 08:24 AM
#51
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Mar 2005 您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
|
K家Z系列的應該都能算是運動車款(有罩的Z1000SX就不曉得是不是走這風格), 靈活性真的都還不錯...
我以前的夢想曾經是Z1000, 可惜這幾年下來, 存的錢比不上它漲價的速度... orz 就連入門的ER6都從不到300K, 漲到現在破400K...............什麼鬼價格... |
||
|
2015-11-25, 08:36 AM
#52
|
|
|
New Member
加入日期: Mar 2014
文章: 4
|
引用:
被 mt-07 打下來了  只是還是貴就是了
__________________
燦坤卡號 36381150 歡迎使用 |
|
|
2015-11-25, 11:56 AM
#53
|
|
|
Basic Member
加入日期: Dec 2010
文章: 27
|
借討論串問個問題
通常CC數多大 扭力就會跟著大 例:1000cc 扭力就大概9公斤 最低也不會低超過8公斤 至少也有8公斤多 但是馬力 同樣自然進氣1000cc 有些車種可以到130匹 但有些車種卻只有70匹 這是刻意調校的嗎? 如果是刻意調校的話 代表這顆引擎的效率不好嗎? (容易積碳什麼的..) |
|
2015-11-25, 12:50 PM
#54
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2012 您的住址: 無限期潛水中...
文章: 227
|
引用:
汽缸數.汽缸形式（直立.V型.對臥）.區軸長度.壓縮比.傳動.檔位.齒比.進氣（自然.渦輪） 看要犧牲馬力換扭力，或是犧牲扭力換馬力 全部都有影響  - |
|
|
2015-11-25, 01:16 PM
#55
|
|
|
New Member
加入日期: Jun 2015
文章: 1
|
引用:
是刻意調教，修正powerband 引擎動力區? 比方說bmwS1000RR 跟S1000R 跑車跟街車用的是同一顆引擎，但是街車就差了20馬力。換來的就是中低轉速時引擎的力道。 沒有人想在市區騎車十字路口轉個彎都要拉轉速吧，很多車字面上很好看可惜只有高手在賽道上能展示，像我們普通人要的就是油門催下去馬上感覺得到，賽車引擎開起來太累了。 initial D 拓海的新引擎就是這樣，普通開法還不如原來那顆報廢的引擎。 |
|
|
2015-11-26, 04:39 AM
#56
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
|
引用:
若開過Atlis這感覺應該特別明顯：Atlis起步力道超強，可是一旦上了高速公路後要再加速時引擎出力卻軟腳到不行...有些歐系車則完全相反：起步力道空的好像沒在動一樣，市區開起來很痛苦  此文章於 2015-11-26 12:23 PM 被 蘇族 編輯. |
|
|
2015-11-26, 12:21 PM
#57
|
|
